Czyszczenie dolotu w 320CDI.

allias · Post autor: **allias** » 15 cze 2011, o 10:44

Zamierzam sie nad zdemontowanie kolektora dolotu do mojej gwiazdy. Musze go wyczyscic bo mam dosc kopcenia i chetnie zobacze lepsza prace silnika...

Wiem ze wedle "AUTODATY" potrzebuje okolo 5 godzin i jako ze jestem lepszy w czesciach niz robociznie to zastanawiam sie na co zrocic uwage przy demontarzu i montarzu. Wiem ze bede potrzebowal uszczelke kolektora (choc metalowa i moglbym ja uzyc jeszcze raz) ale skoro cale te przygotowania to mam zamiart to zrobic.

W tym samym czasie bede czyscil EGR - pikus - juz to robilem.

Wiem ze musze demontowac przewody paliwa, cooler do EGR i pomaga usuniecie EGR (duh). Jest cos na co uwazac lub co warto zrobic?

bartpol1 · Post autor: **bartpol1** » 15 cze 2011, o 10:50

dobrze by było bys porobił zdjecia przy robocie i dał w zrób to sam ... ale to tylko moje pobozne zyczenie - powodzenia ;-)

allias · Post autor: **allias** » 15 cze 2011, o 11:11

bartpol1 pisze:dobrze by było bys porobił zdjecia przy robocie i dał w zrób to sam ... ale to tylko moje pobozne zyczenie - powodzenia ;-)

Biore to pod uwage... pod warunkiem ze nie bede zaj....cie uwalony bo wtedy nie chce aparatu brudzic... i pod warunkiem ze nie strace cierpliwosci - jak to sie czasem zdarza. :lol: :lol:

diedo754 · Post autor: **diedo754** » 15 cze 2011, o 11:49

allias-zrob naet jak bedziezs brudny dla potomnych pokaz co i jak - powozdenia

Pussey · Post autor: **Pussey** » 15 cze 2011, o 12:10

do czyszczenia nie używaj ŻADNYCH ropopochodnych, ani rozpuszczalników (długo parują i po nocy przy uruchamianiu może być niespodzianka).

Warsztatowcy (podwórkowi) używają zwykłych preparatów do mycia silnika, i potem Karcher z wysokim ciśnieniem, Ci bardziej zaawansowani używają spray'ów używanych od czyszczenia EGR (szybko reaguje z sadzą-dobrze myje). Efekt tych prac jest ten sam-czysta rura :mrgreen:

allias · Post autor: **allias** » 15 cze 2011, o 12:20

Do czyszczenia uzyje komory czyszczacej u nas w pracy wiec jak wyciagne to bedzie jak nowa... :mrgreen: Gotuje sie w parze i jakis tam wlasciwych chemikaliach przez 20-30 min i wychodzi gorace i lsniace cudenko. :lol: :mrgreen:

Czyszczenie i czesci to nie problem. Zaloze sie robota tez nie jest straszna. Jedyne to chce sie ustrzec jakichs problemow powodujacych ze auto musialoby zostac w warsztacie. Wjezdzam... 4-5 godzin pozniej wyjezdzam i tyle. Chce zrobic to z\a jednym zamachem. Plus ewentualne "prawdziwki" ktore moga sie pojawic.

Robert2601 · Post autor: **Robert2601** » 15 cze 2011, o 20:07

allias daj znać jak te kable odpiąłeś co przechodzą przez kolektor, bo ja nie mam kanału i przez to nie mogę go zdemontować do czyszczenia.

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 15 cze 2011, o 21:59

Kolego ogólnie musisz uważać, ponieważ ciężko później umieścić tam kolektor, bez kanału lepiej nie robić, kilka srub od dołu do odkręcenia. Ogólnie ciężka robota.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 15 cze 2011, o 22:05

Robert2601 pisze:allias daj znać jak te kable odpiąłeś co przechodzą przez kolektor, bo ja nie mam kanału i przez to nie mogę go zdemontować do czyszczenia.

Do ściągnięcia w 320 cdi nie potrzebny kanał.Do czujnika oleju trzeba miec tylko długie łapy. :mrgreen:

allias · Post autor: **allias** » 15 cze 2011, o 22:32

avandgarde... jaki czujnik oleju? WIS o tym nic nie wspomina. :shock:

bartek - robiles to na 320CDI czy 270CDI?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 15 cze 2011, o 23:18

Nie będziesz wypinał instalacji.

radeczek · Post autor: **radeczek** » 16 cze 2011, o 01:40

Zastanów się nad zdobyciem wcześniej drugiego kolektora z kompletem klapek, bo najprawdopodobniej niektóre klapki będą uszkodzone, lub rozlecą się w procesie czyszczenia i jeśli nie będziesz miał zamienników, to polegniesz i autko zostanie na warsztacie.

okular · Post autor: **okular** » 16 cze 2011, o 02:19

Jeśli klapki rozlecą się w procesie czyszczenia, to wtedy weźmie kilka cięższych narzędzi, wywali pozostałe klapki, i będzie miał spokój.

allias · Post autor: **allias** » 16 cze 2011, o 07:01

okular pisze:Jeśli klapki rozlecą się w procesie czyszczenia, to wtedy weźmie kilka cięższych narzędzi, wywali pozostałe klapki, i będzie miał spokój.

Taki jest plan.

avandgarde... co masz na mysli? Wydrukowalem sobie instrukcje z WIS'a i jedyny czujnik o ktorym mowia to ten od temperatury dolotu i to tyle.

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 16 cze 2011, o 09:56

allias, 320CDI

avandgarde, gdybym wiedział wcześniej zatrudnił bym Cię do tego

Tyle ile nerwów staraciłem przy odkręceniu rury od intercoolera, cujników i inych pierdół to masakra. Tyle, że ja podnosiłem na kilka cm samochód na lewarkach

Czyszczenie dolotu w 320CDI.

Czyszczenie dolotu w 320CDI.

Kto jest online