Turbo - tryb awaryjny podczas jazdy

konyx1 · Post autor: **konyx1** » 19 lut 2009, o 21:56

Witam dzisiaj bylem w trasie i po jakiś 30 km samochód stracił moc jakby turbina zgasła (zaczynam wyprzedać a tu nic), i tak jechałem kolejne 30km(w porywach rozpędzał się do 120km/h) myślałem ze przejdzie. Po pokonaniu tego dystansu zjechałem na stację zgasiłem silnik i po jakiś 3 minutach ruszyłem dalej i turbo zaczęło działać(znowu na jakieś 40km). na odcinku 400km zdarzyło mi się to z 6 razy.Normalnie jeżdżę tylko po mieście i do szkoły jakieś 30km dziennie i nie zdarzyło mi się jeszcze takie coś. Proszę o pomoc

Assassin · Post autor: **Assassin** » 19 lut 2009, o 23:40

po 1. Jaki silnik??

kichcio · Post autor: **kichcio** » 20 lut 2009, o 00:14

2.9 TD.

Sie domyslam...

Assassin · Post autor: **Assassin** » 20 lut 2009, o 00:20

może łapać przeładowanie tj. regulator doładowania może się przycinać... drugi mój strzał to przepływka ale raczej to pierwsze

Rysiek · Post autor: **Rysiek** » 20 lut 2009, o 03:24

A więc...

1 - przepływomierz brudny lub umierający
2 - zawór EGR (nieszczelny siłownik, grzybek nie trzyma ciśnienia, zawalony szlamem otwór w miejscu przykręcenia zaworu - u mnie otwór miał średnicę ok. 1mm)
3 - nieszczelny siłownik przepustnicy na dolocie (jeżeli w tym silniku jest)
4 - nieszczelny układ dolotowy - luźne opaski, dziurawe przewody lub intercooler
5 - intercooler mocno zawalony olejem
6 - uszkodzony czujnik ciśnienia w układzie dolotowym - niedawno gdzieś czytałem, że praktycznie niespotykana awaria

Nie są to kolego informacje wyssane z palca - ten silnik jest bardzo czuły, jeżeli coś nie gra to zaraz diabli biorą prawidłową pracę, przez moje oczko trochę siwych włosów się dorobiłem zanim przestał wskakiwać w tryb awaryjny, nie jestem do końca pewien ale (chyba) nawet źle ustawiona pompa wtryskowa (za późny wtrysk) może komplikować sprawę...

elegance · Post autor: **elegance** » 21 lut 2009, o 22:17

Miałem identycznie...okazało się, że był pęknięty cieniutki fioletowy wężyk od podciśnienia, który idzie do lampy, a potem do innych podzespołów, po prostu był nieszczelny układ podciśnienia.

skowronsl · Post autor: **skowronsl** » 22 lut 2009, o 12:21

podobny przypadek mial mu ojciec w swojej gwiezdzie
sprawdz wezyki podcisnienia przy zaworze i sterowanie lampami
w przypadku7 mojego ojca tam tkwil problem :mrgreen:

Post autor: **fabek** » 22 lut 2009, o 12:48

najpierw caly uklad podcisnienia trzeba sprawdzic precyzyjnym manometrem, bez tego ani rusz rozbierac cokolwiek. potem mozna bawic sie w czujniczki, szczelnosci, egr-y i inne duperele.

konyx1 · Post autor: **konyx1** » 2 mar 2009, o 19:53

a moze byc to wina turbo bo jak sie okazało jest cala olejem zarzygana ??

wysi31 · Post autor: **wysi31** » 1 kwie 2009, o 22:54

ten sam wir - i to nie prima aprilis..... turbina jakby przestala pracowac... nie ma mocy...
tak samo z siebie.... nie slysze turbiny, auto przestalo przyspieszac, ale nie kopci i nie zauwazylem zeby nie moglo jechac poyzej 120 km/h..... dolot do turbiny lekko przypocony olejem. dotychczas po wylaczeniu silnika slyszalem jak zalacza sie jakas pompka - znajomy mowil ze to cos od chlodzenia turbiny.... teraz tego nie slysze....
pomocy....

kichcio · Post autor: **kichcio** » 1 kwie 2009, o 23:03

To byly zawory ktore wyrownuja cisnienie z cisnieniem atmosferycznym. Nie zawsze to slychac, jak dobrze zagrzejesz turbine

wysi31 · Post autor: **wysi31** » 3 kwie 2009, o 23:56

OK. poczytalem na forum, przespalem sie z problemem (nie chodzi mi o zone) i od rana cyk: macha w gore....
no i okazalo sie ze .... podcisnienie...
spadl mi maly plastikowy wezyk-przewodzik ktory wychgodzac ze zbiorniczka do niewiadomo czego (prosze o podpowiedz) ustytuowanego obok zbiornika wyrownawczego plynu chlodzacego (czesniej myslelem ze to jego integralna czesc) wedruje gdzies tam w okolice prwego nadkola... zalozylem z powrotem i gites - turbo gwizda jak trzeba , auto jezdzi!
pozdrowienia!!!

Turbo - tryb awaryjny podczas jazdy

Turbo - tryb awaryjny podczas jazdy

Kto jest online