Zmierz napięcie zasilające przetwórnie

Tulejka z tworzywa na wodzikach między lewarkiem a skrzynią trzeba wymienić. Dostęp od spodu samochodu.

To jest c- klasa

Rozumie że po opłatach i bez uszkodzeń blacharskich. Ja bym kupił

Ile kosztuje

A może gruszki padły.

masz 6 cylindrów więc tylko od 3,2 CDI

W210 nie ma wkręcanego haka z przodu. Pod zderzakiem po prawej stronie jest klapka a pod nią ucho do holowania

Nie ma przpadkiem przedmuchu do układu chłodzenia, wąż do chłodnicy jest miękki?

Za drgania na karoserii odpowiadają poduszki pod silnikiem i skrzynią. Co do falowania to tylko diagnostyka na SD

Ja bym wymienił przepływomierz

Jeden - zasilanie podciśnienie, drugi - lampa prawa, trzeci - lampa lewa. Regulacja wysokości, do tego w kabinie kierowcy po lewej stronie potencjometr

1.Regulację dawkowania paliwa w tej pompie robi się na stanowisku,nie na zabudowanej w silniku.
2. Ruszaliście rozrząd , po objawie to zaplon jest niewłaściwe ustawiony.
3.Czy turbina pompuje, czy sterowanie zaworem upustowym działa?

Do pompy z300 Td potrzebny jest sterownik, twoja jest sterowana linką

Dociśnij moduły w skrzyni sterowników na prawym nadkolu