Poślizg z 2 na 3?

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 5 lut 2012, o 22:30

Witajcie.
zauważyłem, ze auto ma poślizg z 2 na 3 bieg skrzynia automatyczna 5 biegowa. Orientuje się ktoś co może być przyczyną oraz szacunkowy koszt naprawy. Olej był wymieniany kilka tyś. km wstecz.
Auto to mercedes e290 td 1997
Pozdrawiam

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 5 lut 2012, o 22:32

Może to być powoli koniec skrzyni więc jeździć i sie cieszyc na razie

A lewarek zmiany biegów nie ma luzów?

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 5 lut 2012, o 22:35

dzięki bartek4334, co rozumiesz pod pojęciem koniec skrzyni? Skrzynia automat lewarek działa normalnie - luzów nie zauważyłem.
Orientujesz się jaki może być szacunkowy koszt naprawy?

qoompel · Post autor: **qoompel** » 5 lut 2012, o 22:43

--Arkadia-- pisze:co rozumiesz pod pojęciem koniec skrzyni

Zużycie się.

Czy skrzynia rozgrzana też tak przeciąga?
Sprawdź poziom oleju. Jak potrzeba, to dolej.
Jak nic się nie zmieni, to do skrzyniarza. Koszty? Samo wyjęcie skrzyni to zazwyczaj 500zł.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 5 lut 2012, o 22:46

tak rozgrzana przeciąga z 2 na 3, trwa to około sekundy? Wygląda to mniej więcej tak jakbym w manualu zmienial bieg bez ściągania nogi z gazu wrzucając wyższy bieg

bizonek27 · Post autor: **bizonek27** » 5 lut 2012, o 23:44

Ale to tak za każdym razem?

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 5 lut 2012, o 23:48

mam wrażenie, że chyba włąśnie nie albo czasami trochę bardziej a czasami delikatniej

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 6 lut 2012, o 08:05

Czyli standard. U mnie też tak jest. W 300TD miałem problem z przeciąganiem, ponieważ gałka zmiany biegów miała minimalne luzy do przodu i do tyłu. Czyli niby było włączone D, ale wybierak stał pomiędzy D a N.
Wymieniłem jakiś oring w skrzyni za 5zł, który jest na jakimś pręcie od skrzyni i wszystko było ok.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 6 lut 2012, o 08:10

bartek4334 trochę mnie uspokoiłeś - mam nadzieję, że to faktycznie jest to i nie będzie wiązało się z kosztowną naprawą. Mógłbyś podpowiedzieć gdzie dokonałeś naprawy tej usterki?
Pozdrawiam

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 6 lut 2012, o 08:29

--Arkadia--, ja to robiłem u zwykłego mechanika. Po prostu wiedział co jest grane.
Myślę, ze jak podjedziesz do jakiegoś mechanika zajmującego się Mercedesem to będzie wiedział o co chodzi.

Ogólnie zbytnio się tym nie przejmuj bo tej jest standard skrzyni MB, ja miałem w 3MB tak samo i do tej pory przejechały juz po 200tkm. i dalej jeżdżą. Nic im nie będzie tylko trzeba sie przyzwyczaić.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 6 lut 2012, o 11:49

dzięki, podjadę dzisiaj do skrzyniarza niech to sprawdzi dokładnie.
Pozdrawiam

allias · Post autor: **allias** » 6 lut 2012, o 13:27

Zacznij od blachych spraw jak stan oleju. Roznica w stanie tez moze powodowac cos takiego przy rozniej temperaturze silnika.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 6 lut 2012, o 13:41

byłem u skrzyniarza - przejechal sie i twierdzi, ze to sterownik lub jakis zawór

jutro na 9.0 odstawiam grata

bartek4334 · Post autor: **bartek4334** » 6 lut 2012, o 13:56

Ja bym od razu nie odstawiał autka.
Na początek tak jak koledzy mówili sprawdzić poziom oleju w skrzyni.

Co do sterownika to nie wyskoczyło by cos na SD?
Zawory może chodzi o zaworki w skrzyni? Ja w swoim 320cdi wymieniałem olej co 2-3tyś.km i tak 5razy i troszke pomogło. Nadal mu sie przytrafi przeciągnąć, ale nie jest źle.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 6 lut 2012, o 14:00

nie mam jak sprawdzić oleju - musiałbym dokupić bagnet aczkolwiek poziom oleju raczej jest ok bo był zmieniany jakieś 3-4 tyś km wstecz.
Nie posiadam SD.
P.S.
Tak chyba chodzi o zaworki.
Więc nie mam wyjścia jutro muszę odstawić auto - tak jeździć nie mogę

[ Dodano: 2012-02-07, 17:18 ]
skrzynia do remnotu

, zaworki podobno ok a wymiana sterownika nic nie dała

Poślizg z 2 na 3?

Poślizg z 2 na 3?

Kto jest online