p1187 Gaśnie przy przyśpieszaniu POMOCY!

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 19 kwie 2014, o 19:50

Witam wszystkich forumowiczów jest to mój pierwszy post tutaj więc proszę o wyrozumiałość.
Posiadam w210 3.2 cdi 2001r. Od jakiś 3 tygodni walczę z problemem jak w tytule oczko gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu komunikat "epc" i błąd p1187. Wymienione zostały komplet przewody paliwa plastikowe na nowe z serwisu, czujnik ciśnienia w listwie tylny na nowy, filtr paliwa, wtryski sprawdzone, pompa wysokiego ciśnienia zregenerowana w całości (serwis bosch), wymienione przewody gumowe od "bączka" obok pompy abs, przewody do ecu sprawdzone. Nie mam już siły wymieniłem wszystkie rzeczy które opisywali forumowicze i dalej to samo... Jedyna rzecz która pozostała to przy dodawaniu gazdu na postoju pojawia się powietrze, pianka w przewodzie od filtra paliwa do pompy na wolnych obrotach kompletnie nic powietrza, przy spokojnym dodawaniu gazu powietrze też się nie pojawia dopiero jak gwałtownie zwiększa się obroty. dodam że posiadam autocom do sprawdzania ciśnienia na listwie i wacha się od 246-296 wiem, że wtedy jest problem. Czasami jak wcisne na postoju do odcięcia gaz ciśnienie na listwie się stabilizuje 269-275 i wtedy jest ok można latać, ale nie długo czasami 200km a czasami 5km i "epc" + gaśnie. Proszę o jakieś rady bo wydać kolejne 3000zł mi się nie uśmiecha.

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 19 kwie 2014, o 19:57

Elwojcik, sprawdź dokładnie filtr paliwa, a mianowicie czy posiadasz uszczelkę pomiędzy obudowa filtra na górnym wiekiem. Ja miałem podobnie ze podczas przyspieszania wywalało EPC i auto gasło. Uszczelka wchodzi w taki rowek w obudowie filtra i musi być dobrze osadzona, bo w innym przypadku zaciągnie powietrze i masz EPC

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 19 kwie 2014, o 19:59

Dziękuje za szybką odpowiedź, ide przed dom spradzić za 15 minut Dam znać.

--Arkadia-- · Post autor: **--Arkadia--** » 19 kwie 2014, o 20:15

nie taniej byłby do jakiegoś fachury odstawić?

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 19 kwie 2014, o 20:18

Otworzyłem filtr uszczelka na miejscu. Po zamknięciu odpowietrzyło się podłączyłem kompa, chwile było ok ciśnienie 269-275 czyli auto powinno pracować odpowienio, ale 2x na 5000obr na postoju i klapa ciśnienie skacze 246-296 założe się że jedno wciśnięcie gazu podczas jazdy i "EPC"

[ Dodano: 2014-04-19, 20:21 ]
Arkadia mieszkam w anglii i koszty takich poszukiwań kończą się rachunkami 500funta+ znam się, jestem dobrze wyposarzony w narzędzia więc działam.
Poza tym zawsze można zostawić ślad lub jakieś wskazówki dla innych forumowiczów jeśli się uda a mechanior nie powie czego dokonał...

ChubbChubbs · Post autor: **ChubbChubbs** » 19 kwie 2014, o 20:46

ja kiedyś miałem podobną sytuacje w Escorcie ( może coś naprowadzi ) miałem generalke silnika i w kostce przy rozdzielaczu paliwa pozamieniane były kable ( odwrotnie wpięte ) jak dawałem w podłoge do odciecia to gasł nie wiem jak w MB czy coś takiego jest czy nie

romek61 · Post autor: **romek61** » 19 kwie 2014, o 21:56

Elwojcik pisze:Jedyna rzecz która pozostała to przy dodawaniu gazdu na postoju pojawia się powietrze, pianka w przewodzie od filtra paliwa do pompy

Nie może być powietrza w przewodach paliwowych

Elwojcik pisze:pompa wysokiego ciśnienia zregenerowana w całości

Jak masz gwarancję to zgłoś reklamację na naprawę pompy.

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 19 kwie 2014, o 22:35

Pompa jest sprawna powietrze jest na wężu przed pompą na wyjściu z filtra. A gwarancje mam 1 rok zregenerowana jest w całości żeby wykluczyć wszystkie możliwości...

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 19 kwie 2014, o 22:45

Elwojcik, czyli jak powietrze jest od filtra do pompy, to możliwe ze przewód gdzieś pęknięty, ewentualnie oringi na tym przewodzie do wymiany.

Obrazek

47 - A6019970645
Obrazek

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 19 kwie 2014, o 23:00

Fajnie, że dodałeś takie zdjęcia mogę precyzyjnie napisać co zrobiłem które części są nowe. 89, 167, 35, 29, 41. Dzisiaj podniosłem auto i patrzyłem sprawdziłem w miarę dokładnie przewody pod autem wszystko suche, nigdzie śladu wycieku nie ma.

Zadnego przetarcia nic.

kamil9856 · Post autor: **kamil9856** » 20 kwie 2014, o 09:03

Elwojcik, mialem taka sama sytuacje 1,5 roku temu , po podlaczebiu pod kompa wyskoczyl komunikat przerwa na 3 wtryskiwaczu, koszt 150zl i zero informacji od naprawiacza, ale zrobil nic, pewnie przeczyscil rozne styki kostki odpowiedzialne za ten wtryskiwacz

ale to nie wazne , wazne jest to ze hula juz 1,5 roku.

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 20 kwie 2014, o 11:26

Wtryski sa sprawdzone. Wczoraj jedynie wymienilem podkladke na 4 wtrysku bo minimalnie przepuszczala, ale teraz juz jest ok.

metody · Post autor: **metody** » 20 kwie 2014, o 11:29

W przewodach nie moze byc powietrza moze magistrala ze zbiornika jest nieszczelna i zasysa powietrze.nie licz zecos kapnie z tego bo dziala na podcisnieniu a kiedy stoi z wylaczonym silnikiem paliwo cofnie sie tylko i dupa . Szukajnieszczelnosci .

[ Dodano: 2014-04-20, 11:32 ]
We warstacie robia test tzw banki . Zasilaja pompe na krotko z banki postawionej powyzej pojazdu .
Uzywaja przezroczystych przewodow . Powietrza byc nie moze .

Elwojcik · Post autor: **Elwojcik** » 20 kwie 2014, o 11:36

Dzieki za rade ! Jak troche deszcz sie uspokoi to robie test banki. Opisze co zobacze.

[ Dodano: 2014-04-20, 20:23 ]
Test bańki zrobiony, po dłuższej chwili jak przerobi powietrze które było w wężu doprowadzającym z bańki, powietrza na wężu za filtrem nie ma, ale ciśnienie na listwie skacze jak skakało- błąd i wyłączenie silnika po krótkiej jeździe murowane. Ogólnie na ten test poszło mi 10l paliwa wiem , że część wraca do baku, ale czy aż tyle potrzeba żeby pozbył się powietrza?

[ Dodano: 2014-04-21, 15:09 ]
Podlaczylem dzisiaj gumowy przewod paliwowy z baku prosto do filtra i dalej to samo. Na wolnych obrotach powietrza nie ma wogole, za to jak dodam gazu okolo 3 tys wzwyz pokazuje sie strozka powietrza raz na kilka sekund. Zagladnelem rowniez do baku filterek na dnie zero syfu... Czy ktos jeszcze ma jakies pomysly ? Bardzo licze na wasza pomoc, przegladnelem juz wszystko wymienilem wszystko co moglo powodowac ten problem i dalej to samo...

orzel_pomorze · Post autor: **orzel_pomorze** » 5 lut 2016, o 18:38

Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy istnieje możliwość zakupu nowego wężyka plastikowego paliwowego oznaczonego na w/w rysunku numerem 35 (z trójnikiem) u mnie jest zrobiona naprawa typu guma i opaska. Chciałbym go wymienić na właściwy. Proszę o poradę.

p1187 Gaśnie przy przyśpieszaniu POMOCY!

p1187 Gaśnie przy przyśpieszaniu POMOCY!

Re: p1187 Gaśnie przy przyśpieszaniu POMOCY!

Kto jest online