Czy Ktoś z Was wie może gdzie można kupić taki bagnet ?

W salonie Mercedesa. 140 PLN, rozumiem, ze chcesz poziom oleju sprawdzic?

Dzięki. Tak chciałbym sprawdzić stan oleju, a przedewszystkim poprostu go wymienić.

kichcio pisze:W salonie Mercedesa. 140 PLN, rozumiem, ze chcesz poziom oleju sprawdzic?

To jest narzędzie warsztatowe i niebardzo serwis chce to sptrzedawać.Jest to bagnet uniwersalny pasuje do wielu rodzajów skrzyń MB.

Właśnie nie wiedziałem, czy ten bagnet pasuje do różnych modeli.. Pewnie do konkretnych skrzyń np. 722.6 Zadzwonie do serwisu i zapytam czy jest to coś w sprzedaży

ASO Zeszuta w Radomiu nie ma zadnych oporow przed sprzedaza;)

Też chciałbym sprawdzić poziom oleju. Może ktoś poda długość takiego bagnetu i przedziałkę . Przecież to tylko kawałek płaskownika więc dlaczego wyskakiwać ze 140 zeta ?
Lepiej przeznaczyć na lody dla dzieci :-P

P.S.
czy prawdą jest, że w niektórych skrzyniach korek zaślepiający "pochwę" bagnetu jest jednorazowego użytku?

rajjan pisze:Też chciałbym sprawdzić poziom oleju. Może ktoś poda długość takiego bagnetu i przedziałkę .

Potrzebujesz i masz :mrgreen: . Poniżej wstawiłem fotki bagnetu , jest to bagnet skrzynki automatycznej typ: 722.424 . Zasięgnij języka , czy w skrzynkach typu 722.5xx , 722.6xx jest taka sama długość bagnetu .

Dodano

Znalazłem info. , że w nowszych skrzynkach typ 722.6xx poziom oleju dokonany przy temperaturze 80 st. C ( przy pracującym silniku , lewarek zmiany biegów poz. ,,P,, i na poziomej nawierzchni ) powinien sięgać po oparciu bagnetu o dno miski olejowej skrzynki 55 - 64 mm licząc od dolnego końca bagnetu . Informacja oczywiście do zweryfikowania przez posiadacza oryginalnego bagnetu do tej skrzynki :roll:

Pzdr.

Dzięki za fotki. Ja mam skrzynię 722.6xx więc muszę gdzieś sprawdzić długość bagnetu

koledzy gdzie szukac bagnetu do sprawdzenia poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegow mam W210 300 diesel 98r

cezar pisze:koledzy gdzie szukac bagnetu do sprawdzenia poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegow mam W210 300 diesel 98r

Jeżeli chodzi Ci o miejsce , gdzie znajduje się bagnet w komorze silnika to zobacz na fotce poniżej . Natomiast jeśli miałeś na myśli gdzie można kupić bagnet do skrzynki automat , to tak jak napisano w postach powyżej w ASO Mercedes . Prawdopodobnie i tak masz u siebie jedynie zaślepkę bez samego bagnetu , fabryka wyposażała MB w bagnety bodajże do końca 1996 roku . Jak się trafia na niego w nowszych rocznikach , to prawdopodobnie zasługa (zakup ) poprzedniego właściciela 8-)

Pzdr.

W ASO mercedes w Lubinie nie sprzedadzą bagnetu ponieważ twierdzą, że jest to narzędzie serwisowe Ps: Boją sie konkurencji, ponieważ za samo sprawdzenie poziomu w skrzyni wołają od 60 do 80 pln

ktoś już tu na forum zamieścił rysunek bagnetu i go zwymiarował , także poszukaj i .. zrób to sam :mrgreen:

I tak zrobiłem... Tylko, że te dane zamieszczone przez vipa Mark mają się nijak do moich wyników, dodam, że moja skrzynia chodzi bardzo dobrze... Poza tym wg. rysunku zamieszczonego przez vipa Mark poziom oleju przy rozgrzanej skrzyni jest wyższy od poziomu oleju przy 30 st cercjusza.... Gdzie tu sens i logika??? Widział ktoś taką skrzynię w której po rozgrzaniu jej poziom oleju jest wyższy od poziomu przy skrzyni zimnej? Ps: Zakładam, że mówimy tu o pomiarze oleju na pracującej skrzyni.

Bartosz pisze:I tak zrobiłem... Tylko, że te dane zamieszczone przez vipa Mark mają się nijak do moich wyników, dodam, że moja skrzynia chodzi bardzo dobrze... Poza tym wg. rysunku zamieszczonego przez vipa Mark poziom oleju przy rozgrzanej skrzyni jest wyższy od poziomu oleju przy 30 st cercjusza.... Gdzie tu sens i logika??? Widział ktoś taką skrzynię w której po rozgrzaniu jej poziom oleju jest wyższy od poziomu przy skrzyni zimnej? Ps: Zakładam, że mówimy tu o pomiarze oleju na pracującej skrzyni.

Skoro zostałem wywołany , to wypada odpowiedzieć na Twoje pytania . Na wstępie mój nick na forum - mark (po prostu i bez przedrostka vip ) . Na forum wszyscy mają takie same prawa (poza adminem i modem ) niezależnie od wieku i jakiejś rangi i tyle w tym temacie .

Przechodząc do tematu pomiaru poziomu oleju w skrzyni automatycznej . Po to konstruktor przewidział na bagnecie dwie podziałki , przy temperaturze 30 st.C I 80 st.C gdyż olej ,,spienia się ,, (o czym piszę dalej) i w miarę wzrostu temperatury nieznacznie zwiększa swoją objętość ( podobnie zresztą dzieje się tak z innymi materiałami np. metale, tworzywa itp. ) są to powszechnie znane prawa fizyki ( jak widzę jednak z małymi wyjątkami) . Pomiar poziomu oleju w skrzyni automatycznej dokonujemy , przy pracującym silniku , samochód powinien stać na poziomej powierzchni , lewarek zmiany biegów w pozycji ,,P,, . Można sprawdzić poziom przy temperaturze oleju w skrzynce około 30 st ( dlatego na bagnecie jest niższa skala 30 st ) ale w praktyce trudno jest określić kiedy olej osiągnie tą wartość ,gdyż nie jest ona jednakowa z temperaturą silnika . Dlatego powszechnie stosuje się pomiar po przejechaniu samochodem odcinka około 20-30 kilometrów , wówczas olej w skrzyni automatycznej osiąga temperaturę około 80 st.C ( i pod wpływem temperatury zwiększa swoją objętość , oraz ulega spienieniu przez pracującą pompę i zębatki , sprzęgła ) , dlatego odczytu poziomu dokonujemy na skali bagnetu 80 st.C . Twoje pytanie cyt. ,,Gdzie tu sens i logika ? ,, możesz zadać w dowolnym serwisie i napisz na forum jaką odpowiedż uzyskasz , jestem otwarty na nową wiedzę i chętnie się czegoś nowego nauczę. 8-)

Ps. kilka postów wyżej wstawiłem fotki (nie rysunek) oryginalnego bagnetu do skrzynki automatycznej jak wyrażnie napisałem do skrzynki typ 722.424 z zaleceniem by sprawdzić najpierw czy dane z wymiarami będą pasować do nowszych skrzynek typu : 722.5xx lub 722.6xx

Pzdr. mark