Ciekawe aukcje i linki

[Piasek]

W teorii.
Znam człowieka co ma eMkę z`16r.
Twarde to, sztywne, dźwięk silnika z głośników się wydobywa.Ceny akcesoriów (jak relingi pod uchwyty rowerowe) w cenie W210
Horrendalne koszty utrzymania, kpl opon do tego 5 tyś zł a tylne potrafią zniknąć w 15 tyś km. Gigantyczna utrata wartości (średnio 100 tyś zł rocznie), a dopiero mu się leasing w tym roku kończy
Kilka bardzo kosztownych awarii oczywiście po gwarancji. A to jakiś czujnik ciśnienia w kole, a to jakiś podobny w amortyzatorze. Ato to jeden wielki komputer na kołach. Nigdy w życiu nie był tym na torze, ze 3x rozbujał to do 250 i tyle. Jeździ jak każdy inny tyle że odejście ma lepsze. No i chleje. A potrafi, oj potrafi.
Jak wracał w niedzielę z Gdańska - jak wszyscy i tak stał w korku na bramce koło Torunia.
Sam mówił że to samo bez M, z 300-konnym dieslem dostarcza bardzo podobnych wrażeń z jazdy (w jego użytkowaniu) ale pali połowę i kosztuje połowę.

[Adrian_W210]

Jechałem aktualnym M5 jako pasażer i jeździ cudnie ;p a koszty to wiadomo - jak kogoś stać na nowe BMW to raczej nie ma biedy

[rr6]

W kontekście takich aut to mamy w firmie (samochód szefa) Audi SQ7. Czasami nim jeżdżę za kierownicą, czasami jako pasażer.
Owszem, w ASO wymiana kompletu tarcz hamulcowych i klocków na obie osie kosztuje prawie tyle ile wart jest mój W210 (ten konkretny egzemplarz nie ma ceramiki więc lecą dość szybko). Za to osiągi rozwalają umysł. Pamiętajmy, że to jest SUV i to duży SUV. Co ciekawe (nie wiem czy miał czy zostało to usunięte) nie ma odcinki przy 250kmh i jedzie sporo dalej. Przyspieszenie poniżej 5 sek. do setki a nie pali więcej niż mój V6 (z tym, że Audi to diesel).

Czyli można za równowartość M5 kupić auto które będzie praktyczne (5 osób komfortowo może podróżować z średnim bagażem, zawieszenie pneumatyczne więc komfort jest niesamowity), cholernie szybkie (900Nm robi robotę) i w miarę ekonomiczne.....

Dla mnie jedyną wadą tego pojazdu to, że jest to SUV (nie cierpię tego typu aut) i że jest nieosiągalne cenowo (a kilkuletnie nie jest tańsze, a pojawiają się koszty utrzymania).

Jednak nie neguje powyższym tego co napisałem kilka postów wyżej. Nadal uważam, że jak ktoś dysponuje normalnym budżetem (czyli mówiąc wprost - nie starczającym na M5 ani SQ7 w salonie) to chcąc mieć i frajdę z jazdy i auto na co dzień powinien iść w kierunku dwóch aut. Szczególnie jeśli dla kogoś frajda oznacza "analogową" motoryzację czyli wszelkie youngtimery i starsze klasyki. A na co dzień nudna Skoda, Mazda albo KIA

[Piasek]

Ja dziś mając powiedzmy 200 stówki na auto sprawiłbym sobie coś takiego
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-s ... 3dc831fe6b
wczoraj dosłownie miałem okazję obejrzeć to sobie na żywo bo jeden z klientów przyjechał.
Kawał fury, wszystko co do szczęścia człowiekowi potrzebne, 3 lata pełnej gwarancji, 194 tyś zł za to położył
Jeszcze tam wydębił kpl kół zimowych i dwa pierwsze serwisy zupełnie za darmo (robocizna + materiały).
To jest auto gabarytów Audi Q5 tyle że w tej opcji ok 150 tyś zł tańśze

[Adrian_W210]

Jak wygram w totka to kupuje złoto - beżowe M5. A w cenach części do BMW coraz lepiej się orientuję; wymiana klocków i tarcz może wyjść 5k przy samej serii 3 a gdzie jakieś M5....

Uwielbiam idee szybkiego sedana dlatego marzy mi sie E55 albo E63 ;p

[rr6]

Ja dziś mając powiedzmy 200 stówki na auto sprawiłbym sobie coś takiego
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-s ... 3dc831fe6b
wczoraj dosłownie miałem okazję obejrzeć to sobie na żywo bo jeden z klientów przyjechał.
Kawał fury, wszystko co do szczęścia człowiekowi potrzebne, 3 lata pełnej gwarancji, 194 tyś zł za to położył
Jeszcze tam wydębił kpl kół zimowych i dwa pierwsze serwisy zupełnie za darmo (robocizna + materiały).
To jest auto gabarytów Audi Q5 tyle że w tej opcji ok 150 tyś zł tańśze

na daily idealne (choć jak wspomniałem nie lubię SUVów). A do tego jakieś W140 albo W124 na weekendy (A124 bez dachu jeszcze lepiej) i można jeździć

Uwielbiam idee szybkiego sedana dlatego marzy mi sie E55 albo E63 ;p

Te są coraz bardziej osiągalne, niech jeszcze trochę z Japonii przyjedzie i się nie sprzeda to będzie można coś trafić (zarówno w W210 jak i W211) w przyzwoitych pieniądzach.

[Piasek]

Od niego to warto kupić. To rolnik, robi max 15 tys km rocznie. Dotychczas miał Kia Sportage, też salonowa nówka, po 6 latach 80 tyś km najechane, serwisowane w ASO i takie tam. Synowi dał ale jak spojrzałem na minę syna... pewnie wolałby M5

[Adrian_W210]

Jak suva to poproszę Cadillaca Escalade ESV no chyba, że dieselka to Q7 V12 TDI ;p No właśnie liczę, że za jakiś czas uda mi się kupić E55 albo lepiej E63 W212 ale to drugie to raczej będzie trudne.

[Piasek]

Jak suva to poproszę Cadillaca Escalade ESV

widziałem to kiedyś w Poznaniu na jakimś parkingu pod Auchan. Ło panie, toż temu bliżej do ciężarówki niż czegokolwiek zwanym osobówką.
Maska była na wysokości mojej brody (a mam 1,80m wzrostu)
5 standardowych miejsc parkingowych zajmował: 3 na szerokość i dwa kolejne na długość.
Podejrzewam że podjazd tym gdzieś z luksusowych sypialni Poznania do zlokalizowanych z dala od centrum miasta centrów handlowych to max na ile można się zapuścić takim mastodontem "w miasto"
Dodge RAM 1500 ma u nas człowiek to ten RAM jest mniejszy. Bez kitu mniejszy.

[Adrian_W210]

Jak suva to poproszę Cadillaca Escalade ESV

widziałem to kiedyś w Poznaniu na jakimś parkingu pod Auchan. Ło panie, toż temu bliżej do ciężarówki niż czegokolwiek zwanym osobówką.
Maska była na wysokości mojej brody (a mam 1,80m wzrostu)
5 standardowych miejsc parkingowych zajmował: 3 na szerokość i dwa kolejne na długość.
Podejrzewam że podjazd tym gdzieś z luksusowych sypialni Poznania do zlokalizowanych z dala od centrum miasta centrów handlowych to max na ile można się zapuścić takim mastodontem "w miasto"
Dodge RAM 1500 ma u nas człowiek to ten RAM jest mniejszy. Bez kitu mniejszy.

Jest mega ;p coraz więcej tego jeździ, na parkowanie w centrum nie ma szans. RAMy u nas to są najczęściej te najmniejsze i tak, do wersji Heavy Duty na bliźniakach im trochę brakuje ale Forda F-150 Raptor bym przyjął ;p

[rr6]

za jakiś czas uda mi się kupić E55 albo lepiej E63 W212 ale to drugie to raczej będzie trudne.

Późne W211 też trafisz w E63. Z tym, że o tym silniku (kosztach jego serwisowania, np. konieczności bardzo częstej zmiany oleju) już tyle się naczytałem, że chyba brałbym E55. W W211 E55 ma kompresor - można zmienić kółko, zrobić wydech i chip i sporo mocy przybędzie.
Oczywiście jak komuś nie starczy standard.

Co do osobowych ciężarówek zza oceanu to pomimo niechęci do SUVów i im podobnych darzę dużą dozą sympatii wszelakie RAM'y.

[Adrian_W210]

No właśnie słyszałem, że E63 W211 ma jakieś problemy ze śrubami czy coś ale nie sprawdzałem tej informacji a olej jeszcze do przeżycia jest.

[Piasek]

Ktoś tu był chętny na 320 w ośce ?
https://www.schadeautos.nl/pl/uszkodzon ... /o/1213318
jak widać tam też naprawiają...

Jak ktoś lubi klasyki
https://www.schadeautos.nl/pl/uszkodzon ... /o/1199338
ściera jak malowana

Dla fanów W124
https://www.schadeautos.nl/pl/uszkodzon ... /o/1213220
jeszcze z LPG

[Adrian_W210]

Te E320 fajniusie ;p

[Piasek]

Rarytas
https://spidersweb.pl/autoblog/mercedes ... -renntech/