Pussey NIUTEK

[Autoholik]

Pussey, śliczne Oczko , można się zakochać .

[jacekm7]

idealna daj znać jak będziesz chciał sprzedać

[CREAMTEAM]

Piękności !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Za szybko nie sprzeda....w tym silniku się można zakochać !!

[Michal200]

Co tu duzo mowic, piekna

[michal55yh]

Autko wygląda świetnie, wnętrze zadbane. Fajny egzemplarz

[Pussey]

takie cacuszko mam za zderzakiem

dwukrotnie grubszy od oryginału, montaż nie wymagał żadnych dodatkowych przeróbek

[bartek4334]

Pussey, i jak to się sprawuje? Ile dałeś ?
Ja na razie muszę uporać się z wydechem od zyzka wszystko jest ok, z mocowaniem wielkiego problemu nie było, ale jest troche krzywo zamocowany. Jak go naprostuje to katalizatory uderzaja mi o podłogę. Ogólnie wydech nie daje prawie żadnego pomruku dlatego kolejny zabieg to wycięcie katalizatorów

[Pussey]

kolektor pochodzi z BMW 530d kosztował 250pln, oba kolana 60[mm] 70pln, spawanie 170pln

pojemność rdzenia jest niemal dwukrotnie większa od oryginału, który de facto delikatnie się poddawał już na łaczeniu rdzenia i komory z tworzywa - więc i tak musiałbym go wymienić

jeżeli chodzi o katy to jest to naturalna kolejność (swoje sprzedałem za 700pln)

[bartek4334]

Pussey, rozumiem, ze naturalnie po tym dolocie zwiększy sie moc. Muszę też o czymś takim pomyśleć Czekam na jakiś filmik jak to twoje cacko się zbiera
Co do katów to też je pogonię, za ładną sumkę

[Pussey]

długo przymierzałem się do tej modyfikacji

szeroko opisywana na zagranicznych forach LINK miała sprawić, że zmiany biegów będą szybsze
ceną za taki stan rzeczy jest nieco twardsza zmiana, a w skrzyniach ze sterownikiem EGS51 bardzo twarda

szukałem tych zaworów na allegro, szukałem używanych skrzyń z cl55amg, dzwoniłem po serwisach ASB - czy aby nie posiadają takowych i niestety bryndza
ASO proponuje zawory po 600pln za sztukę

pewnego dnia przeglądając fotki z montażu na innym forum LINK zauważyłem główną różnicę między zaworami:




różnica jest w tym wyfrezowaniu - cewki zaworów są takie same, logicznym stało się, że wystarczy rozwiercić gniazda zaworów jak na zdjęciu i z "brązu" będziemy mieli "niebieski"
obawiałem się tej twardej zmiany więc zdecydowałem się łagodniej obrobić zawory

Efekt: zmiany są szybsze od poprzedniej wersji, twardsza zmiana jest odczuwalna głównie przy redukcji z 2->1

autko zbiera się super, na komforcie praktycznie nie straciłem =

[elspasoo]

Pussey, pytanie czy przy późniejszej odsprzedaży auta ,ktoś nie zarzuci tobie niewłaściwej pracy skrzyni. Moim zdaniem automat nigdy nie będzie manualem i celem jego stosowania będzie zawsze komfort. Przy kick down'ie 722.6 zawsze będzie śpiochem , 7G ma to samo. Pozytyw z tego taki ,że te skrzynie są jednak trwałe.

[SzybkiLopez]

Elspasoo - tak z innej beczki, mogłbyś mi powiedzieć jaką masz prędkość na 7 biegu przy np. 2500 obr/min ? Sory za OT, kumpel przymierza się do kupna takiej E klasy jak masz i go ciekawi ta skrzynia

[elspasoo]

O ile dobrze pamiętam to powyżej 150 km/h. Musiał bym sprawdzić bo dawno na to nie zwracałem uwagi - Nie zaśmiecajmy wątku koledze.

[Pussey]

Pussey, pytanie czy przy późniejszej odsprzedaży auta ,ktoś nie zarzuci tobie niewłaściwej pracy skrzyni. Moim zdaniem automat nigdy nie będzie manualem i celem jego stosowania będzie zawsze komfort. Przy kick down'ie 722.6 zawsze będzie śpiochem , 7G ma to samo. Pozytyw z tego taki ,że te skrzynie są jednak trwałe.

ja mam jeszcze standardowe zawory, jeżeli charakter skrzyni nie spodoba się nowemu właścicielowi to w godzinę wymienię
z kickiem masz rację, w zasadzie cała pozostała część Twojej wypowiedzi jest trafiona

intercooler w końcu porządnie zamocowany

[bartek4334]

Pussey, to jeszcze opisz wrażenia z jazdy I miałbym do Ciebie małą prośbę. Jakbyś miał czas to wrzuć filmik twojego AMG. Chciałem porównać ze swoim bo powiem szczerze, ze katy wycięte, wydech E55AMG założony i liczyłem na coś głośniejszego i bardziej z charakterem