POMOCY!!!!POMOCY!!!!!! SŁABSZY I KOPCI JAK LOKOMOTYWA 320CDI

mariuszoaza · Post autor: **mariuszoaza** » 1 sie 2010, o 15:10

Witam koledzy potrzebuję pomocy.
Rano pojechałem mercem do pracy i później wypad na miasto a auto osłabło i zajeb….. kopci chyba gorzej od lokomotywy normalnie masakra.

Podjechałem do znajomego znajomego ma komputer(ma on GUTMANA ) i podpieliśmy go i oto co wyszło:

P1187 kontrola ciśnienia Rail

P2203 Ingerencja na dawkę paliwa przez system stabilizacji olbo kontrolę odstępu

No i błąd przepływomierza.
(chyba dobrze napisałem)

Dodam jeszcze że auto pracuje i odpala idealnie

Czy może być coś z IC

Bardzo proszę o pomoc.

[ Dodano: 2010-08-02, 17:07 ]
koledzy znalazłem nieszczelność w Inter Cooler i czy to może być przyczyna spadku mocy i kopcenia ,nieszczelność nie jest tak duża???

Post autor: **fabek** » 2 sie 2010, o 23:57

mariuszoaza pisze:koledzy znalazłem nieszczelność w Inter Cooler i czy to może być przyczyna spadku mocy i kopcenia ,nieszczelność nie jest tak duża???

wyeliminuj nieszczelnosc, wtedy bedziemy dzialac dalej.

mariuszoaza · Post autor: **mariuszoaza** » 5 sie 2010, o 09:25

wymieniłem inter cooler i dalej to samo,może coś poradzicie koledzy???

Post autor: **fabek** » 5 sie 2010, o 10:06

mariuszoaza pisze:P1187 kontrola ciśnienia Rail

powodow moze byc wiele. sprawdz wycieki na przewodach niskiego i wysokiego cisnienia. padniety czujnik cisnienia na listwie lub jego obwod. dosyc czesta usterka w cdi.

mariuszoaza pisze:No i błąd przepływomierza.

ten blad moze w 90% powodowac kopcenie i oslabienie. wymien tylko na oryginal. nie daj sobie wcisnac "zamiennika".

RadekMBCLK270 · Post autor: **RadekMBCLK270** » 5 sie 2010, o 10:35

Przyczyn może być wiele. Ja bym zaczął od przepływomierza. Miałem podobnie, czasem autko przyspieszało (po rozgrzaniu), gdy było zimne ledwo się toczyło-brak mocy. Odpalał idealnie.

Wymiana czujnika mas powietrza i było po sprawie. Wymienić możesz sam. Na pewno ożywi się samochód. Kupuj tylko oryginalną przepływkę, produkuje ją firma PIERBURG.

Powodzenia

mariuszoaza · Post autor: **mariuszoaza** » 5 sie 2010, o 15:40

fabek pisze:
mariuszoaza pisze:P1187 kontrola ciśnienia Rail
powodow moze byc wiele. sprawdz wycieki na przewodach niskiego i wysokiego cisnienia. padniety czujnik cisnienia na listwie lub jego obwod. dosyc czesta usterka w cdi.

mariuszoaza pisze:No i błąd przepływomierza.
ten blad moze w 90% powodowac kopcenie i oslabienie. wymien tylko na oryginal. nie daj sobie wcisnac "zamiennika".

przepływomierz na 100%dobry

a może wiecie w jaki najprostrzy sposób sprawdzić ten czujnik wysokiego ciśnienia?

xemir · Post autor: **xemir** » 5 sie 2010, o 15:48

Mam podobny problem, też komputer pokazuje mi problem z przepływomierzem i kopci mi jak stary kuter, brak też mocy ale problem leży raczej w kolektorze ssącym i lejących wtryskach.
Kolektor to niestety częsty problem W210, dokładnie chodzi o przepustnice w kolektorze, w moim się rozpadły.
Nie bardzo się to da naprawić, nowy kolektor kosztuje ok 1200, używki na A kosztują 200-300 ale są bardzo niepewne.
Może być jeszcze tak że zalałeś jakieś badziewne paliwo, ale raczej bym stawiał na kolektor i wtryski.

Post autor: **fabek** » 5 sie 2010, o 16:09

mariuszoaza pisze:P1187 kontrola ciśnienia Rail

P2203 Ingerencja na dawkę paliwa przez system stabilizacji olbo kontrolę odstępu

No i błąd przepływomierza.
(chyba dobrze napisałem)

mariuszoaza pisze:przepływomierz na 100%dobry

czy te bledy sa aktywne czy da sie skasowac?

jak jest wreszcie z tym przeplywomierzem?

mariuszoaza · Post autor: **mariuszoaza** » 5 sie 2010, o 17:22

KOLEDZY, MECHANICY DOSZLI CO JEST GRANE.
na kolektorze jest dźwigienka która coś otwiera i ona zaczepiona z jednej strony jakby kulowo łączona ( jakby jabłko) i wyskakuje bo się wyrobiła.
dźwigienkę ową już zamówiłem 63zł.+wysyłka
ale jestem zadowolony :-> :-> :-> :-> :-> :-> :-> :-> :-> :->

dzięki koledzy za wszystkie sugestie i podpowiedzi bo w dzisiejszych czasach to się bardzo liczy.
w czwartek jadę jeszcze do kolegi noc na diagnostykę komputerową , kasowanie błędów , no i gdzieś mi tam coś stuka pod maską czasami to przy okazji obejrzą.
:-> :-> :->

[ Dodano: 2010-08-05, 17:25 ]

fabek pisze:
mariuszoaza pisze:P1187 kontrola ciśnienia Rail

P2203 Ingerencja na dawkę paliwa przez system stabilizacji olbo kontrolę odstępu

No i błąd przepływomierza.
(chyba dobrze napisałem)

mariuszoaza pisze:przepływomierz na 100%dobry
czy te bledy sa aktywne czy da sie skasowac?

jak jest wreszcie z tym przeplywomierzem?

p.s. te błedy wykasowali i ich niema ale sądzę że nie ma to jak SD.
dzięki naprawdę fabek za zainteresowanie.
błąd przepływomierza wystąpił ale napewno jest dobry bo kupiona nówka sztuka.

auto śmiga jak nowe.

POMOCY!!!!POMOCY!!!!!! SŁABSZY I KOPCI JAK LOKOMOTYWA 320CDI

POMOCY!!!!POMOCY!!!!!! SŁABSZY I KOPCI JAK LOKOMOTYWA 320CDI

Kto jest online