Kolejny sedanik 320 do oceny

pespo · Post autor: **pespo** » 16 lis 2010, o 22:56

Nadal szukam i znalazłem teraz coś takiego:
http://otomoto.pl/mercedes-e-320-e-320- ... 86807.html

Co sądzicie po oględzinach Waszymi bystrymi oczami

Szczerze mówiąc wolałbym Elegance o zawieszenie. Duża jest różnica prześwitu i komfortu jazdy po nierównościach pomiędzy Avantgarde a Elegance? (sorki jeżeli gdzieś było to pytanie). Pytam tylko tak przy okazji moje prośby o ocenę konkretnego autka

Z góry dziękuję za opinie!

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 17 lis 2010, o 04:17

Skąd te 204KM?
Niektórym ciężko się pogodzić, że 3.2CDI w seryjnym w210 nie przekracza tej magicznej bariery (200KM) i nie jest to ten sam silnik co w W211 3.2 CDI ;-)

pespo · Post autor: **pespo** » 17 lis 2010, o 09:48

Też się zastanawiałem ale wiem że jest chyba 197KM w tym silniku. Różnica niewielka

Pewnie są jakieś "czipy" podnoszące ilość koników

) no ale miejmy nadzieję że tu nie było takiej ingerencji. Bardzo proszę o więcej ocen i opinii.

sebastian1000 · Post autor: **sebastian1000** » 17 lis 2010, o 13:17

avangarda jest jednak troche nizsza

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 17 lis 2010, o 13:26

Moim zdaniem ładne autko.Warto podjechać i obejrzeć.

arturgts · Post autor: **arturgts** » 17 lis 2010, o 14:24

Sprawdź po vinie, widziałem już taxi z Francji w takich wersjach

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 17 lis 2010, o 14:39

Jak za 28tyś to cały prawy bok mi sie nie podoba. W tych pieniądzach to stan salonowy powinien być za ten rocznik.

pespo · Post autor: **pespo** » 17 lis 2010, o 14:49

Dziękuję. Oczywiście takich pieniędzy bym nie dał

Dowiedziałem się właśnie że cały był malowany a to mnie jednak zniechęca skutecznie... Dodatkowo szukam głównie Elegance bo sam mam obecnie Opla Vectrę w wersji GTS o obniżonym i utwardzonym zawieszeniu i dziękuję bardzo... Domyślam się że Avantgarde nie jest tak sztywny jak Viki ale mimo wszystko będę szukał Elegance bo od Viki mnie d... już boli

Mam jeszcze pytanie organizacyjne bo jestem tu NEW - czy jak będę prosił o oceny następnych autek to mam zakładać nowe tematy czy powinienem tu dopisywać kolejne linki??

Soto · Post autor: **Soto** » 17 lis 2010, o 14:51

a co jest nie tak z tym bokiem?...nic nie widze..ja bym pojechal, obejrzec, przejechac sie..silnik dynamiczy bo sam takim jezdze..w trasie nie raz mialem 6,4/6,5 przy predkosci 130km/h - 160km/h..ale zalezy jaka trasa i jaka kto ma noge...takze jedz obejrzec - to nic nie kosztuje (jedynie paliwo)..pieniadze tez wydaja sie rozsadne, a i napewno gosc troche zjedzie pozdrawiam

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 17 lis 2010, o 14:57

W sumie to ja bym sprawdził VIN czy nie byl malowany po taxi.Ja tak samo się zastanawiałem czy swojego nie malować całego.Jak każdy wie okulara bolączka to rdza.Ja miałem wszzystkie drzwi do roboty maska zderzak przód kalpa troszke pry szyber dach itd.Ja by tak pomyślł to prawie całe autko jest pomalowane, a teraz jak bym chcial sprzedać to przyjdzie mi cwaniaczek i powie a bo tu sie różni, tu ma inny odcień, itd.

vax · Post autor: **vax** » 17 lis 2010, o 15:03

Jak był cały malowany to ja bym sobie odpuścił to auto. Nie wiemy dlaczego był malowany (może budyń :lol: ) może rdza a może spotkanie z latarnią. Nie wiemy również jak został zrobiony. Prace lakiernicze źle zrobione a w szczególności osiadanie szpachli wychodzi na przełomie 2 miesięcy. Nie wiemy czy rudy został wyczyszczony czy tylko zaszpachlowany na handel.

Podumowujący przy obecnym wyborze aut na rynku wtórnym olej tego parcha ;-)

pespo · Post autor: **pespo** » 17 lis 2010, o 16:43

To zerknijcie proszę jeszcze na tego kombiaka:
http://moto.allegro.pl/e-270-cdi-2000r- ... 03142.html

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 17 lis 2010, o 17:17

MARKUS_KG pisze:Skąd te 204KM?
Niektórym ciężko się pogodzić, że 3.2CDI w seryjnym w210 nie przekracza tej magicznej bariery (200KM) i nie jest to ten sam silnik co w W211 3.2 CDI ;-)

Niestety ale dokładnie jest to sam silnik co w 211.Po małych modyfikacjach. :->

[ Dodano: 2010-11-17, 17:18 ]

bartek4334 pisze:W sumie to ja bym sprawdził VIN czy nie byl malowany po taxi.Ja tak samo się zastanawiałem czy swojego nie malować całego.Jak każdy wie okulara bolączka to rdza.Ja miałem wszzystkie drzwi do roboty maska zderzak przód kalpa troszke pry szyber dach itd.Ja by tak pomyślł to prawie całe autko jest pomalowane, a teraz jak bym chcial sprzedać to przyjdzie mi cwaniaczek i powie a bo tu sie różni, tu ma inny odcień, itd.

Te motory nie szły na taxe. ;-) .Napewno nie w budyniu.

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 17 lis 2010, o 18:31

A no rzeczywiście ;-) Taki jakiś rozkojarzony jestem :-P
A i tak bym go obejrzał :-P

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 18 lis 2010, o 01:55

avandgarde pisze:
MARKUS_KG pisze:Skąd te 204KM?
Niektórym ciężko się pogodzić, że 3.2CDI w seryjnym w210 nie przekracza tej magicznej bariery (200KM) i nie jest to ten sam silnik co w W211 3.2 CDI ;-)
Niestety ale dokładnie jest to sam silnik co w 211.Po małych modyfikacjach. :->

Z tego co wiem to w W210, pakowany był OM613 197KM a w W211 OM648 a to nie są te same silniki.
Możesz w jakiś sposób udowodnić, że w W210 montowany był silnik OM648?
Bardzo mnie to zaciekawiło, bo żaden katalog typu fota, intercars itd. nie podaje wersji 204 konnej dla w210...

Ja jestem przekonany, że w 210 nie było wersji 204KM, wszedł on dopiero w 211 jako rozwinięcie OM613 i ma parę udoskonaleń, m.in równiej pracuje, link:
http://www.youtube.com/watch?v=6m6HYkVPJBk
nie widziałem takiego w 210, różnicę widać gołym okiem, poźniej weszły V6 CDi które pracują niemalże jak benzyniaki...

Kolejny sedanik 320 do oceny

Kolejny sedanik 320 do oceny

Kto jest online