Przepływomierz czy coś innego?

perys92 · Post autor: **perys92** » 8 sty 2015, o 17:43

Panowie proszę o pomoc.

Otóż kilka dni temu mój Mercedes jakby stracił moc, przejrzałem wiele tematów na forum, rozmawiałem ze znajomym, który miał podobny problem i zacząłem podejrzewać przepływomierz. Podjechałem do pobliskiego mechanika, podpiął pod komputer, wyskoczył błąd przepływomierza i powiedział, że jest do wymiany. Zamówiłem nowy wkład Pierburga, dziś zamontowałem ale nic się nie zmieniło, auto na postoju czasami kręci tylko do 3 tys obrotów a innym razem całkiem normalnie natomiast podczas jazdy tylko do 3 tys za każdym razem.
Odpiąłem akumulator na pół godziny ale nic to nie dało (a dodatkowo wyskoczyły błędy ABS i BAS)

Macie jakieś pomysły? Z góry dzięki.

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 8 sty 2015, o 17:58

Opacz wtyczkę przepływki , nieraz te cienkie kabelki płatają figla, zeby kontrolki zgasły pokręć kierownicą w lewo i prawo do oporu

perys92 · Post autor: **perys92** » 8 sty 2015, o 18:37

Faktycznie kontrolki zgasły.

Przed chwilą było dokładnie tak:
Odpalam, na postoju wchodzi ładnie na obroty, nic nie przerywa itd. Na początku jazdy kręci spokojnie do 4 tys+ ale mocy niestety brak. Po przejechaniu kilku km jak się troche rozgrzeje idzie już tylko do 3 tys. i na postoju jest to samo.

Po odpięciu wtyczki przepływki nic się nie zmienia, więc raczej nie we wtyczce problem.

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 8 sty 2015, o 18:45

Na postoju to więcej nie dojdzie jak do 3tyś , bo jest ogranicznik , jeżeli niemaróżnicy po zdjęciu wtyczki od przepływki to coś nie tak z tą przepływką

perys92 · Post autor: **perys92** » 8 sty 2015, o 18:52

Kiedy właśnie na postoju, zanim zacznę jazdę dochodzi bez problemu do 4,5tys

A nie jest tak, ze jeśli przepływka byłaby uszkodzona to po zdjeciu wtyczki auto powinno mieć więcej mocy?

kakadu · Post autor: **kakadu** » 8 sty 2015, o 19:04

perys92 pisze:Kiedy właśnie na postoju, zanim zacznę jazdę dochodzi bez problemu do 4,5tys

A nie jest tak, ze jeśli przepływka byłaby uszkodzona to po zdjeciu wtyczki auto powinno mieć więcej mocy?

Mesio na pewno się przejęzyczył ,myślał dobrze napisał źle.

Na postoju kreci do ok 4,5 tyś i odcina ,w trybie awaryjnym kręci do 3 tyś.
Raczej błędna teoria z tą przepływką bo gdyby tak było to wystarczyło by wyrzucić przepływkę i auto miało by pełna moc.

perys92 · Post autor: **perys92** » 8 sty 2015, o 19:42

Mozliwe, że coś pokręciłem, ale wiele osób na forum twierdziło, że po odpięciu przepływki auto ma normalną moc.
Troche mnie dziwi fakt, że nowa przepływka może nie działać jak należy

A czy to normalne, że tryb awaryjny załącza się dopiero po kilku kilometrach jazdy?

kakadu · Post autor: **kakadu** » 8 sty 2015, o 19:53

perys92 pisze:A czy to normalne, że tryb awaryjny załącza się dopiero po kilku kilometrach jazdy?

Możliwe zanim komp załapie że ma coś poprzestawiane to trochę potrwa.
Jeśli jakaś usterka będzie zagrażała życiu lub zdrowiu to wywali błąd od razu.

AMI · Post autor: **AMI** » 8 sty 2015, o 23:00

U mnie były podobne objawy, brak mocy, przy mocnym depnięciu wyskakiwało EPC. SD pokazywało błąd przepływomierza, Pomogła wymiana potencjometru gazu, wszystko teraz jest jak być powinno.

perys92 · Post autor: **perys92** » 10 sty 2015, o 15:01

Może komuś się przyda:

Przepływomierz okazał się sprawny, wsadziłem od innego W210 i objawy nie ustąpiły.

Natomiast problem tkwił w zaworze turbiny (na obrazku)
Obrazek

a dokładniej w tym filterku, który znajduje się na dole, chwilowo wystarczyło go usunąć i zatkać wężyk aby podciśnienie wróciło do normy.

Znajomy powiedział, że mogę tak jezdzić bez problemu, co na ten temat myślicie? Chciałem nawet kupić ten filtr ale nie mogę go nigdzie znaleźć. W sumie nawet jak kupie nowy zawór to filtra w komplecie nie dostane.

conrado · Post autor: **conrado** » 10 sty 2015, o 23:25

Gdzie ten zaworek sie znajduje? Przymocowany pod turbina? . U mniej est podejrzenie ze turbo czasem sie nie zalacza moze to jest przyczy na u mnie

bogdan11 · Post autor: **bogdan11** » 11 sty 2015, o 00:41

Jeden z wężyków wychodzących kończy się tym filtrem. Leży w okolicach skrzynki z modułami. W ASO kosztują małe pieniądze.

Przepływomierz czy coś innego?

Przepływomierz czy coś innego?

Kto jest online