Forum Mercedes E klasa W210

Dejwid30 pisze: ↑11 lut 2020, o 13:44 Przy zmianie delikatnie szarpie jak na d wrzucam ale na hamulcu nic się nie dzieje

Murzyn pisze: ↑16 kwie 2020, o 09:35 A co Panowie kolegowie podpowiedzą w temacie opóźnienia w zapięciu biegu? Z P na D/R trzeba odczekać chwilkę zanim będzie się dało jechać, tak z 2-3 sekundy to trwa. Z D/R na P już nie ma problemu. Olej zmieniony zgodnie ze specyfikacją producenta, niestety statycznie (stary nie był zły i nie śmierdział spalenizną), wtyczka sucha czysta ale dla pewności wymieniona. Czy niski poziom oleju w skrzyni może jakkolwiek to powodować? Podobno jest dobry - tak mi poweidziano - ale no nie wiem, chwytam się czego się da.
Ponadto po dźwięku lekkiego stukania wiem, że wandler do regeneracji, aczkolwiek potem już zmienia biegi jak się jedzie - przeciąga przy szybszej jeździe, ale po mieście normalnie zmienia.

rr6 pisze: ↑16 kwie 2020, o 12:10

Murzyn pisze: ↑16 kwie 2020, o 09:35 A co Panowie kolegowie podpowiedzą w temacie opóźnienia w zapięciu biegu? Z P na D/R trzeba odczekać chwilkę zanim będzie się dało jechać, tak z 2-3 sekundy to trwa. Z D/R na P już nie ma problemu. Olej zmieniony zgodnie ze specyfikacją producenta, niestety statycznie (stary nie był zły i nie śmierdział spalenizną), wtyczka sucha czysta ale dla pewności wymieniona. Czy niski poziom oleju w skrzyni może jakkolwiek to powodować? Podobno jest dobry - tak mi poweidziano - ale no nie wiem, chwytam się czego się da.
Ponadto po dźwięku lekkiego stukania wiem, że wandler do regeneracji, aczkolwiek potem już zmienia biegi jak się jedzie - przeciąga przy szybszej jeździe, ale po mieście normalnie zmienia.

A na wskaźniku zmienia się od razu czy też z opóźnieniem? Może wybierak?
I czy jak przełączysz i od razu puścisz hamulec (czyli wtedy kiedy "nie da się jechać") to jak już ruszy to szarpnie czy normalnie rusza płynnie (mam na myśli bez gazu). Może blokada P nie odpuszcza w skrzyni?

Murzyn pisze: ↑16 kwie 2020, o 18:09 Jak przełączę i puszczę hamulec i poczekam aż zapnie, to z rana na zimnym całkiem oleju potrafi szarpnąć, ale już jak się zagrzeje to rusza płynnie. Da się jakoś zweryfikować to o czym mówisz?

SuperBuster11 pisze: ↑23 kwie 2020, o 17:27 Coś się pewnie z cisnieniem oleju dzieje. Tylko teraz pytanie, co jest przyczyną: czy płyta sterująca, zawory na płycie, czy nastąpiło zużycie mechaniczne tarczek lub przekładek? Ciekawe, jak ten olej wyglądał i miska, czy nie było czasem szarego osadu. To może świadczyć o zużyciu przekladek stalowych.