Duża ilość benzyny z tłumika

[bull1978]

Witam. Mercedes e240 99r. Jadąc dzisiaj silnik zaczął nierówno chodzić po chwili zapalił się komunikat o awarii wentylatora następnie zgasł. Przestał reagować rozruch. Gdy ostygł odpalił ale idzie siwy dym i rzyga benzyną , świeci się silnik abs esp i błąd wentylatora. Czy w związku z awaria chłodzenia odcina się dopływ mocy? Wydaję mi się że nie pali na wszystkie cylindry. co robić pozdrawiam

[alexander13]

Zacznij od odwiedzin w warsztacie i dokładnej diagnozie, mogą być nieprzelewki.

[bull1978]

Liczyłem po cichu że to może coś od wentylatora powoduje problem.

[bartpol1]

gdyby zygał benzyną z tłumika , nastapiła by eksplozja oparów w nich sie znajdujacych , prawdopodobnie katalizator by rozerwało - juz tak miałem :mrgreen:

[bull1978]

Ale rzyga chodził może minutę i na asfalcie powstała mała kałuża paliwa, a na większych obrotach dym taki że zasłonił wszystko.

[bartpol1]

ale nie paliwem tylko wodą, płynem

[alexander13]

bull a nie ubyło płynu chłodzącego, może uszczelkę pod głowicą szlag trafił?

[bull1978]

Raczej płyn nie ubywa. A jaki może być powód że samochód nie pozwala odpalić w takiej sytuacji? Zacząć od elektryka czy mechanika?

[fabek]

jezeli rzyga benzyna i kuleje proponuje najpierw swiece sprawdzic i czy kable nie maja przebicia.

[bull1978]

Witam. Niestety każdy wcześniej się mylił. Padły 3 wtryski z lewej strony i stąd rzyganie benzyną. A tak przy okazji mechanicy kasują mnie 380 za szt bosch czy to przyzwoita cena bo niestety gdzie dzwoniłem to nikt nie miał.

[ Dodano: 2010-05-17, 17:02 ]
Witam wszystkich po wymianie wtrysków okazało się że dalej leją paliwo. Kolejna diagnoza uszkodzony komputer. Czy ma ktoś namiar na kogoś od komputerów z okolicy Poznania.
Dzięki i pozdrawiam

[ Dodano: 2010-05-17, 17:05 ]
Witam wszystkich po wymianie wtrysków okazało się że dalej leją paliwo. Kolejna diagnoza uszkodzony komputer. Czy ma ktoś namiar na kogoś od komputerów z okolicy Poznania.
Dzięki i pozdrawiam

[BigBit]

Bardzo mnie ciekawi jak swój problem z silnikiem rozwiązałeś??????

[jacek7880]

Witam. Proponuje zbadać przebieg napiecia na wtryskiwaczu oscyloskopem aby zobaczyc co sie stalo. Lub amatorsko wyjac szyne wtryskow i pokrecic rozrusznikiem obserwujac czy wtryskiwacze, sekwencyjnie sie otwieraja czy sa otwarte ciagle. Jesli sa ciagle otwarte, to uszkodzeniu ulegl tranzystor mocy koncowej wtryskiwaczy. Koszt zalezy od typu tranzystora i chytrosci wymieniajacego. Jesli pracuja sekwencyjnie to usterka tkwi w układzie zapłonowym,lub wypaliło zawor tak bardzo ze brak cisnienia sprezania w cilindrze, powoduje ze mieszana paliwowo-powietrzna jest wypychana do wydechu zanim nastąpi jej zapłon.