Strona 1 z 17

Najlepszy silnik !

: 16 maja 2010, o 18:10
autor: e220 okular
Jaki jest najlepszy silnik montowany w w210 ?? Chodzi o silnik diesla, ktory jest najbardziej zywotny itp ....

: 16 maja 2010, o 19:49
autor: mesio14
Nie zniszczalny 2,9 starsze 2,5

: 16 maja 2010, o 19:54
autor: chomike
hmmm to bardzo trudne pytanie :) Gdyby celować w stosunek mocy do masy to wydaje mi się, że 300td ale patrząc od strony kultowej wręcz niezawodności i mnóstwa najechanych kilometrów to silnik z W124 a mianowicie 250-ka. To taka moja bardzo subiektywna opinia :)

: 16 maja 2010, o 20:06
autor: mesio14
Koledze chodziło o wytrzymałosc a nie o moc :mrgreen:

: 16 maja 2010, o 20:10
autor: chomike
Koledze chodziło o wytrzymałosc a nie o moc :mrgreen:
też :)

: 16 maja 2010, o 21:46
autor: e220 okular
a co myslicie o silniku takim jaki ja mam ?? 2.2 95 koni ?? I czy wlasnie 3 litrowy silnik ktory ma 178koni jest trwaly ??

: 16 maja 2010, o 22:34
autor: merlin
e220 okular pisze:a co myslicie o silniku takim jaki ja mam ?? 2.2 95 koni ?? I czy wlasnie 3 litrowy silnik ktory ma 178koni jest trwaly ??
Silnik 220D- bardzo dobry,wytrzymały,do 3/4 niemieckich taxi wstawiane były motory takiej pojemnosci-obecnie "budynie taxi" sprzedawane z tym silnikiem maja min 400-do milona przejechanych km,nawet auto z dużymi przebiegami trzymają dobrą kompresje w cylindrach, jedyna stwierdzona awaryjność 2,2 to czasem osprzęt silnika - pompa,Awaryjnosc 3,0TD (turbina,skrzynia ASB)W obu autach wymiana uszczelnień,wezyki przelewowe,swiece itp. Co do porównania 95KM w2,2 a 177KM w 3,0TD to korzysc na pewno jest po 300TD(moc), za to spalanie 2,2 jest o połowę niższe - trasa 5,5 miasto 7,5-8,3 mieszana 6,6l.Oba auta 2,2 i 3,0TD do najnowszych nie należa, należycie serwisowane posłuża długo.Lac dobre paliwo żadnego BIO(bioestry) i niewiadomogo pochodzenia, lac dobry olej.

Pozwole zacytowac sobie kolege noc:
noc pisze:Obsługuję kilkadziesiąt aut merca z pompą Lucasa po naprawdę dużych
przebiegach niektóre mają po 600000 z taxi.
Miałem tylko kilka przypadków uszkodzonych pomp Lucasa.
Wszystkie dały się regenerować od 600 do 1200zł.
Mniej więcej tyle samo przypadków co z pompą Boscha.
Fabryka wspomina w tym przypadku o jeździe ze zbyt niskim poziomem oleju
lub kiepskim oleju .

: 16 maja 2010, o 22:36
autor: baca
300td uznawane za najlepszy wypiek z piekarni Stuttgartu. Do normalnej jazdy. H

: 16 maja 2010, o 22:38
autor: e220 okular
Po prostu jak sie dba tak sie ma. Slyszalem ze ten silnik 177km nie spala tak duzo czy to prawda ?

Teraz sa te nowsze silniki i czy one sa zywotniejsze od tych w np. okularach ?? slyszalem ze duzo elektryki w nich i sa wadliwe

: 17 maja 2010, o 00:12
autor: chomike
kolega Baca swojego czasu miał chwilowe hobby a dotyczyło pomiarów spalanego ON :) wyniki były niezłe ale tam był też pewien powód :)
Generalnie uśredniając doniesienia: trasa 8,5 miasto 11....12 :)

: 17 maja 2010, o 08:13
autor: bzyku
Legendarny 300d bez turbo.Najlepszy diesel :lol: :lol:

: 17 maja 2010, o 08:52
autor: bartek4334
Ja miałem 2 egzemplarze 300TD i uważam, ze te silniki są najwytrzymalsze.W swoim miałem 300tys.(a pod komputerem się okazało się ponad 500tys.) i nic sie nie działo.Rdzewki małe, ale to jak w każdym W210.Silnik mocny, a spalanie w cyklu mieszanym i dość ostrej jeździe 9-10Lmax.Gdybym miał pieniądze i znalazł ładny egzemplarz z 1999r.. to sam bym się na takiego pokusił.

: 17 maja 2010, o 09:00
autor: bartpol1
kazda sroka swój ogon chwali :mrgreen: jednak biorac pod uwage wiekszosc zdan nie moge z nimi polemizowac , dla mnie 300 to porazka , spala paliwa jak ciezarówka i głowice musiałem robic bo popekana była
jak dla mnie 2.5 turbo . to jest to jesli chodzi o starsze konstrukcje

: 17 maja 2010, o 10:35
autor: romek61
bartpol1 pisze:dla mnie 300 to porazka , spala paliwa jak ciezarówka i głowice musiałem robic bo popekana była
Jeżeli mówisz o 300 TD z w 124 to w okularze jest zupełnie inna konstrukcja.
Silnik 6 cylindrowy, 24 zaworowy z turbiną, z rzędową pompą Bosch'a instalowany w mercedesie do 1999 r. jest najlepszą jednostką do serwisowania.
Połaczenie 177 KM z automatyczną 5 biegową skrzynią też jest dopracowane i daje użytkownikowi dużą frajdę w eksploatacji.

: 17 maja 2010, o 12:08
autor: bartpol1
a to pzrepraszam