Wady konstrukcyjne W210

Arch · Post autor: **Arch** » 17 wrz 2011, o 20:57

Gawra pisze:(...) wiec dzienny przebieg to 700 000 km dzien w dzien (...))

yyy... 700 000 km dziennie? :roll:

Gawra · Post autor: **Gawra** » 17 wrz 2011, o 21:04

Arch pisze:
Gawra pisze:(...) wiec dzienny przebieg to 700 000 km dzien w dzien (...))
yyy... 700 000 km dziennie? :roll:

Zauwaz Kolego, ze to Frank podal takie info

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 wrz 2011, o 03:53

merlin pisze:Budynie są praktycznie niesprzedawalne, po kilku latach przebieg 700 tys nie powinien dziwic, zmęczenie materiału daje o sobie znac jakiekolwiek bys zastosował standardy, dochodzenie do ładu z takim autem.. szkoda prądu, można to podpiąć pod wadę konstrukcyjną,
- duża podaż aut nadmiernie eksploatowanych w trudnych warunkach - taxi, brak na rynku aut od prywatnych właścicieli,szczególnie diesel

Jestes mistrzem po prostu ;-)

To, ze okular czesto jest uzywany na taxi to dobrze o nim swiadczy. Skad pomysl, ze to wada konstrukcyjna...

merlin · Post autor: **merlin** » 18 wrz 2011, o 10:57

kichcio pisze:To, ze okular czesto jest uzywany na taxi to dobrze o nim swiadczy. Skad pomysl, ze to wada konstrukcyjna...

Nie napisałem że to wada konstrukcyjna, tylko wadą jest duża podaż na rynku aut mocno wyeksploatowanych z taką przeszłością, vide mój post powyżej... (ze zrozumieniem ;-) )

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 wrz 2011, o 23:24

Przy takiej popularnosci auta to oczywiste.
Nigdy znalezienie uzywanego auta w dobrym stanie nie jest latwe.
Doskonale rozumiem co napisales, ale mam wrazenie, ze oczekujesz tego, ze np. handlarze aut przestana byc handlarzami;)

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 19 wrz 2011, o 05:54

kichcio pisze:Nigdy znalezienie uzywanego auta w dobrym stanie nie jest latwe.

Jest łatwe ale nie w tych pieniądzach w których my szukamy.

Post autor: **fabek** » 19 wrz 2011, o 08:40

tonidriver pisze:Jest łatwe ale nie w tych pieniądzach w których my szukamy.

To chyba puenta. U Niemca za 6000-8000 eur można SPOKOJNIE kupić W210 z przebiegiem do 170 tyś i nienagannym stanem technicznych. Pytanie tylko kto chce tak drogo? Tylko ci, którzy chcą kupić W210 i nie są z przypadku.

Jem rdzę · Post autor: **Jem rdzę** » 19 wrz 2011, o 08:49

Frank pisze:
Inna sprawa znam człowieka, który sprowadził auto z Niemiec W211 2006 rok z przebiegiem uwaga 1200000tyś km. Później ktoś kupi i będzie miał na szafie wiele mniej, poczym stwierdzi, że Mercedesy są awaryjne

Ile on dał za niego? Z 1000 euro będzie?

vax · Post autor: **vax** » 24 wrz 2011, o 14:28

Dorzuce swoje uwagi i spostrzeżenia:
1. Rdza
2. Pękająca deska przy czujniku klimy
3. Przepalajace sie żarówki z tyłu
4. Problemy nagrzewania CDI (jak nie dogrzewacz elek. to webasto)
5. Jeszcze raz rdza ;-) tego niestety wybaczyć nie moge

6. Urywajace sie kielichy w przednim zawieszeniu
7. Pękające oryginalne sprężyny tył (dolne ostatnie uzwojenia)

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 25 wrz 2011, o 07:16

7. Pękające oryginalne sprężyny tył (dolne ostatnie uzwojenia)

z przodu to też normalka

mipe · Post autor: **mipe** » 29 wrz 2011, o 10:33

Po trzech miesiącach użytkowania powychodziło parę rzeczy, takich standardowych:
- pękająca deska rozdzielcza
- problem z żarówkami z tyłu (już załatwiony)
- opornie działający szyberdach
- brak paru pikseli na wyświetlaczu
Ale ogólnie na nic wielkiego nie narzekam (no, poza wymianą alternatora i antenki telefonu zjedzonej przez kota...) i cieszę się dokonanym wyborem

)

fred · Post autor: **fred** » 29 wrz 2011, o 11:21

ta deska pęka wam w po liftach czy przed??

malyjunak · Post autor: **malyjunak** » 29 wrz 2011, o 11:21

Pęknięcia sprężyn to chyba normalne w tych rocznikach i nic nie jest wieczne na naszych pięknych równych drogach ;-)

mipe · Post autor: **mipe** » 29 wrz 2011, o 13:56

fred pisze:ta deska pęka wam w po liftach czy przed??

U mnie przed liftem. W trzech miejscach mam pękniętą.

seburaj · Post autor: **seburaj** » 29 wrz 2011, o 14:55

w Rowerze tez deski pękają ? 8-)

Wady konstrukcyjne W210

Kto jest online