Nie wiem czy to do mnie aluzja, ale wiem co obie oznaczają i nie pomyliłem się.

dla pewności odpowietrz układ wspomagania. Parę sekund, a warto to sprawdzić. Kręć kierownicą do oporu, zatrzymaj parę sekund w tej pozycji, potem do oporu w przeciwną stronę, również zatrzymaj przy krańcu skrętu. Powtórz parę razy.

badyl.lodz pisze:Może ten moduł sterujący o którym pisał LUKI79 . Tylko nie bardzo wiem co tam sprawdzi. Bo z tego co sie orientuje to raczej jest to ustrojstwo nie rozbieralne

poczytaj TU wraz z odnośnikiem do TEGO linka.

witaj. Już o tym na forum było pisane: pierwsze co zrób to sprawdź stan układu zasilania, tzn szczególnie szczelność przewodów paliwowych. Druga sprawa: sprawdź stan podstawki oraz lutów modułu, który masz umiejscowiony po prawej stronie przestrzeni silnika. Dokładne jego umiejscowienie jest na forum.

Za starych czasów stosowałem to w Starach ,Jelczach, Białoruśkach pisząc, że "ty nigdy nie stosowałeś", miałem na myśli silniki nowożytnej epoki a nie przedpotopowe - bo właśnie o takich tu piszemy. Powyższym cytatem tylko jeszcze mocniej udowadniasz moją tezę, że jednak tego nie stosował...

Kolego a od kiedy do tych samochodów stosuje się dezydoranty.Stosowanie tego badziewia źle się kończy dla motoru. oczywiście, że kończy się źle - jak ktoś nieumiejętnie to stosuje. I to nie tylko dla tego motoru. Ty widzę, że nigdy nie stosowałeś, a opinia jest podsłuchana i powtarzana bez weryfika...

Jeśli miałeś cokolwiek do czynienia z mechaniką, kup samostart i w momencie odpalania z dużej odległości psikaj mu w dolot, a druga osoba niech uruchamia silnik. Specjalnie piszę o jakiejkolwiek wiedzy mechanicznej, gdyż ludzie kupują samostarty, leją je ile wlezie, a potem się dziwią, że silnik zmi...

a jeszcze w okularze podobno bezpieczniki są w bagażniku :-D
Pod tylną kanapą jest ich tylko kilka, więc nie sprawi ci wiele trudności przepatrzeć wszystkie. Jak tylko dojdę do jakiejś dokumentacji to je opiszę na forum.

nie mam pewności, wiec niech mnie ktoś poprawi jak źle piszę - ale zobacz na bezpieczniki pod tylną kanapą, bo one są od szyb sterowanych elektrycznie.

te lampy zupełnie nie pasują do maski! tam się coś działo. Brak znaczka moim zdaniem również świadczy, że coś jest nie tak. Jak masz blisko to podjedź, bo na tych zdjęciach za wiele nie wypatrzysz, ale do stanu idealnego to temu autu trochę brakuje :-/

jest możliwe że ktoś zapodał wahacz od innego modelu. Raz czytałem też o przypadku, że felgi miały inne ET i mimo zewnętrznie tego samego wyglądu właśnie odstawiały koło od piasty o inny wymiar. Wiesz dokładnie na czym polegało to "lekkie" uszkodzenie prawej strony? Jak samochód się prowad...

spodziewam się że jednak jest to uszkodzenie mechaniczne stacyjki. Skoro klucz udało sie przekręcić w stronę zapłonu, to znaczy że lustro prawidłowo ściągnęło podczerwień z kluczyka i nastąpiło zezwolenie, objawiające się właśnie tym dźwiękiem. A tu klucza nie można przekręcić w pozycję zerową- dźwi...

chodziło mi oczywiście o tą plastikową część nadkola a sposób dostania się do zamka opisał Dj_Zonk na innym forum MB. Pół godziny szukania, ale się udało znaleźć :-) Zaczynamy od tego że ściągamy koło, później demontujemy dolną cześć nadkola plastikowego i mamy pole widzenia, od strony podłużnicy je...

na innym forum dawno temu czytałem, że dostać się do tego prawego zamknięcia można przez prawe nadkole. Z tego co kojarzę, to trzeba wygiąć w kilku miejscach rękę, ale jest to wykonalne. Nie pamiętam czy to chodziło o W210, ale nie zawadzi spróbować.

panowie, nie znam dokładnej linii technologicznej tych płynów, ale prawdą jest że koncern Mercedes-Benz nie produkuje ich sam - są one dostarczane przez innych producentów i opatrywane znakiem Mercedesa. Więc być może jest coś na rzeczy w tym co pisze JarekW . Podobnie jest z wieloma innymi częściam...