Dziwne wibracje powyżej 120km/h

lukdream · Post autor: **lukdream** » 29 kwie 2012, o 13:37

Witam!
Jak w temacie, powyżej 120km/h samochód wpada w delikatne wibracje. Mam wrażenie, że to pochodzi gdzieś z okolic wału napędowego. Wibracje te ustają jak jedzie się z równą prędkością, tzn jak mam 120km/h to jest ok ale jak chcę przyspieszyć to zaczyna się robić nieprzyjemnie. Przyspieszę do np 135 i załączę tempomat to wibracje ustają ale jak samochód zaczyna podjeżdżać pod wzniesienie to znów zaczyna dygotać. Oprócz tego zauważyłem, że słychać jakieś delikatne buczenie, jakby dźwięk kończącego się łożyska - dochodzi to też z okolic tunela, na 100%
Z góry dzięki za pomoc

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 29 kwie 2012, o 13:40

a jak jedziesz 80-90 to są drgania? Jeśli tak to kończy się skrzynia..

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 29 kwie 2012, o 14:10

mnie to wygląda na poduszki pod skrzynią lub silnikiem

qoompel · Post autor: **qoompel** » 29 kwie 2012, o 14:31

--Arkadia-- pisze:a jak jedziesz 80-90 to są drgania? Jeśli tak to kończy się skrzynia..

Skąd ta pewność? Awarie w układzie przekazania napędu potrafią być bardzo zwodnicze! Dlatego zalecam sprawdzić podporę wału z łącznikami gumowymi plus weryfikacja stanu poduszek (przede wszystkim pod skrzynią). To proste czynności.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 29 kwie 2012, o 15:04

qoompel pisze:
--Arkadia-- pisze:a jak jedziesz 80-90 to są drgania? Jeśli tak to kończy się skrzynia..
Skąd ta pewność?

pewność żadna - takową można mieć dopiero po wizycie u mechanika. Tutaj to tylko przypuszczenia - często i gęsto dzieje się tak, że wibrację przy tej prędkości oznaczają problem z konwerterem.
P.S.
Poduszki pod skrzynią raczej bym odpuścił - telepałoby silnikiem po odpaleniu/gaszeniu.
P.S. 2
Podporę wału jeśli brak charakterystycznych "uderzeń" przy zrzucaniu biegów też prawdopodobnie można odpuścić.
Tak czy owak najlepiej sprawdzić w/w po kolei

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 29 kwie 2012, o 16:26

Poduszki pod skrzynią raczej bym odpuścił - telepałoby silnikiem po odpaleniu/gaszeniu.

Co ma piernik do wiatraka?

Sprawdź podporę wału jak ok to do sprawdzenia poduszka pod skrzynią

lukdream · Post autor: **lukdream** » 29 kwie 2012, o 20:38

Te wibracje pojawiają się powyżej 100-110km/h i tylko przy przyspieszaniu. no i dodatkowo ten dźwięk buczenia - jak w starym polonezie most

, tylko, że nieporównywalnie ciszej.
A jak sprawdzić podporę wału?

Kucza · Post autor: **Kucza** » 29 kwie 2012, o 20:48

Mała dziurka w tłumniku te z może buczeć! na wyzszych obrotach.

pozd.

igor_szym · Post autor: **igor_szym** » 7 maja 2012, o 21:15

mojim zdaniem kolego masz kzywe felgi sprawdz pojedz na wywazenie to ci chlopaki powiedza mam ten sam problem od 90-105 lekko telepie i kierownica lata delikatnie

searlon · Post autor: **searlon** » 8 maja 2012, o 11:47

Kolego sprawdź podporę wału - to częsty powód wibracji auta. Przy przyśpieszaniu na wał działają ogromne siły skręcające. Wał próbuję się prężyć w boki zwłaszcza wtedy, kiedy ma luz na podporze, przez to w znacznym stopniu obciążając zużyte łożysko podpory. Łożysko wyje, wał w podporze wibruje przenosząc wibracje na karoserie. Te same siły tylko mniejsze działają przy hamowaniu silnikiem ( w chwili zdjęcia nogi z gazu ) To je moje zdanie. PZDR.

lukdream · Post autor: **lukdream** » 10 maja 2012, o 00:33

igor_szym pisze:mojim zdaniem kolego masz kzywe felgi sprawdz pojedz na wywazenie to ci chlopaki powiedza mam ten sam problem od 90-105 lekko telepie i kierownica lata delikatnie

Kolego, to nie felgi ani opony. Wibracje są tylko przy przyspieszaniu

kfiecien · Post autor: **kfiecien** » 11 maja 2012, o 21:46

Witam! Mam podobny problem przy prędkości 100-120 słychać na równej drodze delikatne furczenie z częstotliwością ok 1/sek. lub nawet wolniej czyli coś musi wibrować tylko u mnie niezależnie czy przyspieszam czy jadę równo czy zwalniam i niezależnie na jakim biegu, niezależnie od opon to samo na zimówkach i na świeżo wyważonych letnich na innych felgach, byłem w zakładach przydrożnych i specjalizujących się tylko w Mercedesach wymienili mi pół zawieszenia i podporę wału, sprawdzili wszystkie poduszki itd. obsłuchali słuchawkami jak lekarze stetoskopem most no i na koniec stwierdzono, że zrobiono kawał dobrej i nikomu niepotrzebnej roboty bo nic to nie pomogło, więc jakby ktoś miał pomysł co to może być również będę wdzięczny.

Post autor: **noc** » 11 maja 2012, o 21:54

Po analizie, brzytwa Ockhama, dobry wulkanizator i wymiana opony, wyprostowanie felgi lub prozaiczne wyważanie kół.

seburaj · Post autor: **seburaj** » 12 maja 2012, o 19:23

przecież pisze, że wyważał

ale czy wyważał dynamicznie, tj. na osi ?

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 12 maja 2012, o 21:33

rdza na piastach,bąbel wew w oponie.Wina ewidentnie kół lub ogumienia,w ostateczności podbitei piasty.

Dziwne wibracje powyżej 120km/h

Dziwne wibracje powyżej 120km/h

Kto jest online