Mercedes klasy E \"Okularnik\" (1995 - 2002)
https://w210.pl/
Zainwestuje w całość. Podwójny zbiorniczek nie ma dwóch pompek? U mnie jest jedna.Nie, pompka jest jedna. Siedzi w tym samym miejscu. Radzę dokupić gumkę uszczelniającą bo ta parcieje i pewnie po wyjęciu pompki się rozpadnie.
Od razu wymień też wtyczkę wiązki skrzyni, bo to problematyczny element.Ryszardson pisze: ↑15 wrz 2020, o 12:21 olej w ASB powinien być wymieniany co 60-80tys, więc od razu zaczynam się do tego szykować...
Łap moją listęRyszardson pisze: ↑15 wrz 2020, o 12:21 Witam wszystkich,
mam takie mocno ogólne pytanie, generalnie rzecz biorąc nigdy pasjonatem motoryzacji nie byłem, od roku jestem posiadaczem w210 2.2cdi 99rok elegance automat i zakochałem się w tym samochodzie, także teraz dbam o to, żeby wszystko było tip-top
Pytanie: czy jest tutaj na forum jakiś temat w którym mogę sprawdzić kiedy i jakie elementy eksploatacyjne powinno się wymieniać? Nie mówie tu o filtrach, oleju czy hamulcach, ale czytając forum dowiedziałem się między innymi, że olej w ASB powinien być wymieniany co 60-80tys, więc od razu zaczynam się do tego szykować...chciałbym robić wszystkie wymiany z wyprzedzeniem, żeby samochód był w dobrej kondycji, dodatkowo przez rok zrobiłem nim prawie 20tys. kilometrów, więc zależy mi na niezawodności.
Kod: Zaznacz cały
Serwis co 15.000 km: 299.800 | 314.800 | 329.800 | 344.800
Zakres czynności w ASO co wiosnę:
- KLIMA - przeglad klimatyzacji z napelnieniem czynnikiem R134a
- KLIMA - sprawdzenie szczelnosci klimatyzacji
- KLIMA - odgrzybianie i ozonowanie klimatyzacji
- KLIMA - mycie parownika klimatyzacji
- KLIMA - wymiana filtrów kabinowych x2 (MANN CU 2745-2; A 210 830 10 18; zakup i wymiana we wlasnym zakresie)
- KLIMA - wymiana filtrów węglowych x2 (MANN CUK 22 000-2; A 210 830 11 18; zakup i wymiana we wlasnym zakresie; co 45 tysiecy: 284, 329, 374...)
Zakres czynności w WARSZTACIE na "Serwis":
- CHECK - przeglad calego auta
- wymiana paska wielorowkowego (BOSCH 1 987 946 046; A 011 997 97 92 - 21.36x2390mm; co 30 tysięcy: 299, 329, 359...)
- wymiana świec na platynowe (BERU Z206 x12; 28 Nm; co 30 tysięcy: 299, 329, 359...)
- wymiana filtra paliwa (KNECHT KL 82; A 002 477 30 01; co 30 tysięcy: 299, 329, 359...)
Zakres czynności w ASO na "Serwis":
- OLEJ - plukanie silnika (LIQUI MOLY 2662; Liqui Moly Engine Flush Pro-Line 500ml x2 - zalać bezpośrednio przed serwisem olejowym i zostawić na wolnych obrotach na 15 min)
- OLEJ - wymiana oleju silnikowego (5W40 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 2x5.0L; zakup we wlasnym zakresie)
- OLEJ - wymiana korka oleju i uszczelki korka spustowego oleju
- OLEJ - wymiana filtra oleju (KNECHT OX 345/7D; A 000 180 26 09; zakup we wlasnym zakresie)
- HAMUL - wymiana płynu hamulcowego DOT4+ (ATE SL.6 03.9901-6402.2 ; A 000 989 08 07 13; co 2 lata: 2016(OK), 2018(OK), 2020, 2022, 2024...)
- COOL - wymiana płynu chłodniczego (TOTAL COOLELF AUTO SUPRA; co 3 lata: 2017(OK), 2020, 2023, 2026...)
- ASB - co 60 tysięcy: 329, 389, 449...
* wymiana oleju w ASB 4.0L (MB 236.14 - A 001 989 68 03)
* uszczelka (A 140 271 00 80)
* wtyczka (A 140 270 02 50 + A 026 997 41 48 + A 026 997 40 48)
* filtr (A 140 277 00 95)
* podkładka pod śrubę spustu oleju (A 140 271 00 60)
* śruba spustu oleju (N 000000 0000884)
* zabezpieczenie miarki (A 140 991 00 55)
Zakres czynności samodzielnych na "Serwis":
- wymiana wycieraczki (BOSCH 3 397 012 455; 640mm)
- wymiana filtra powietrza (MANN C 32 164; A 112 094 01 04 / A 112 094 02 04)
Bo ja mam silnik skażony LPGRyszardson pisze: ↑16 wrz 2020, o 13:25 Świetny post @Muniek - jestem mega wdzięczny!
Pytanie, sprawdzałem temat świec - dlaczego wpisałeś akurat 30tys? Widziałem posty na tym forum, że dobre świece to i 100tys. mogą pociągnąć
U mnie w 2.8 V6 benzynie po odpaleniu zimnego było słychać uderzenie z przodu silnika po czym była cisza i pojawiał się metaliczny dźwięk przy temperaturze silnika koło 80 stopni. Możesz sprawdzić moje posty, bo wstawiałem filmik z pracą silnika z rozwalonym rozrządem.Vidi pisze: ↑18 wrz 2020, o 00:24 Witam wszystkich.
Jak rozpoznać czy łańcuch czy szklanka?
MB 250 D pompa 5 rzędowa bosch. Silnik 605.912 kod 210.010
Na zimnym silniku po nocy po zapaleniu rano (jałowy) cisza 2 do 3 min zaczyna stukać nie cyklicznie. Raz słychać raz nie, cisza kilka sekund potem znowu. Na rozgrzanym po zapaleniu (jałowy) silnika stuka cyklicznie. Klekot z metalicznym pogłosem.
Jeden mechanik mówi że łańcuch drugi ze szklanka.
Witaj Przemek307 no na filmiku to tragedia. Jak by tak to mój chodził to nawet pytania bym nie zadawał. Mój zimnym przy odpalaniu nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Po dogrzaniu świec pali na "jak mówią na dotyk" Speców dziwi to bo widać w wężykach jak dostaje powietrze z paliwem(Jak kupiłem już były zmienione wężyki na przeźroczyste). Pompa szczelna. Zapalam zimny silnik pracuje normalnie po czasie zaczyna stukać. 80 stopni jak ma to już po zapaleniu słychać stukanie cały czas na wolnych obrotach. Dodam ze silnik nie traci mocy.Przemek307 pisze: ↑19 wrz 2020, o 19:27U mnie w 2.8 V6 benzynie po odpaleniu zimnego było słychać uderzenie z przodu silnika po czym była cisza i pojawiał się metaliczny dźwięk przy temperaturze silnika koło 80 stopni. Możesz sprawdzić moje posty, bo wstawiałem filmik z pracą silnika z rozwalonym rozrządem.Vidi pisze: ↑18 wrz 2020, o 00:24 Witam wszystkich.
Jak rozpoznać czy łańcuch czy szklanka?
MB 250 D pompa 5 rzędowa bosch. Silnik 605.912 kod 210.010
Na zimnym silniku po nocy po zapaleniu rano (jałowy) cisza 2 do 3 min zaczyna stukać nie cyklicznie. Raz słychać raz nie, cisza kilka sekund potem znowu. Na rozgrzanym po zapaleniu (jałowy) silnika stuka cyklicznie. Klekot z metalicznym pogłosem.
Jeden mechanik mówi że łańcuch drugi ze szklanka.