Pierwsze polifty z 1999 r. - wasze opinie

kamil9856 · Post autor: **kamil9856** » 5 lut 2011, o 11:42

I jeszcze te kielichy :-P

vcx · Post autor: **vcx** » 5 lut 2011, o 11:48

allias pisze: I wrecz uwielbiam moment kiedy ktos prosi mnie o to zeby gdzie pojechac... dla mnie to prawdziwa frajda i wiem ze czy mialbym przed czy po lifcie byloby jednakowo.

święta prawda :mrgreen: ja w swoim chciałbym mieć tylko więcej gadżetów (np. webasto, dodatkowe siedzenia w bagażniku i jeszcze pare) 8-)

done666 · Post autor: **done666** » 18 lut 2011, o 14:37

allias pisze:£120 na przednie klocki i tarcze

wiesz co jak kupiles klociki i tarcze za 120 to balbym sie na twoim mijscu nacisnac hamulec, bo same klocki ATE czy TRW kosztuja w okolicach 200. powodzenia

Silnik 2,7 CDI to porażka.Dopiero w W 211 jest dobry.

bardzo ciekawe, ja slyszalem ze najlepszy, zreszta nie narzekam na swoja slicznotke. 8-)

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 18 lut 2011, o 14:46

a co sie zmieniło w w211 w kwesti jednostki 2.7 ?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 18 lut 2011, o 15:06

Układ paliwowy i sterowanie turbo.Blok, tłoki ,wał,głowica .wałki bez zmian.

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 18 lut 2011, o 15:13

O! jak miło sie zawsze czegos nowego dowiedziec . :mrgreen:

remigiusz · Post autor: **remigiusz** » 18 lut 2011, o 15:38

Siema.
mam swojego 2,7 prawie 2lata i jakoś nic w silniku nie "pękło". czytałem posty kolegi NOC i wnioskuje, że jak kto szanuje, jak kto dba, jak bardzo szarżuje tak ma ! ;-)

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 18 lut 2011, o 15:41

done666 pisze:wiesz co jak kupiles klociki i tarcze za 120

on płaci w funtach...

RafałMercManiak · Post autor: **RafałMercManiak** » 18 lut 2011, o 16:52

stanleym210 pisze:
Szrama pisze: proponuję rozejrzeć się za silnikiem 270 CDI, po przesiadce z W124 300D osiągi będziesz miał o niebo lepsze, a spalanie sporo niższe.
Silnik 2,7 CDI to porażka.Dopiero w W 211 jest dobry.

posiadam 2.7 z ASB od 6 lat auto praktycznie bezawaryjne ;-) tankowane tylko paliwo bp ultimate diesel, regularnie serwisowany, przebieg myślę że oryginalny 211 tys wszystko na to wskazuje (sprawdzane komputerowo- ciśnienia tłoków, doładowanie turbo, ciśnienie na listwie, wtryski.. no i oczywiście stan wnętrza mówi sam za siebie ) według mnie najlepszy (najbardziej optymalny w kwestii spalania do mocy i przyspieszenia ) motor w w210 ;-) Nie wiem skąd kolega wnioskuję ze to porażka... :-? jak się dba tak się ma... i nie ma różnicy czy 1999r czy 2002r chyba że ma się przebieg z 800 tyś to może i coś "pęka" :-P
Planuje kupno następnej w210 również z silnikiem 270 ale ładną zadbaną 320 też nie pogardzę :-D
Pozdrawiam forumowiczów

done666 · Post autor: **done666** » 18 lut 2011, o 17:37

tonidriver pisze:done666 napisał/a:
wiesz co jak kupiles klociki i tarcze za 120

on płaci w funtach...

zwracam honor:)

remigiusz · Post autor: **remigiusz** » 18 lut 2011, o 19:58

RafałMercManiak,
Witam, gdzie można zrobić w Łodzi sprawdzane komputerowo- ciśnienia tłoków, doładowanie turbo, ciśnienie na listwie, wtryski. może kiedyś profilaktycznie podjade do takiego lekarza no i jakie koszta

kowal755 · Post autor: **kowal755** » 18 lut 2011, o 20:08

remigiusz pisze:RafałMercManiak,
Witam, gdzie można zrobić w Łodzi sprawdzane komputerowo- ciśnienia tłoków, doładowanie turbo, ciśnienie na listwie, wtryski. może kiedyś profilaktycznie podjade do takiego lekarza no i jakie koszta

Nie wiem jak z tłokami, ale resztę można na SD sprawdzić.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 18 lut 2011, o 20:42

Cisnienie cylindrów. :mrgreen:
Na SD można sprawdzic ;-) .

redaktorbs · Post autor: **redaktorbs** » 18 lut 2011, o 21:01

avandgarde pisze:Cisnienie cylindrów. :mrgreen:
Na SD można sprawdzic ;-) .

Można sprawdzić, że jest.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 21 lut 2011, o 11:07

S.W.A.T pisze:Czytalem w jakiejs gazecie, że 1sze wersje okularów slabo wypadały w crashtestast, natomist te po 96? juz sie poprawiły. Czy to prawda? bo nie chce jakiś plotek rozsyłać niepootrzebnych :roll:

Zgadza sie.

Przed liftem przy wypadku pedal hamulca stwarzal zagrozenie dla nog kierowcy przy wypadku.
Poprawili to pozniej.

Pierwsze polifty z 1999 r. - wasze opinie

Kto jest online