Forum Mercedes E klasa W210

Pierwotna nazwa tematu: Przywracanie świetności gwieździe z serduchem 3.0TD '97
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Interesują Ciebie najnowsze modyfikacje w aucie? Skocz do tej strony jeśli nie chcesz brnąć przez wszystkie strony w poszukiwaniu
nasze-auta-f43/moja-gwiazda-i-plan-na-n ... -s285.html
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A teraz od samego początku jak to było z moją gwiazdą

Świadomie lub i nie stałem się posiadaczem srebrnej gwiazdy z 1997 roku z motorkiem 3.0TD W związku z faktem, że przerabiam auta terenowe, to W210 kupiłem dla silnika 3.0TD 177KM, który miał wylądować w innym pojeździe. Ogólnie rzecz biorąc auto zmęczone i zaniedbane. Oglądałem kilka sztuk W210, które mimo dużo wyższej ceny miały zdecydowanie i więcej korozji (jakby ona była w cenie), więc padło na zakup tej a nie innej sztuki.
Przejechałem się kilka razy Mercedes i zmieniłem zdanie - będę reanimował ten egzemplarz a do terenówki poszukam innego motoru (coś mi zostało we krwi po tych kilku egzemplarzach W124 które miałem i odnawiałem).

O samym aucie i jego problemach.

Blacharka i wnętrze:
- drzwi kierowcy zjedzone strasznie
- drzwi tylne lewe mają wykwity rdzy
- prawe drzwi przednie i tylne jeszcze ok.
- auto w środku z czarną tapicerką, brudną i dwoma zniszczonymi boczkami
- na dachu, przy przedniej szybie 2 miejsca z purchlami
- na błotnikach w 4 miejscach pojawiła się korozja, ale bez dziur
Silnik i skrzynia:
- raz odpalał raz nie - ciągnie powietrze po uszczelkach
- w gniazdach wtrysków ropa - wężyki przelewowe do wymiany
- strzelał z 2 wtryskiwaczy - podkładki metalowe do wymiany
- coś dziwnie przełącza biegi na kickdownie, normalnie jest miód mailna
- skrzynia/silnik mokre od spodu od oleju
- poprzednie paprochy zamiast wymieniać uszczelki wszędzie pakowały czarny silikon
Zawieszenie i oświetlenie:
- tu jeszcze nie bylem na diagnostyce w celu kompleksowej weryfikacji, ale z przodu klepie straszliwie, prawdopodobnie sworznie
- amortyzatory się skończyły
- reflektory przednie w tragicznym stanie
- opony śmietniki
Hamulce:
- coś nie tak, bo przy hamowaniu auto dziwacznie pulsuje (pedał hamulca w miejscu stoi i to nie jest ABS)

Co zrobione na chwilę obecną:
- wypolerowane gniazda wtryskowe, założone nowe podkładki pod wtryski
- założone nowe wężyki przelewowe
- założone nowe uszczelki pod pokrywą klawiatury, na szklankach/gniazdach wtryskiwaczy, przy misce olejowej
- dzisiaj przyjadą z serwisu MB oringi/uszczelki do króćców przewodów paliwowych bo tam powietrze ciągnie
- przyjechały drzwi kierowcy bez rdzy - aktualnie wymiana
- kupiłem wczoraj lepciejsze boczki drzwiowe na Alledrogo (jeszcze nie dojechały)
- założyłem nowy aku - Varta silver (stary w tragicznym stanie)
- wymieniony olej w skrzyni biegów

masz przed sobą długa drogę...... ciekawe ile jeszcxe kwiatków wyskoczy.. życzę cierpliwości jeśli to Twoje hobby i masz parę zł to zrobisz go na wzór egzemplarz
Daj więcej fot

Reanimację W210 to zdecydowanie do kategorii "hobby" muszę zaliczyć. Dzisiaj machnę jeszcze jakieś foty, bo w sumie nie pomyślałem aby ich więcej zrobić.

Edycja po jakimś czasie ...

Po założeniu nowych podkładek pod wtryskiwacze ciśnienie wywaliło dziurę w głowicy w gnieździe wtrysku w którym były właśnie problemy z utrzymaniem ciśnienia

w nie jest aż tak tragicznie

Trzymam kciuki za tą renowację czy może bardziej rekonstrukcję.
Ale jak patrzę jakie projekty robisz w terenówkach to wierzę, że dasz radę

Dzięki chopy za dobre słowo. Czas pokaże. Na chwilę obecną w poniedziałek głowica jedzie do naprawy i zobaczę ile mi szelestów za to krzykną
Jeszcze się zastanawiam nad tylnymi drzwiami (lewymi) czy je naprawiać czy wymieniać na drugie, wolne od rdzy. Muszę przekalkulować koszty i ewentualny czas potrzebny na te operacje.

Edycja po czasie ...
Tak przez myśl przeszło mi malowanie całego auta systemem Cobra Bedliner (kładę to na terenówki, to samo co Raptor). Zrobiłem szybką wizualkę - taki "el bandito" wyszedł

Mi tam się widzi :-D

Nie jestem zwolennikiem takich patentów ale coś w tym jest. Jeszcze atrapę na czarno, ale listwy tak jak zostawiłeś chrom i może być ciekawie. Tylko koła do tego inne.

btw. dopiero zauważyłem, że masz lusterka od polifta

To taki luźny pomysł. Tak przykładowo wygląda to na Chevrolecie.
Co do lusterek - auto w Polsce miało już 4 właścicieli, więc prawdy się dowiem jak je porozbieram tu i tam i zobaczę co powymieniane

Plus za decyzję o reanimacji, podziwiam i kibicuje

Decyzja zapadła - tylne lewe drzwi też wymieniam, nie będę latał starych. Namierzyłem lepciejsze i zakupiłem - mam nadzieję że przyjdą takie jak prezentowane na foto u sprzedawcy.

Wstawiłem w projekcie srebrne, większe felgi - wygląda lepiej.

Apropo wizualizacji - https://www.youtube.com/watch?v=vAYnBcTu8v4

Stan podłogi po wyjęciu dywanów i foteli. Jutro zabieram się za sprawy blacharskie.

Prace blacharskie rozpoczęte. Nowe progi zamówione, ale wykorzystam tylko ich cześć bo nie ma potrzeby ciachać całego (w środkowej części zdrowiusieńki).

Tak sobie myślę, że malowanie o którym wspomniałeś, będzie super nadawać się do malowania podłogi. Wewnątrz i zewnątrz