Forum Mercedes E klasa W210

Witam!!!
Napisze krótko...
Potrzebuje namiar na Fachowca który ogarnia airmatic- ma części tak, żeby wykluczać ewentualnie sprawne elementy...
Wymienił mi mechanik miech i auto dalej siada na to koło po 4 godzinach postoju
Z okolic Warszawy bliżej na wschód najlepiej...
Za każdy namiar będę wdzięczny

Który miech opada, przód czy tył?

Tył łewy

Tył łewy

Albo zawór w poduszcze puszcza, albo jest nieszczelność na przewodzie pneumatycznym. Może źle/krzywo wkręcił i ucieka powietrze. Na SD by wyszło, jeśli po 4 godzinach opada to jest duży ubytek.
Możesz też sam sprawdzić. Zdjąć koło i psiknąć wodą z mydlem we wgłębienie, gdzie wchodzi biały przewód pneumatyczny.

Jutro jestem umówiony na SD...
Może pokaże coś choć chyba dokładnego miejsca ubytku nie wskaże;-(
Dzięki za podpowiedź;-)

Jesli chodzi o tyl, to obie poduchy są zasilane jednym przewodem, ktory idzie od rozdzielacza przy kompresorze, do tyłu, tam jest trójnik, z niego idzie przewód do lewej i prawej poduchy. Ten trojnik tez moze przepuszczac, ale wydaje mi się, że coś z zaworem w poduszcze bedzie, bo zawór powinien się zamykać, gdy wyjmiesz kluczyk ze stacyjki.

Albo mas dziurawą poduchę. Byłeś przy montażu? Widziałeś czy napelnił poduszkę przed opuszczeniem auta?

Mój mechanik dostał instrukcje montazu nowej poduszki od sprzedającego...
Czy ja zastosowal to nie wiem bo przy montazu nie byłem...
Ogólnie to chyba widząc poziom obsługi i traktowania klientów z gwiazda na przodzie to u kowali kończy sie na młotkterapii- klocki wahacze sworznie wymiana oleju i koniec...
Jesli trzeba pomyśleć to się załacza- poddaje się;-(

No u mnie jest podobnie z warsztatami.

A byłeś na SD?
Co do dokładności, to jeśli nieszczelna jest sama poducha, to tego SD nie pokaże, ale można to wywnioskować z ciśnienia, jeśli na glownym czujniku cisnienie nie spada, a spada na czujniku w poduszce, to trzeba szukać nieszczelności wokół poduchy. Jeśli gniazdo przewodu i zawór są sprawne, to niestety dziurę w poduszce znajdziesz dopiero po jej demontażu i zdjęciu zewnętrznej osłony. To co widać teraz przy zamontowanej poduszce to jest właśnie osłona. Pod nią dopiero jest "guma".
Jak cisnienie spada i w głownym czujniku na rozdzielaczu i na poduszce, to nieszczelność może być w kilku miejscach.

Byłem na Sd
Informacja ogólna- nieszczelność układu...
To widać gołym okiem...diagnoza sprężarki wypadła świetnie- nabiła żądane 14 atmosfer może w 15 sekund zamiast w 40...
Umówiony jestem z cierpliwym człowiekiem- mechanikiem na wtorek- srodę ale tu diagnoza może trwać i trwać i trwać...
Dlatego szukam kogos "mądrego" z okolic W-wy żeby ogarnął temat kompleksowo i nie za długo żebym czekał na ustalenie usterki...

Jeszcze pójdę po bandzie i wyślę te moją poduszkę wymontowana do sprawdzenia do firmy regenerującej te poduchy- rozmawiałem z gościem i obiecał mi diagnozę bezpłatną...
Jeśli okaże się, że miech sprawny jest to i ten nowozamontowany tez powinien być ok i trzeba szukać winy w innym elemencie układu...

Jak masz airmatic na wszystkie koła, to ogarnięty gość z SD powinien znalezc nieszczelność. Jak jest tylko airmatic na tyl, to jest tu trochę gorzej, bo system nie podaje ciśnień na poduszkach, tylko jakieś milimetry.

Jak masz facebooka, to zapisz sie do grupy star diagnosis grupa wsparcia i tam szukaj kogos kumatego z SD

Mam airmatic na wszystkie koła...
Patrząc wczoraj przy diagnozie komputerowej widziałem właśnie, że podaje wartości cisnienia w kazdej poduszce więc wystarczy zmierzyć ile jest po zgaszeniu auta i zapisać i po godzinie dwóch podłaczyć ponownie i będzie wiadomo czy i z której poduchy schodzi...
A jak nie z poduchy to wtedy szukać w wężach- instalacji doprowadzającej...
Skoro schodzi z lewej strony to przede wszystkim skupić się na odcinku doprowadzającym od trójnika do poduchy...

Czy dobrze steoretyzowałem???

Bez odpinania SD, bo wtedy kompresor się załączy i d..pa z pomiarów. Sd musi być podpięte.

I wydaje mi się, że od trojnika do poduchy bedzie nieszczelność. Lub sama poducha zje..ana.

Byłoby przykre gdyby poducha bo kupiłem uzywkę w rzekomo idealnym stanie i tak samo opada jak na mojej więc wybitnego miałbym w tym przypadku pecha że i moja uszkodzona i druga tak samo;-(
Ale gdy będzie ubytek cisnienia na podusze to będzie taka rzeczywistość...

A ja myślałem cały czas, że nową kupiłeś
No to może być dziurawa. Niestety, takich elementów nie warto kupować używanych, bo się dwa razy potem płaci.
Kupowałem nową poduchę na tył za 700 czy 800 zl z montażem.