Brak mocy

krzysztof313 · Post autor: **krzysztof313** » 8 mar 2008, o 21:18

Witam, mam 2,2 CDI automat z 2000 roku od tygodnia mam problem; nie ma mocy, podczas diagnostyki na komputerze był błąd nie pamiętam całej nazwy, ale chodziło o przepływomierz powietrza. Więc został wymieniony i na kilka kilometrów się poprawiło;-) a teraz znów to samo tyle, że samochód wkręca się powyżej 3 tyś, ale bardzo opornie i znów są błędy:shock: 1) przepływomierz 2) urządzenie sterujące podciśnieniem. Czy może miał ktoś taką usterkę, bo nie bardzo wiem, co dalej z tym robić.

Dzięki

ukaszer · Post autor: **ukaszer** » 8 mar 2008, o 21:45

miałem kiedyś kabałkę z przewodami podciśnieniowymi , najpierw strzelił prawy - łączący turbawkę z intercoolerem , potem lewy i jeszcze któryś . po kolei wymieniłem wszystkie i odpukać jeździ. objawy podobne , tyle że wchodził w tryb awaryjny i nie chciał się wkręcać powyżej 3 tysięcy , aczkolwiek nie zawsze - czasem " zassał " jak trzeba i jeździł

kichcio · Post autor: **kichcio** » 9 mar 2008, o 01:03

Moze by tak jeszcze raz cos z przeplywka zmontowac? Tylko dobra jakas

krzysztof313 · Post autor: **krzysztof313** » 9 mar 2008, o 07:09

dzieki , ale przepływomierz jest nowy f-my Pierburg,

luki79 · Post autor: **luki79** » 9 mar 2008, o 15:08

a czy przy wymianie przepływomierza sprawdziłeś stan filtra powietrza? Miałem przypadek, ze gość trzy razy wymieniał przepływomierz, bo z filtra atakowały go dosłownie odłamki wszystkiego co może zaciągnąć silnik!
Poza tym skoro zapisał się błąd z urządzeniem sterującym podciśnieniem, to trzeba najpierw sprawdzić stan i szczelność wszelkich podciśnień oraz przewodów układu ssącego i turbo.

krzysztof313 · Post autor: **krzysztof313** » 13 mar 2008, o 00:02

Filtr powietrza był w stanie agonalnym., Dziękuje luki 79. Pozdrawiam

luki79 · Post autor: **luki79** » 13 mar 2008, o 18:34

cieszę się, że mogłem pomóc.
Również pozdrawiam.

jaro1966_2006 · Post autor: **jaro1966_2006** » 18 mar 2008, o 22:16

Czesc...Mam podobny problem mam E290 TD i niekiedy jest takie cos ze kreci do 3 tys obrotwow i koniec...Zgasze silnik zapale i jest wporzadku...Co sie dzieje?
Pomozcie

kichcio · Post autor: **kichcio** » 18 mar 2008, o 22:36

jaro1966_2006 pisze:Czesc...Mam podobny problem mam E290 TD i niekiedy jest takie cos ze kreci do 3 tys obrotwow i koniec...Zgasze silnik zapale i jest wporzadku...Co sie dzieje?
Pomozcie

Przeplywomierz sprawdz. No i moze masz taki filtr powietrza jak poprzednik :roll:

luki79 · Post autor: **luki79** » 18 mar 2008, o 23:34

wkręcanie się do 3tys obr. spowodowane jest załączeniem się trybu awaryjnego, które powodem może być (ale nie musi) przepływomierz. Najlepiej odczytać pamięć błędów, gdyż szukanie po omacku usterki może być zbyt kosztowne i czasochłonne.
Skoro po wyłączeniu silnika i ponownym załączeniu jest dobrze, to stawiałbym raczej na układ ssący sinika/podciśnienie/turbina/EGR itp.

jaro1966_2006 · Post autor: **jaro1966_2006** » 19 mar 2008, o 00:27

No wlasnie...Odstawilem do mechanika Merca i mial oczyscic system...Pewnie tego nie zrobil...4 dni temu wymienilem Filt Paliwa Powietrza Oleju... wiec nie wiem moze to od tego przeplywomierza...Dzieki wielkie za pomoc:)

kichcio · Post autor: **kichcio** » 23 sie 2008, o 22:40

Jakie dawki powinien pokazywac przeplywomierz?

luki79 · Post autor: **luki79** » 24 sie 2008, o 17:38

przepływomierz na biegu jałowym może pokazywać dowolną wartość dodatnią (byle nie była ujemna - tak jak miałem ostatnio przypadek u klienta, oczywiście auto nie miało mocy).
Jestem po studiach technicznych i wstyd mi że nie pamiętam jednostek, więc podaje to co pamiętam po pomiarach w E320 CDI:
bieg jałowy: około 40 - 60 kg/h (chyba :oops: )
jazda pod obciążeniem 700-900 kg/h (chyba :-? )
jak będę miał jakiegoś CDI to sprawdzę dokładnie te jednostki - testowane KTS Bosch.

Brak mocy

Brak mocy

Kto jest online