w 2.2 D nie ma dwumasy, więc to Ci odpada. Łączniki elastyczne wału sprawdzone? Szczególnie ten przy skrzyni lubi się z czasem wybić, bo ma inną konstrukcję niż tylny. Wtedy może stukać, dudnić, wibrować itp. Jest też tłumik drgań wału, też przy skrzyni. Taki pierścień metalowy przymocowany do wału ...

Dokładnie tak, jak wyżej - przy takiej cenie za ten rocznik nie ma co wybrzydzać za wiele.

Obejrzeć dobrze progi, podłogę, czy dziur nie ma i innych niespodzianek, przegonić trochę auto - jak ogólnie jedzie, nie dymi i nie traci mocy, to brać

W 2.9 gaszak na podciśnienie?

A to jakaś różnica, czy niemiecka autostrada?

Masz tylko 4 biegi, ale za to bardzo szybkie przełożenie w moście, więc ogólnie nie jest źle przy większej prędkości. Przy 120 km/h masz pewnie niecałe 3000 obrotów. Wg mnie długodystansowo te 140 możesz spokojnie cisnąć i nic mu nie będzie.

Jak chcesz podnieść moc o te 20-30 koni to seryjne wtryski dadzą radę, jeśli nie są zajechane. Ale wg mnie bez grzebania w sofcie za wiele nie zdziałasz, bo pompa nie poda większej dawki. Ogólnie z tego co czytałem, to 200 KM da się zrobić w 300 TD na samym sofcie, bez grzebania w turbinie itp. Był ...

Bo sama turbina mocy nie da. Moc masz z paliwa, a nie powietrza. Jeśli mapa sterownika nie jest pociągnięta do wyższego ciśnienia, niż daje fabryczne turbo, to możesz włożysz nawet turbinę od Scanii, a mocy nie przybędzie, bo paliwa wciąż tyle samo. W dodatku większe turbo bez zmiennej geometrii póź...

Pytanie, jaki to pisk. Może masz trochę luzu na łożysku i w zakręcie koło staje pod kątem, przez co tarcza może piszczeć na klockach. Spróbuj lekko przyhamować jak Ci zacznie piszczeć.

Największym problemem jest "pozbycie się" skrzyni automatycznej ze sterownika silnika. Bo jak ją tylko odepniesz od auta, to silnik wejdzie w tryb awaryjny. Temat znany z podobnych akcji w 300 TD, ale tam chociaż ratunkiem była wymiana pompy na mechaniczną :P Może i wykonalne, ale na pewno...

Capri,

Jeśli popychacz umarł na dobre i ma duży luz to tak, możliwe jest dymienie.
Bo zawór otwiera się później i dużo mniej, przez co jest słaba wymiana ładunku w cylindrze - dostaje za mało powietrza lub ma problem z wypchnięciem spalin, przez co naturalnie też nie dostaje powietrza.

pawelsamotyha,

Jeśli nie pękł Ci żaden przewód, to na 95% pompa sprzęgła nad pedałem. Tak wskazują objawy.

Zacznij od sprawdzenia wszystkich przewodów, może przegnił któryś ze stalowych, albo na elastycznym się balon zrobił.

Jak nic nie znajdziesz, to próba odpowietrzania (chociaż sam się nie mógł zapowietrzyć bez powodu)

Nie ma korektora. ABS robi to lepiej

Nie mówię, że akurat te po 80 zł zagrają lepiej


EDIT:

BOSE w półkę ktoś już zwinął, więc ten temat odpada póki co.

Też się podepnę, bo mam plan identyczny jak Bandit120080 - dołożyć dodatkowe dwa głośniki w tylną półkę, w wolne miejsca. Jednak w temacie audio jestem raczej zielony, więc mam prośbę do Was ;) Mam zwykły zestaw audio, chciałbym niewielkim kosztem trochę poprawić niskie tony. Nie chcę się bawić w ża...

A może tylko synchronizację kluczyka trzeba zrobić?