Braki w Doładowaniu

[przemores]

WITAM WSZYSTKICH UŻYTKOWNIKÓW I PASJONATÓW MB ;-)

Od pewnego czasu jestem w posiadaniu E200 cdi z 2001r. Mam z nim mały problem, mianowicie auto nie ma ochoty na wysokie obroty:lol:. Po rozruchu jest ok,ale po przejechaniu kilku kilometrów nagle obroty spadają do 3000/mim. "Mechanik" zdjagnozował usterkę jako niskie ciśnienie układu dolotowego z naciskiem na rozszczelniony cooler więc wymieniłem i co? problem pozostał!!!
Może ktoś z Was miał podobny problem i zna rozwiązanie tej zagadki???

dziękuje i pozdrawiam ;-)

[windykatorek]

a moze poprostu tryb awaryjny ,

[przemores]

jestem w tch sprawach zielony jak koperek na wiosnę :lol: możesz rozwinąć?

[ Dodano: 2008-11-10, 11:28 ]
może masz jakiś link dotyczący trybu awaryjnęgo? bo nie bardzo wiem o co chodzi :shock:

[ Dodano: 2008-11-10, 11:36 ]
Zauważylem, że wpływ na ten problem ma temperatura otoczenia jesli jest duża różnica między dniem a nocą to jest ok. Lecz gdy jest zbjiżona to wtedy klapa. Być może to co wypisuje to czyste fantasmagorie ale nie bardzo wiem jak ugryzć ten temat.

[fabek]

wyglada na tryb awaryjny, czyli sam obniza sobie osiagi zeby nic sie dodatkowo nie uszkodzilo. pierwsza sprawa to jedz na diagnoze, niech sczytaja bledy i napisz je tutaj. koszt takiej zabawy 50-100zl, 10 minut roboty.

[przemores]

ok ;-) po diagnozie podzielę się z wami nr błędów i mam nadzieję, że będziecie w stanie rozwiązać mój problem... Milego weekendu!!! :mrgreen:

[mlodya]

mialem taki problem w 220cdi musialem wymienic kolektor ssacy

[kichcio]

Mialem identyczny problem u siebie, dzialalismy wspolnie z windykatorkiem nad rozwiazaniem.

Odepnij przewod od pompki podcisnienia, u mnie po takim zabiegu zaczynal na 3 minuty normalnie jezdzil. Meczylem sie z tym, a sie okazalo, ze jest przeplywomierz do wymiany.
Swoja droga wymienic cooler bo mechanik kazal, tak od razu, za duzo kasy masz czy co:P


W ramach loterii obstawiam blad P1187 i P0100, czyli cisnienie doladowania/podcisnienie i przeplywomierz

[Co$tA]

Witam wszystkich też miałem podobny problem w swoim 200CDi. Mechanik stwierdził nieszczelność w kolektorze dolotowym. Ale powiedział że wymiana na nowy to kupę kasy więc zaproponował mi założenie jakiejs zaślepki na stałe. Od tamtej pory nie zdarzył mi się ten problem. Poza tym z rury juz nie idzie taki czarny dym. Cala naprawa to 220zł w czym 70 zł podłączenie pod komputer. Pozdrawiam.

[fabek]

hehe zaslepil egr pewnie, bo sie zacial. koszt aluminiowej blaszki 10 groszy.

[przemores]

:-D Podniecony drastyczną poprawą zapomniałem napisać, że winna była przpływka. Delikatnie spóźniłem się z odpowiedzią, tylko 2 lata :mrgreen: