Forum Mercedes E klasa W210

Dzień dobry,

Od jakiegoś czasu mam problem z klimatronem w w210 z podpisu. Po kolei:

1. Klimatyzacja przestała chłodzić - serwis i nabicie, weszło praktycznie full czynnika

2. Trochę podziałała, a następnie zaczęła się wyłączać po kilku minutach - nawiewy działały jak przy EC ale kontrolka EC się nie zapala. Błędy:

288 - Czujnik temperatury wymiennika z lewej strony B10/1
289 - Czujnik temperatury wymiennika z prawej strony B10/1
233 - Czujnik temperatury czynnika chłodzącego B12/1

Błędy skasowane, trochę pojeżdżone, dalej to samo.

3. Serwis - diagnoza:

Sprężarka klimy - totalnie nieszczelna - wymiana na nową
Chłodnica klimy - Nieszczelna - wymiana na nową
Nabicie czynnika - ok. 500g zdążyło w 3 tyg. wyparować...

Efekt - lepiej chłodzi przez kilka minut, później to samo co w pkt. 2 błędy te same (możliwe, że sprzed naprawy).

4. Serwis - Ciśnienie ok. Błędy skasowane, po 3 odłączeniach klimy po paru minutach jazdy - brak błędów. Podejrzenie padło na czujnik ciśnienia klimatyzacji.

Pytanie jest następujące - czy powyższe trzy błędy mogły wynikać z nieszczelności, jeżeli nie to gdzie znajdują się w/w czujniki? Czy wymiana czujnika ciśnienia klimy jest w stanie pomóc?

Co do czujników, to 2 są na osuszaczu. Jeden ciśnienia, drugi temperatury.
A od wymiennika ciepła, to chyba chodzi o te przy skraplaczu? Zajrzę w schematy i dam znać.

SuperBuster11 pisze: ↑7 sie 2020, o 21:58 Co do czujników, to 2 są na osuszaczu. Jeden ciśnienia, drugi temperatury.

Dziękuję za odpowiedź. Piszesz o czujnikach z błędów? Ten ciśnienia i temperatury mam zlokalizowany, tylko nie wiem gdzie są te z błędu 288 i 289 jakby się okazały walnięte.

Te dwa są chyba gdzieś przy skraplaczu (ten wewnątrz, co daje zimno).

SuperBuster11 pisze: ↑7 sie 2020, o 22:06 Te dwa są chyba gdzieś przy skraplaczu (ten wewnątrz, co daje zimno).

No i tego się boję bo są jest w takim miejscu, że pół auta do rozbebeszenia

Sprawdź jeszcze raz błędy. Masz klimatronik, to sam mozesz sprawdzić. Na forum jest link do filmu na youtube jak się to robi.

SuperBuster11 pisze: ↑7 sie 2020, o 22:19 Sprawdź jeszcze raz błędy. Masz klimatronik, to sam mozesz sprawdzić. Na forum jest link do filmu na youtube jak się to robi.

Sprawdzałem, tylko przed wymianą sprężarki i chłodnicy nie skasowałem błędów. Teraz są pokasowane i dziś mimo tego, że odpina po kilku minutach klimę, żadnego błędu nie wywala.

Edit - 08.08 rano pojawił się błąd 228 ale klima działa....

Błąd to zarówno wartość z lewej strony jak i z prawej, np B1228 - to na wypadek jakbyś szukał rozwiązań w internecie.

Przytrzymaj na uruchomionym silniku przycisk REST i sprawdź wartości temperatur i ciśnienia. Możesz to podglądać w czasie rzeczywistym.

Wartości w pozycji 3 i 4 czyli przy tych czujnikach to 01 i 02. Ciśnienie pozycja nr. 7 15 na postoju i 11 podczas jazdy.

Przejechałem parę kilometrów, pozycje 3 i 4 pokazywały ok. 22-23 i rosło, pozycja 7 pokazywała 08, klima przestała działać. Nie ma żadnych nowych błędów.

Ciśnienie by się zgadzało natomiast ta temperatura coś niska, za niska. A jaka wartość pozycji nr 8? Jeśli masz mierzoną to tam jest temperatura czynnika. Załączam też schematy elektryczne dot. klimatyzacji.

Muniek pisze: ↑8 sie 2020, o 12:04 Ciśnienie by się zgadzało natomiast ta temperatura coś niska, za niska. A jaka wartość pozycji nr 8? Jeśli masz mierzoną to tam jest temperatura czynnika. Załączam też schematy elektryczne dot. klimatyzacji.

Dziękuję za odpowiedź, temperatura na tych czujnikach później wzrosła - teraz pokazuje 32-33, Pozycja nr. 8 czyli temperatura czynnika pokazuje 63.

Pozdrawiam.

Błędy 1228 i 1229 to są błędy czujników nagrzewnicy, a nie skraplacza. Jeśli leci zimne powietrze, a temperatura nagrzewnicy jest na poziomie 30 stopni, to coś z tymi czujnikami jest nie tak.
Ciśnienie klimatyzacji (poz 7) jest w porządku. Na ustawieniu LO przy mocnym słońcu powinno być w granicy 15 barów.

Będąc jeszcze nie do końca zorientowanym źle podałem kolegom odczyty, poniżej prawidłowe

Na zgaszonym aucie odczyty :

3 - 27 stopni
4 - 26 stopni
5 - 63 stopnie

Idąc tym tropem wymieniłem czujnik temperatury parownika odpowiedzialny za wskazanie nr. 5. Klima już się nie wyłącza, działa bardzo dobrze. Mimo to dalej łapie błąd 288, wskazania czujników 3,4,5 są poprawne - podczas działania klimy wszystkie pokazują podobne wartości ok. kilku stopni.

Czy można się dostać do czujnika 288 i 289 zdejmując konsolę środkową? czy trzeba przeprowadzić operację wyjęcia nagrzewnicy?

Pozdrawiam.