Słabo odpala

guma1000 · Post autor: **guma1000** » 5 sie 2008, o 20:58

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Mercedesa E300TD, w którym mam mały problem. Mianowicie, kiedy jest mniej niż pół baku paliwa mam problem z odpalaniem. Trzeba go długo kręcić zanim zassie paliwo i odpali. Zauważyłem ze w przewodach paliwowych koło filtra są pęcherzyki powietrza. Przezornie wymieniłem przewody, ale powietrze jest nadal (czy to jest normalne?, bo nigdy nie miałem diesla). Może ktoś z Was miał taki problem. Szukam rady co należy jeszcze sprawdzić. Na pompie paliwowej nie widać wycieków. Nie wiem jak go odpowietrzyć. Pozdrawiam

Post autor: **fabek** » 5 sie 2008, o 22:31

kiedys majac jeszcze w201 spotkal mnie ten sam problem i to na dodatek w niemczech na autobanie. tylko, ze u mnie podczas jazdy slabl. otworzylem maske i przewody byly na maxa zapowietrzone. sprawca zamieszania okazal sie doplywowy przewod paliwa "szmaciany", czyli gumowa rurka wzmocniona plecionka, ktora oczywiscie popekala ze starosci.

obstawiam, ze masz ten sam klopot. przy okazji mozesz wymienic filtr paliwa oraz sprawdz szczelnosc przewodow od pompy paliwa do silnika dla pewnosci.

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 5 sie 2008, o 22:32

Spróbuj odkręcić korek od baku,i musisz pojeżdżć trochę.Miałem to w c-klasie,wina lezałe po stronie odpowietrzania baku.

guma1000 · Post autor: **guma1000** » 5 sie 2008, o 22:41

Jutro tak zrobię. dzięki za radę

jaroslak · Post autor: **jaroslak** » 12 sie 2008, o 17:37

A ja miałem taki problem w cygarze pompa była do regeneracji ale to jest najczarnejsza opcja.

elegance2002 · Post autor: **elegance2002** » 12 sie 2008, o 19:34

jaroslak pisze:A ja miałem taki problem w cygarze pompa była do regeneracji ale to jest najczarnejsza opcja.

aha to jak miałes pełen bak,to pompa była ok?

jaroslak · Post autor: **jaroslak** » 16 sie 2008, o 17:27

aha to jak miałes pełen bak,to pompa była ok?[/quote]

Nie rozumiem kolego co miałeś na myśli, ropa wracała się do zbiornika nie istote ile było w zbiorniku paliwa

[ Dodano: 2008-08-16, 17:29 ]
O przepraszam nie zauważyłem że Pyra.

Chudy · Post autor: **Chudy** » 16 sie 2008, o 18:10

jaroslak pisze: [ Dodano: 2008-08-16, 17:29 ]
O przepraszam nie zauważyłem że Pyra.

Nie rozumiem sugestii? :roll:

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 16 sie 2008, o 18:48

no pyra to poznaniak:) kiedys byłem u pyrów malo mnie nie zabili na przejsciu dla pieszych tam pieszy to wróg trzeba miec kondyche aby cało przejsc przez przejscie

[ Dodano: 2008-08-16, 18:51 ]
koledze chodziło o to ze pewnie cofa sie paliwo do zbiornika jak masz caly zbiornik nie cofa sie bo poziom wysoko , jak masz pol cofa sie bo opada poziom , zanim pompa zassie to chwila mija dlatego nie pali ........

Chudy · Post autor: **Chudy** » 16 sie 2008, o 19:18

No tak, tyle to zrozumiałem też, ale dlaczemu robić zaraz z całej Pyrlandii niedorozwojów? :roll:

elegance2002 · Post autor: **elegance2002** » 19 sie 2008, o 22:54

Chudy pisze:No tak, tyle to zrozumiałem też, ale dlaczemu robić zaraz z całej Pyrlandii niedorozwojów? :roll:

.
chudy?ja sie nie wstydze tego,ze jestem z poznania

Chudy · Post autor: **Chudy** » 19 sie 2008, o 23:26

elegance2002 pisze:
Chudy pisze:No tak, tyle to zrozumiałem też, ale dlaczemu robić zaraz z całej Pyrlandii niedorozwojów? :roll:
.
chudy?ja sie nie wstydze tego,ze jestem z poznania

No ja tym bardziej, ale nie czaje Twojego postu... :shock:

guma1000 · Post autor: **guma1000** » 20 sie 2008, o 16:01

Usterkę naprawiłem. Okazało się, że miałem nieszczelny przewód paliwowy, do tego uszkodzony był zawór zwrotny przy silniku. Jak miałem pełen bak to było ok., ale jak tylko paliwo zeszło poniżej połowy baku, to się cofało z przewodów, szczególnie jak stałem przodem pod górkę. Generalnie 300TD to mało skomplikowany silnik, więc wszystko udało mi się zrobić samemu. Pozdrawiam wszystkich. Każda rada się zawsze przyda

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 20 sie 2008, o 21:34

no przeciez tak mowilismy

JarkO1234 · Post autor: **JarkO1234** » 22 wrz 2008, o 11:21

Witam
mam problem z odpaleniem rano , po długim postoju /E270 cdi/
odpali i zaraz zgasnie , po parokrotnym kreceniu odpala , i juz przez cały dzien jest dobrze
wymieniłem baterie , swiece , filtr paliwa a problem nadal jest
prosze o pomoc

Słabo odpala

Słabo odpala

Kto jest online