REGULATOR CISNIENIA POWIETRZA E 320 CDI

nataszik · Post autor: **nataszik** » 26 cze 2009, o 20:19

Witam.Mam problem w moim mercedesie,podczas wyprzedzania,gdy mam dosc sporo wcisniety pedal gazu auto sie "zapowietrza" i nie ciagnie.Po podlqaczeniu pod komputer wykazalo,ze CISNIENIE DOLADOWANIA JEST ZA NISKIE. Turbina jest troche w oleju. Czy mial moze ktos taka usterke jak tak to jaki jest koszt takiej naprawy i czy ktos moze cos wiecej napisac na ten temat. pozdrawiam i czekam za odpowiedzia.[/b]

delan · Post autor: **delan** » 26 cze 2009, o 23:19

We Wrocławiu jest gość który podobno dobrze regeneruje turbiny. Znajdziesz na Allegro. Koszt coś ok. 700 zł.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 26 cze 2009, o 23:41

nataszik pisze:Witam.Mam problem w moim mercedesie,podczas wyprzedzania,gdy mam dosc sporo wcisniety pedal gazu auto sie "zapowietrza" i nie ciagnie.Po podlqaczeniu pod komputer wykazalo,ze CISNIENIE DOLADOWANIA JEST ZA NISKIE. Turbina jest troche w oleju. Czy mial moze ktos taka usterke jak tak to jaki jest koszt takiej naprawy i czy ktos moze cos wiecej napisac na ten temat. pozdrawiam i czekam za odpowiedzia.[/b]

To że turbina nieładuje właściwie to nie oznacza jej koniec ,na doładowanie mają wpływ też inne czynniki. :->

nataszik · Post autor: **nataszik** » 27 cze 2009, o 17:08

Witam. Dzieki za odpowiedz. Mi tez sie tak wydaje,ze z turbina nie jest zle ,bo te "zapowietrzenia" dzieje sie raz na jakis czas,a tak auto ma moc normalna,czy bys mogl mi jeszcz podpowiedziec jakie czynniki maja na to wplyw? Z gory dzieki,pozdrawiam.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 27 cze 2009, o 22:57

podciśnienie,egr.

gst · Post autor: **gst** » 29 cze 2009, o 08:16

avandgarde pisze:podciśnienie,egr.

+
przepływomierz, i nieszczelność (pęknięty wąż, chłodnica itd itp)

waldek2000 · Post autor: **waldek2000** » 14 lip 2009, o 16:24

Witam Wszystkich,miałem podobny problem.Okazało się,że zsuneła się plastikowa rura przy chłodnicy,a doprowadzająca powietrze do filtra i turbiny.Przypadkowo odkryłem sam.Włożyłem i chodzi jak pszczółka.

budyń · Post autor: **budyń** » 20 lip 2009, o 01:43

Również miałem podobny problem z brakiem mocy, a własciwie częściowo dalej wystepuje, tylko że czasami. W węzu łączącym kolektor z intercoolerem zrobiła się dziurka, ale zobaczyłem ją dopiero po umyciu silnika karcherem. Po oklejeniu jej taśmą izolacyjną jakby zyskał ze 30 koni więcej :mrgreen: , a tak już coraz bardziej się zamulał.
Oczywiście izolację wydmuchało niebawem i musiałem kupić nowy wąż.

Ale od czasu do czasu, szczególnie po dłuższej jezdzie (jednostajnej) poza miastem i potem w miescie, gdy trzeba przyspieszać od świateł, traci moc i musze stanąć, wyłączyć i uruchomić motor ponownie. To działo sie też wczesniej. Tu słyszałem gdzieś, że winne mogą być zaworki podciśnienia(te z filterkiem na końcu).
Czy ktoś zna rozwiązanie tego problemu?

karol87 · Post autor: **karol87** » 26 lip 2009, o 19:09

Witam. Mam identyczny problem. Też zrobiła mi się dziura. Mogłbys mi powiedzieć gdzie dostałeś tą gumę bo ja mam problem z jej znalezieniem. Z góry dzięki.

waldek2000 · Post autor: **waldek2000** » 27 lip 2009, o 08:14

I tu jest problem,kup siwą taśmę wzmacnianą(wygląda jak by miałanitkę w sobie),zawiń.Jest Ok.

vax · Post autor: **vax** » 27 lip 2009, o 09:03

Jaki problem? W ASO nie maja takiej rury?

simon 26 · Post autor: **simon 26** » 27 lip 2009, o 22:52

Sprawa zlego sterowania turbiny za pomoca podcisnienia,moze byc wykryta diagnostyka komputerowa? Moj mercek dostaje takich chwilowych "zapasci" i po sekundzie wychodzi z tego,ale daje o sobie znac przy wiekszych predkosciach czuc ze przyspiesza "pulsacyjnie". Kilkukrotna diagnostyka silnika nie dala nic,zadnych bledow. Śmigam i nic nie chce sie ujawnic. Ale ten "zaworek" ustrojstwo napawa mnie podejrzeniami,intuicja mnie kieruje w jego kierunku.

nataszik · Post autor: **nataszik** » 5 sie 2009, o 18:43

Witam. U mnie okazalo sie to co napisal Waldek czyli rura od powietrza przy chlodnicy byla zle ustawiona :lol: Dzieki za podpowiedz i pozdrawiam!

honziu · Post autor: **honziu** » 7 sie 2009, o 09:43

Witajcie maaaam bardzo podobny problem od paru dni auto jeździ w trybie awaryjnym max 3000r/min ale co jest najdziwniejsze ze jak odpale okulara i wcisne pedał w podłoge pierwsze pare razy obrotomierz zamykam do końca a potem juz tylko 3 tyś i koniec a i jak to nawaliło to tez nie działa klimatronic tylko pali sie dioda w EC czy to ma jedno z drógim cos wspulnego gdzie szukac przyczyny.
pozdrawiam

piterb1 · Post autor: **piterb1** » 26 paź 2009, o 18:14

ma wspólne podciśnienie

REGULATOR CISNIENIA POWIETRZA E 320 CDI

REGULATOR CISNIENIA POWIETRZA E 320 CDI

Re: REGULATOR CISNIENIA POWIETRZA E 320 CDI

Kto jest online