Forum Mercedes E klasa W210

Ostatnio zastanawiałem się czy nie zmienić kierownica z na tą ze sterowaniem kierownicy ( podłgaśnianie radia itd ) co by było potrzebne do zamontowania takiej kierownicy ? nie licząc samej kierownicy

inne radio chyba, bo to bez przycisków na kierownicy ma mniej pinów

Radio mam dosyć nowe ale nie jestem pewien czy by mogło być podłączone, a co np. z instalacją elektryczna tych przycisków na kierownicy ?

no chyba cała wiązka od kierownicy do radia, w końcu musi to być ze sobą jakoś połączone
wiem że samochody z przyciskami na kierownicy są na szynie CAN a bez przycisków na czymś innym i tu może być największy problem

ok, dzięki za informacje, przemyśl to jeszcze dokładnie co i jak czy warto się z tym męczyć

Yose pisze:Ostatnio zastanawiałem się czy nie zmienić kierownica z na tą ze sterowaniem kierownicy ( podłgaśnianie radia itd ) co by było potrzebne do zamontowania takiej kierownicy ? nie licząc samej kierownicy

Zamontowalem taka kiere poliftowa do przedlifta
Poza niewielka przerobka instalacji w jasku nic nie trza robic(chyba ze, chcesz uruchomić przyciski?)
W takiej sytuacji musisz zmienić cala instalacje wlacznie ze zwijka..,itp

Jak już bym wymieniał, to tak żeby przyciski tez działały w innym przypadku to się trochę mija z celem

Wymienilem na drewniano-skorzana (wiec przyciski były sprawa drugorzedna)

Witam kolegów, poratujcie proszę - jakim momentem dokręcamy kierownicę, tę główną centralną śrubę ?

Mam w zamiarze wrzucić kierę od polifta do swojej Mercedes, bo akurat taką udało mi się kupił w ładnym stanie. Wyszło taniej niż ew. obszywanie starej.

Z wyczuciem nie wystarczy? Jak mi obszywali to nie zauważyłem, żeby gość się tym specjalnie przejmował.

Z wyczuciem wystarczy. Nie zakładaj przedłużki na grzechotkę i będzie dobrze.

Gdzieś ok 35 Nm .

kakadu pisze:Gdzieś ok 35 Nm .

35... ?? To niby ten klej na śrubie tak trzyma? że póki co głowie się jak to odkręcić, żeby blokady nie złamać.
Bez przedłużki widzę że nie pójdzie. Jakoś trza kierownicę zablokować, bo dodatkowych rąk akurat nie mam

Jeśli nie była odkręcana to tak trzyma klej. Odkręcałem przy w211 i niestety przedłużka nie pomogła tylko pneumatyk.
Nic nim nie urwiesz.
Fakt że później przykleiłem na klej i przykręciłem na czuja.

Dobra, poszło z przedłużką po zblokowaniu kiery drugim "melem" Dzięki za pomoc i wskazówki. Chrupek od razu odmłodniał o kilka lat Jakoś ta kiera inaczej w rękach leży, jakby lepiej Moja poprzednia też była na gąbce ale nie wiem...jakoś tak fajniej chyba poszukam polifta