jaki silnik benzynowy najlepszy pod gaz

filipqc1 · Post autor: **filipqc1** » 5 wrz 2010, o 09:51

Witam
zastanawiam się nad zmianą auta, (obecnie jest 2,9TD kombi) i chciałbym przede wszystkim kupić benzynę polecaną waszym zdaniem pod gaz no i oczywiście kombi. Proszę o wypowiedź

kowal755 · Post autor: **kowal755** » 5 wrz 2010, o 10:01

A dlaczego nie chcesz diesla? Co Ci w nim przeszkadza, że chcesz zmienić? Moim zdaniem benzyna + gaz to ostateczność. W W210 masz do wyboru mocne diesle, które od benzyny nie odstają osiągami, a dużo mniej palą.

Lookmal · Post autor: **Lookmal** » 5 wrz 2010, o 11:10

każdy silnik w210 jest dobry pod gaz, zależy co chcesz uzyskać - maksymalną ekonomię eksploatacji (wtedy jakieś 4 cylindry), czy komfort i osiągi - to wtedy E320. V8 też się nadaje ale o strasznej ekonomii nie ma tu raczej mowy bo za instalację musisz dać ok. 5 tysięcy...

merlin · Post autor: **merlin** » 5 wrz 2010, o 13:04

zamienił stryjek siekierke na kijek....
jak masz auto to wiesz co masz w nim porobione itd, po co sie przesiadac tym bardziej na gaz placic za instalacje i rok czasu min zeby sie zwrociła i zaczeła zarabiac na siebie...

czyzby 2,9TD nie był wystarczająco ekonomiczny ? ;-)

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 5 wrz 2010, o 15:54

filipqc1 Jak Ci za mało mocy to zmień na 300td. Brak kosztów instalacji lpg,brak butli w bagażniku.

qoompel · Post autor: **qoompel** » 5 wrz 2010, o 19:02

tonidriver pisze:filipqc1 Jak Ci za mało mocy to zmień na 300td. Brak kosztów instalacji lpg,brak butli w bagażniku.

To ja muszę kupić już 320CDI :mrgreen:

trocin · Post autor: **trocin** » 5 wrz 2010, o 19:06

Ekonomicznie E230 dynamicznie E320 - w obu przypadkach jezdzisz taniej niz dieslem a przyjemnosc z jazdy nieporownywalna :mrgreen: koszt dobrej instalacji do E230 to 3k, do E320 4k.

filipqc1 · Post autor: **filipqc1** » 5 wrz 2010, o 22:02

dzięki wszystkim za wypowiedź jeszcze nie wiem co zrobię ale liczę się ze zmianą auta, spróbowałbym benzyny bo na bank będą miały mniejszy przebieg no i o zadbany egzemplarz raczej łatwiej, diesla mam więc wiem jak jeździ niedawno prosiłem też na forum o opinię 2,7CDI bo myślałem że coś fajnego można złapać za ok 22tyś, trochę poszukałem , pojeździłem i zdecydowałem że to co mam jest lepsze niż inni sprzedawali więc zdecydowałem nie zmieniać, teraz naszła mnie myśl że może benzynkę spróbować stąd moje pytanie

Kuler · Post autor: **Kuler** » 7 wrz 2010, o 01:41

Spalanie w E230 z sekwencją KME to ok 12/13L gazu w korkach w Warszawie i ok 10-12 w trasie w zależności od prędkości 10-do 130, 12- ~180

Nawet w automacie ten silnik daje radę, jest o wiele żwawszy od E200 który jest poprostu za mały do tych gabarytów. E230 to minimum dla tej budy - jeśli chodzi o benzyniaki.
Myślę że motor 3.2L będzie sporo więcej palił, nawet ze względu na to iż jest 6 cylindrowy.

Ale jest jeszcze 2.8 moze to jest lepszy kompromis ? Tym juz mozna chyba ładnie "polatać"

jerzy gil · Post autor: **jerzy gil** » 7 wrz 2010, o 09:10

zostaje jeszcze 240 pali w miare jak na taki wozek jezdze na benzynie i w miescie pali do 13,5l w trasie niesprawdzalem ale bede mial okazje bo jade z irlandi do polski wiec wszystko wyjdzie

voodoo_skate · Post autor: **voodoo_skate** » 29 lis 2010, o 01:08

Ja tez mam E240 v6 automat lecz po roku jazdy na benzynie odechcialo mi sie dalszego lania w bak :-/ zalozylem sekwencje i robie ok 400km za 100zł. Ostatnio wyszlo mi jakies 11,5l/100 gazu w cyklu mieszanym, chyba dobrze nie:-D

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 29 lis 2010, o 02:00

a najlepiej jak znajdziesz E200 lub jeszcze lepiej E230 kompressor

wtedy spalanie znikome a jazda jak trzylitrówką

voodoo_skate · Post autor: **voodoo_skate** » 29 lis 2010, o 14:23

jarecki500 pisze:a najlepiej jak znajdziesz E200 lub jeszcze lepiej E230 kompressor wtedy spalanie znikome a jazda jak trzylitrówką

No 4-cylindrowe silniki najlepsze pod ekonomie, wiadomo zawsze to łatwiej wyżywić czwórkę dzieci niż szóstkę xD Mój znajomy ma E230 bez kompressora i udało mu się spalić niecałe 10l gazu, ale ja tam osobiście lubię mieć v6 ze względu na brzmienie silnika :-D

stanleym210 · Post autor: **stanleym210** » 29 lis 2010, o 14:51

W mercedesie każdy silnik idealnie pracuje na lpg, nawet te z mechanicznym wtryskiem KE-Jet.mając wtryski elektryczne i sekwencję dobrze zgraną na lpg będzie pracował nawet lepiej niż na benzynie.

ADAM 12 · Post autor: **ADAM 12** » 3 gru 2010, o 15:40

3.2 L R6 na sekwencji STAG 300 + wtryski Valtec (koszt instalacji to 2900zł) pali 12-14L w trasie (autostrada + tempomat przy 140km/h) . Miasto to spalanie od 15L .Zależy od wagi prawej nogi.

Użytkuję taką instalację 4 lata. Silnik znosi ją rewelacyjnie.

Co do samego silnika. Dla mnie to już za mało (220KM) ale po Dieslu to miła zmiana.

Co do kompresorów. Może i w C-klasie dają radę ale na W210 to za mały silnik i aby jechać trzeba będzie 2 x więcej gazu niż w 3,2L.

jaki silnik benzynowy najlepszy pod gaz

jaki silnik benzynowy najlepszy pod gaz

Kto jest online