Reanimacja - kluczyk rybka

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 21 sty 2011, o 15:31

A ma ktoś fotkę płytki z tą tradycyjną cewką.

ZGi · Post autor: **ZGi** » 21 sty 2011, o 17:08

w tym poscie jest. ktorys link z elektrody

jordan121 · Post autor: **jordan121** » 21 sty 2011, o 19:00

Tradycyjna cewka jest na 2-ej stronie,gdzie dałem fotki płytki wraz z cewką.
Jeśli chodzi o to,czy w serwisowym jest tyle samo cykli co w zwykłej rybce,to nie wiem,lecz przypuszczam,że MB zaprogramował klucz na mniej ,bo przecież ma służyć jako wyjście awaryjne,więc po co pakować pełny limit.To między innymi jest problemem tego tematu.

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 21 sty 2011, o 19:33

jordan121 pisze:Tradycyjna cewka jest na 2-ej stronie,gdzie dałem fotki płytki wraz z cewką.

Czyli na tej fotce to z przodu to jest ta słynna cewka jak dobrze kumam?

jordan121 · Post autor: **jordan121** » 21 sty 2011, o 19:38

Tak to jest ta słynna cewka z którą mogą być problemy,gdy kluczyk np.mocno upadnie.

ZGi · Post autor: **ZGi** » 21 sty 2011, o 19:49

co do limitu, tez myslalem ze moj sie skonczyl okazalo sie ze sie obrazil na stacyjke ale po dluzszej rozmowie sie dogadali i dziala ;-)

zeby sie skonczyl to przez 11 lat, dzien w dzien po 50 razy trzeba by go wsadzac do stacyjki. raczej malo mozliwe 8-)

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 21 sty 2011, o 19:52

jordan121 pisze:Tak to jest ta słynna cewka z którą mogą być problemy,gdy kluczyk np.mocno upadnie.

Ok. dzięki, przyznam się ,że nigdy rybki nie miałem okazji rozebrać. Punkcik w nagrodę.

jordan121 · Post autor: **jordan121** » 21 sty 2011, o 20:45

stanleym210 pisze:Punkcik w nagrodę.

Dziękuję za punkcik-to mój pierwszy :-D

Michal200 · Post autor: **Michal200** » 21 sty 2011, o 23:27

Ja wyslalem kluczyk zapasowy ktory ani nie otwieral samochodu ani satcyjka go nie czytala do pewnego goscia, w poniedzialek powinien wiedziec juz co z nim. Jak pojade po odbior i bedzie dzialac dam namiary ;-)

danloop · Post autor: **danloop** » 21 sty 2011, o 23:53

ja cos nie wierze w ogarniczoną działalność kluczyka awaryjnego, tzn że moze odpalić samochód tylko 1000 razy. Takie dzieoty były robione np z drukarkami po to by po kilku latach użytkowania kupić nową bo tamta sie juz niby skonczyła, może kolega Noc sie wypowie co do tych kluczy awaryjnych:))

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 22 sty 2011, o 15:07

O kluczach jest już stosowny temat-rzeka i można tam sobie poczytać o prawie każdym aspekcie systemu klucza elektronicznego w MB.
Działa to na zasadzie generowania za każdym razem innego kodu do porozumiewania się klucza ze stacyjką i kompem silnika, więc wszystkie trzy kluczyki wydawane razem z autem (choć rozróżniane przez stacyjkę) będą działać tak samo długo...

jordan121 · Post autor: **jordan121** » 22 sty 2011, o 16:12

Więc jak najbardziej jest sens przełożyć procesorek z serwisowego do zwykłej rybki.W tym temacie jest również pytanie o technice przełożenia owego elementu we własnym zakresie.Jak to zrobić nie uszkadzając ważnej dla nas części,oraz jak ją bezpiecznie wydostać z klucza serwisowego?

19dave88 · Post autor: **19dave88** » 23 sty 2011, o 00:41

Podepnę sie pod temat, czy jeżeli kluczyk starego typu przed liftem nie otwiera, ani nie zwalnia blokady, a lampka na nim sygnalizuje działanie to może być wina bateri czy jakaś grubsza awaria?

danloop · Post autor: **danloop** » 23 sty 2011, o 00:46

jordan121 pisze:Więc jak najbardziej jest sens przełożyć procesorek z serwisowego do zwykłej rybki.

w serwisowym nie widziałem magicznej cewki, klucze sa zupełnie rózne od siebie ciekaw jestem czy to faktycznie zadziała.

co do samej operacji zalezy jakim sprzetem dysponujesz

jordan121 · Post autor: **jordan121** » 23 sty 2011, o 01:17

Mam tylko lutownicę transformatorową-100W i odsysacz.

Reanimacja - kluczyk rybka

Kto jest online