Witam serdecznie zgormadzonych. Zaczynam tracić wiarę, że ta moja krympa bedzie jeszcze normalnie działać...
Do rzeczy - od prawie trzech miesiecy słabnie mi ogrzewanie. Na poczatku sporadycznie leciało zimne na wolnych obrotach, teraz jest tak, że jak samochod nie ma przyjnajmniej 2500rpm to nagrzewnica na klimatroniku w ogole nie lapie temperatury.
Moge zrobic spokojnie jadac 30km, a temperatury nagrzewnicy to bedzie 1-2stopnie. Zas jak przeciagne pod czerwone pole, to momentalnie skoczy do 40, zeby zaraz spasc do pierwotnej wartosci.

Co zostało sprawdzone :
-zawory ogrzewania(wyjete, sprawne- teraz powinien dmuchac tylko maks cieplym)
-pompka obiegowa dziala
-pompe wody wyjałem, łopatki sa.
-termostat ma dwa miesiące, oryginał z aso.
Ogólnie widać po pompie i bloku, ze ktos kiedys jeździł na wodzie z kranu, bo strasznie dużo tam kamienia.

Do głowy przychodzi mi jeszcze nagrzewnica, ale samochód jest wyposażony w webasto i ono normalnie działa...jakby była zatkana to ono by też ciepłym nie dmuchało - dobrze myślę?

Auto wybija płyn chłodniczy ze zbiorniczka, mimo że ciśnienie w układzie wygląda na prawidłowe..
Płynu nie przepala, kopcenia na biało nie zauważyłem, oleju nie przybywa, korki czyste. Silnik sie nie przegrzewa nawet jak leci na tempomacie 180km/h - temperatura książkowa.
A i jeszcze coś - kiedy silnik ma temperaturę roboczą to chłodnica jest zimna jak lód - normalne?
Jakieś pomysły na te cuda? Ja juz tracę nadzieję. Termin do mechanika dopiero za dwa tygodnie. Gdyby nie to, że zamarzam podczas jazdy to bym cierpliwie czekał, a tak mam motywację, żeby cos znaleźć...
Macie jakieś pomysły co to może być, ewentualnie co jeszcze sprawdzić?

Zlej cały płyn i płukanka do momentu aż płyn po wlaniu będzie mieć taki sam kolor jak po. Ew przepłukaj samą nagrzewnicę. Jak jesteś odważny zrób tak jak tu:

https://www.youtube.com/watch?v=k9sumsDWo6k

ew zastosuj to tylko dla samej nagrzewnicy. Oba węże odepnij, w jeden wąż z lekko/średnim ciśnieniem wody podpięty a drugim powinno wylatywać. Jak będzie opór to nagrzewnica do wymiany jeśli odkamieniacz nie da rady

Uklad juz kiedyś plukalem jakimś badziewiem prestone, ale niewiele to dalo, bo widze dalej kamien na bloku jak teraz wyjalem pompe wody. A jakbym wlal jakis mocniejszy odkamieniacz do kotłów? Moze narobić krzywdy silnikowi?
Z nagrzewnica moge działać dopiero jak mroz odpuści, bo woda na zewnatrz zamarza.

Ewentualnie ktos by sie odważył podejrzewać głowicę przy takich objawach?

A termostat? Nie wiem jak w Mercu to się fachowo nazywa, ale w BMW częstym powodem był ,,jeż" jakby elektrozawór sterujący działaniem ogrzewania. Tu bym szukał przyczyny.

Kolega mówił już, że elektrozawor sprawdzał Jeśli płynu nie ubywa, węże nie są twarde to bym nie szukał problemu w uszczelce. Co do mocniejszych odkamieniaczy to bym się bał o uszczelki i gumowe węże.

Czyli szukałbym winy w termostacie\krućcu ew. przecieki w układzie.

Wypięcie wtyczki z elektrozaworów ogrzewania powinno je otworzyć na max.Spróbuj z tym czy się coś poprawi.

Pisalem, ze elektrozawory sa ok. W ogole wyjalem grzybki, wiec powinno leciec caly czas cieple. Termostat nowy z aso.

Zlej płyn ile się da i przedmuchaj powietrzem pod ciśnieniem. Dowiesz się czy jest normalny przelot. Podepnij do bloku na odpiętym termostacie. To samo na odpiętej nagrzewnicy. Także na samej metalowej rurce na wyjściu z zaworów ogrzewania.

Jak dla mnie masz zatkany, zakamieniony układ. Spróbowałbym potraktować go tak jak w ekspresie do kawy Znaczy odkamieniacz.
W tych preparatach wykorzystuje się kwasek cytrynowy ale myślę że ocet wystarczy W hurtowniach budowlanych kiedyś można było dostać 30% kwas octowy pewnie będzie najtaniej. Jak się boisz choć nie wiem czego, bo w ekspresie robię to co 2 tyg i uszczelki nadal działają to zawsze możesz wyjąć wszystkie wężyki idące od silnika w kierunku przegrody i je dokładnie odkamienić. Tak czy inaczej bez spuszczenia płynu się nie obędzie.
Proponuję nie zwlekać bo jak zator przejdzie dalej to może przestać działać chłodnica silnika a to gorsze od braku ogrzewania.

W moim autku działo się dokładnie to samo.Brak ogrzewania.Wymieniona pompa wody,elektrozawory,termostat.Płukany układ trzy razy.Wywalał płyn ze zbiornika wyrównawczego..Aktualnie stoi w warsztacie i wymieniana jest głowica.Była pęknięta w dwóch miejscach.

1JZ pisze: Auto wybija płyn chłodniczy ze zbiorniczka, mimo że ciśnienie w układzie wygląda na prawidłowe..
Płynu nie przepala, kopcenia na biało nie zauważyłem, oleju nie przybywa, korki czyste. Silnik sie nie przegrzewa nawet jak leci na tempomacie 180km/h - temperatura książkowa.

sprawdź obecność spalin w płynie chłodzącym. Najlepiej dwoma różnymi testerami - do kupienia na alledrogo.

http://allegro.pl/tester-szczelnosci-us ... 37967.html

Jak będzie ok i płukanka (najlepiej jakaś "profesjonalna") i sprawdź efekty. Jak nie to odkamieniacz do skutku. Lepiej jak poleci jakiś przewód niż ma Ci zablokować przepływ do chłodnicy albo uszkodzić pompę wody.

http://zmienolej.pl/pl/dodatek-do-ukl-c ... -chlodnicy

tym drugim to możesz spróbować samą nagrzewnicę jak jest taka opcja:

http://zmienolej.pl/pl/dodatek-do-ukl-c ... 0ml-kat713

Z tym, że raczej na jednym płukaniu to się nie skończy.

A jeśli głowica i uszczelka całe, to że Ci wywala płyn może być właśnie efektem braku przepływu - mógł się urwać kawałek kamienia i zablokować coś.

Przypomniało mi się że w W202 znajomego było podobnie z ogrzewaniem.Okazało sie że w przewodzie idącym do zaworów był drewniany korek kiedy ktoś go tam włożył bo coś było nie halo z grzaniem i po wymianie zaworów wpadł do środka przewodu i raz tr5ochę grzało innym razem było zimno.
Sam to znalazłem drogą zagrzania płynu i sprawdzenia ciepłoty węży zgodnie z ruchem obiegu płynu na pracującym silniku no i znalazłem.
Po tym już było ok.
Może tak spróbuj.

Zamowie ten tester i bedzie wszystko jasne. Dzieki za pomoc. Jak juz ustale co jest grane, to na pewno napisze
Wezy od nagrzewnicy nie chcialbym sam wypinac, bo wiem jak to sie skonczy...

Nie bój się tych węży w brew pozorom są naprawdę przyzwoitej jakości, w razie czego mam takie węże z dawcy, kiedyś kupiłem całego anglika.