Ghost91 pisze:Gawra, martinez98, też tak właśnie myślałem, a razem mi to wypadło z wylanym amorem.
Kolejne szybkie pytanie:
Jak wymienić "roletkę" wybieraka w automacie? Dolna część mi się oddzieliła od reszty.
Zdjąłem drewno i nie wiem nadal jak tam dojść.
Witam sprawa pilna i męcząca, szukalem na forum ,ale nigdzie niema, a oto problem;
Wiatrak na chlodnicy chodzi caly czas nawet po wyłączeniu zapłonu, silnik pracuje w trybie awaryjnym, po odpaleniu auta dźwignia na turbinie nie schodzi po woli w dół, czasami załacza sie nawiew nawet jak jest ustawiony na zero, SD nie może się połączyć przez gniazdo diagnostyczne.Po wciśnięciu kick downa pojawia się komunikat EPC.
Proszę o szybką pomoc.
tomemel pisze:Witam sprawa pilna i męcząca, szukalem na forum ,ale nigdzie niema, a oto problem;
Wiatrak na chlodnicy chodzi caly czas nawet po wyłączeniu zapłonu, silnik pracuje w trybie awaryjnym, po odpaleniu auta dźwignia na turbinie nie schodzi po woli w dół, czasami załacza sie nawiew nawet jak jest ustawiony na zero, SD nie może się połączyć przez gniazdo diagnostyczne.Po wciśnięciu kick downa pojawia się komunikat EPC.
Proszę o szybką pomoc.
Sterownik/moduł silnika umarł
samochód bierze skrajne wartości np. cały czas chodzi wiatrak aby nie zajechać silnika bo nie wie jaka jest temp.
Panowie, potrzebuje pomocy przy sterowniki silnika, ja u siebie mam A 025 545 87 32 a mogę kupić 025 545 85 32 czy będą one wymienne i będzie to wszystko działać, czy raczej nie ma takiej możliwości?
Ooo, jakie koszta A mogę jeszcze prosić o nr jakichś zwykłych do avy na przód, najlepiej konkretny model Sachsa lub Monroe? A jak wymienię na zwykłe to będą błędy na komputerze pewnie za każdym odpaleniem? Może jeszcze regeneracja pomoże...
Piękne dzięki, super. To trzeba się zastanowić, gdybym sprzedał ten jeden dobry to by było na dwie nówki zwykłe i zostanie nawet na piwo A mógłbyś odnieść się jeszcze do tego błędu ADS? Będzie się cały czas wyświetlał?
Ghost91 pisze:Koledzy poszukuje numery ori albo zamienników (Bilstein, Kayaba, Monroe) na sprężyny przód do mojej gwiazdy.
Już 2 razy przyszły i nie pasowały...
Mam problem z dobraniem odpowiedniego filtra K&N do swojego W210 E430 2001r.
Na wielu stronach pisze ze ten oto filtr pasuje do mojego auta: http://allegro.pl/k-n-filtr-powietrza-m ... 83715.html
Wysokość [mm]:29
Szerokożć zewnętrzna [mm]:187
Długosć zewnętrzna [mm]:308
natomiast u mnie jest filtr AP 118.7 który ma inne wymiary
A- 315,5 mm
B- 190 mm
H- 57 mm
Czy ktos stosował cos takiego? Różnica po przeliczeniu na centymetry nie jest az taka duża bo 0,3cm i 0,85cm ale obawiam się że może być luźny...
A mogę jeszcze prosić o nr jakichś zwykłych do avy na przód, najlepiej konkretny model Sachsa lub Monroe? A jak wymienię na zwykłe to będą błędy na komputerze pewnie za każdym odpaleniem? Może jeszcze regeneracja pomoże...
A mógłbyś odnieść się jeszcze do tego błędu ADS? Będzie się cały czas wyświetlał?
:E430
