722.443
722.602
722.615
4
716.620
717.417
717.418
4

To są skrzynie biegów 722.xxx automatyczne 4 i 5 biegowe, 717.xxx skrzynie manualne.

Może miałeś czujnik deszczu?

Na osuszaczu mogą być 2 czujniki. Jeden od ciśnienia, drugi od temperatury czynnika. Być może ten od temperatury jest uszkodxony, albo przewody są uszkodzone od niego. Do wymiany trzeba opróżnić układ. Przynajmniej w przedlifcie. Dla jasności podaj błędy z panelu climatronika.

Masz klimę automatyczną czy z pokretłami? Jak automatyczną, to na wyłączonym silniku i włączonym zapłonie ustawiasz z lewej temperaturę na HI, z prawej na LO, wciskasz razem przyciski EC i REST aż znikną wskazania na panelu klimy. Potem naciskasz lewy przycisk AUTO i pojawiają się błędy w stylu Eb1 ...

Problem może leżeć w silniku, wybieraku biegów lub samej skrzyni. Podłącz auto pod komputer, bo nikt Ci nie zdiagnozuje poprawnie tego problemu bez komputera.

Dzisiaj wziąłem się za wymianę przedich sprężyn zawieszenia, bo jedna pękła. Pękła, a górny kielich sie trzyma!
No i zmieniłem jedną, a przy wyciąganiu drugiej tak się to skończyło
https://photos.app.goo.gl/yKymqhdGdRKiMt8u6

W210 ma w zamku po stronie kierowcy (w zamku maski oczywiście) styk.
Może W140 ma podobnie.

Podmieniłem zaworki na 100 procent sprawne i nic nie dało, podłączyłem kompa i w klimie zero błędów. Jakie powinno być ciśnienie klimy? A czy duża ilość oleju w układzie klimy może powodować problemy? Przy najniższej temperaturze nawiewu i ostrym słońcu powinno podchodzić do 15 bar. Jak jest za duż...

Kolor dobry. A jaki ma zapach? Jak wlewałem nowy Fuchs to śmierdział rybami

Witam. Dołączam się do wątku z wentylatorami chłodnicy klimy, otóż z u mnie załącza się tylko jeden, ten po prawej a ten drugi stoi w miejscu. Miał ktoś taki problem? Zależy jakie masz wentylatory. Jedne są napędzane paskiem, czyli jeden ma silniczek a drugi kreci się poprzez pasek i to razem z tym...

Przyy nabijaniu klimy wpuszczają barwnik i wiadomo gdzie ucieka Nie zawsze wpuszczają, ale jak się pojedzie na sprawdzenie, to wtedy muszą dodać barwnik. A słyszałem opinię, że jak się nabija pusty układ, to nie wolno dodawać barwnika, bo uszkadza elementy klimatyzacji. Nie wiem, czy chodzi o węże ...

Połączeń jest dużo. Przewody przy kompresorze, przy osuszaczu, skraplaczu, końcówki do nabijania. To miejsca gdzie najczęściej jest nieszczelność.
Ale ogólnie to może puszczać dowolny element, nawet sama sprężarka, przewody metalowo-gumowe, skraplacz.

To że jest gorący to normalne. Co do wentylatora, to może być uszkodzony moduł.

Ja nic nie znalazłem o zabezpieczeniu antykorozyjnym.

W210220D pisze: ↑2 cze 2019, o 14:10 Pisałem kiedyś do Złomnika, to nie odpisał. Natomiast jak kiedyś pytałem o mojego Hijeta, to z kolei odpisał, więc wnoszę, że nie wiedział nic na ten temat, a nie przeoczył.

Teraz sam ma okulara od jakiegoś czasu