Stuki w silniku

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 13 wrz 2010, o 19:57

I dokładnie będzie wyglądał jak ten stary,po co wymieniać :-/

Post autor: **noc** » 13 wrz 2010, o 20:25

Szczelina zamka będzie 0,3-0,4 mm, a nie 1mm. Olejowy nie będzie półokrągły.Wszystkie będą sprężyste, a nie jak plastelina.Kompresja rośnie, moc rośnie, zużycie oleju maleje.

Grzechoo · Post autor: **Grzechoo** » 13 wrz 2010, o 20:52

Ggdzies mi cos klepie w silniku.., tzn wydaje mi sie jakby dzwiek podobny do zuzytego kola dwumasowego.
Odglos takiego "klepiacego" tloka.
Slyszane wyraznie na wolnych obrotach tzn na postoju. Wystarczy dodac troszke gazu i juz silnik cudnie mruczy...

Prosze o wszelkie sugestie.

Czy u mnie tez wina tłoka?

ketang - ile kosztowała Cie naprawa ?

Post autor: **noc** » 13 wrz 2010, o 20:55

Tłoki w Dieslu lubią pękać, ale najpierw niech kilku mechaników się wypowie, żeby nie wpaść w koszta z powodu "duperelu".

robo · Post autor: **robo** » 13 wrz 2010, o 21:28

racja tloki pekaja szczegolnie w CDI....ale bez obaw u Ciebie moze klepac wtryskiwacz, dolej oleju do paliwa (wiem bylo juz na forum i niektorzy sie smiali....) zobacz czy przestalo... moj tez tak ma na wolnych klepie jak mlocarnia od ostatniej aplikacji oleju zjadl kilka zbiornikow paliwa (lub tego czegos co kupujemy) i trzeba go poczestowac znow olejem....... :mrgreen:

Robert2601 · Post autor: **Robert2601** » 6 paź 2010, o 20:59

U mnie są jednostajne stuki, które są w takt obrotów. Na zimnym i ciepłym. Wymieniłem już wszystkie wtryskiwacze więc to nie one. Mocy nie brakuje ale najbardziej wkurzające jest rzęrzenio-stukanie przy około 1500 obr/min i lekkim przyspieszaniu. Oleju w ogóle nie bierze i nie kopci. Zawór ciśnienia na listwie nowy. Co to może być?

LukaszM · Post autor: **LukaszM** » 9 paź 2010, o 07:59

A zastanawiales sie moze nad kolem dwumasowym nie jestem pewien czy te stuki moga byc spowodowane tym ale na to wyglada :roll:

Robert2601 · Post autor: **Robert2601** » 9 paź 2010, o 21:42

Stuki w przypadku uszkodzenia koła dwumasowego dochodzą z okolic skrzyni biegów a u mnie jest odwrotnie, stuki dochodzą raczej z przedniej górnej części silnika. Dziś wymieniłem olej i nic. Co to może być?

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 9 paź 2010, o 22:43

Hmmm tak czytam sobie i przypomnina mi sie problem z syna BMW . U niego też coś klepało i narastało wraz z obrotami , odbierałem to jako stuki z rozrzadu , tak jak by slizg jakis był za luzny , odglos dochodził jednak z góry silnika a dokladnie jak by albo drugi , albo trzeci cylinder cos szwankował .Mechanicy osluchali stetoskopem cały rozrzad i cisza ...
po wizycie u fachowca od BMW diagnoza wygladała tak - wymienic łacuchy rozrzadu , albo ustawic silnik na blokady i ponownie dokonac korekcji ustawien łancucha - czy jakos tak . Stuk ktory słyszałem pochodził od tego , ze tłoki delikatnie spotykały sie z zaworami z racji naciagnietego łancucha rozrzadu . ale to bylo BMW ! :-?
Tez bylo to rzezenio stukanie :mrgreen:
po drugie Robert ma automata , a tam chyba nie ma koła dwu masowego

rzeznk_5 · Post autor: **rzeznk_5** » 12 gru 2010, o 23:14

Robert2601 pisze:Co to może być?

Witam, jak się sprawa potoczyła ? Doszedłeś do tego co było przyczyną tych "stuków" ?

Robert2601 · Post autor: **Robert2601** » 13 gru 2010, o 23:39

Nadal młockarnia, mixol też nie pomógł, bez paska wielorowkowego też są stuki, z czasem są chyba coraz większe więc czekam aż wybuchnie. Ale poza tym motor pełna moc więc jest jakaś rekompensata. Stuków nie ma tylko przy hamowaniu silnikiem. Ma ktoś pomysł co to może być?

baca · Post autor: **baca** » 14 gru 2010, o 16:17

Podrzas hamowania silnikiem spalania praktycznie nie ma.......... opory w przeciwnym kierunku.....naciągnięty łańcuch! To musi byc łańcuch i tłoki wala po zaworach!
Pół piwa jeśli nie to!
Hej!

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 14 gru 2010, o 16:47

moja opinia moze miec racje bytu jak widze :mrgreen: i choc to nie BMW to jednak silnik to silnik - róznice w konstrukcji nie az tak znaczne :mrgreen:
sprawdz ustwienia rozrzadu !!
nie sciagłał tam ktos u Ciebie głowicy ? sprezyny zaworów całe ?

Robert2601 · Post autor: **Robert2601** » 14 gru 2010, o 22:20

Dam radę sam to zrobić na parkingu czy muszę oddać? Skomplikowana ta wymiana łańcucha? Trzeba pół silnika rozkręcić? Opiszcie w miarę dokładnie bo jeszcze tego nie rozbierałem. Jakieś zagrożenia, że coś mi nie pójdzie jak trzeba?

smerf_ff · Post autor: **smerf_ff** » 14 gru 2010, o 22:36

Na parkingu nic nie zrobisz-stawiam na diagnozę noc (łańcucha nie ruszaj)

Stuki w silniku

Kto jest online