mam podobny problem srs świeci się ale kłopot jest w tym że miałem powódź po stronie kierowcy (zapchany odpływ środkowy pod wycieraczką) i od tamtej pory świeci się. Byłem na jakimś prostym komputerku bodajże car soft ale nic nie dało brak możliwości komunikacji z modułem airbag.

znalazłem w pokrywie zaworów w okolicy EGR otworek przez który sączy się olej po co on tam jest?

a ja postanowiłem wymienić uszczelkę pod deklem zaworów. No ale skończyło się wymianą sprężarki klimy wymianą wiązki świec, czyszczeniem kolektora nową chłodnicą klimy osuszaczem i zaślepieniem EGRa

to teraz ja ze swoją bombą atomową. Przekaźnik nowy świece nowe wiązka nowa (nie ze szrotu - NOWA) przekaźnik łapie błąd po pierwszym uruchomieniu potem się wyłącza i kontrolka świec pali się ciągle. Jak odepnę wtyczkę świec i wepnę ją ponownie to mam reset przekaźnika i pierwszy raz odpali świece p...

Mam powódź. doszedłem mniej - więcej gdzie. Nawet więcej gdzie. Problem to zapchany odpływ pod wycieraczką. No i wiadomo jak zapchany to się przelewa i leci pod serwo i tam odpływem bocznym pod skrzynką z bezpiecznikami. Problem jest taki że u mnie przelewa się i wlatuje do podłużnicy. Pod spodem ot...

to jeśli kupię skrzynię z tym numerem to tylko wyjąć starą wsadzić nową i zalać olej i w drogę?

yellowstone2012 pisze:

lancer pisze:a do mojego 722.613?

Gearbox 722613 00 331420

a ten dalszy nr 00331420 to co to jest?
na allegro tylko 722,613 opisują i wszystko

a do mojego 722.613?

troszkę bawię się w małe blacharstwo i powiem z zamienników kupuję tylko progi jakieś wsporniki pasy przednie. Błotniki, drzwi nawet zderzaki tak bardzo odbiegają od oryginału że czasami sprawdzałem czy to w ogóle jest od tego modelu. Ostatnio trafił mi się błotnik bez otworów na śrubki go mocujące....

10 lat temu to były pieniądze z drajwerki. Ja jeździłem na kierunkach I- Rus wypłata miesięczna nie mieściła się do schowka w mercedesie.

mam a raczej miałem podobnie od tygodnia problem przestał istnieć. Powodem długiego kręcenia było cofające się paliwo. Założyłem zaworek zwrotny i na razie odpalam za raz czasami za drugim razem

co to jest na końcu przewodu paliwowego zasilającego. Znajduje się pod kolektorem ssącym w okolicach 4 cylindra, od tego czarnego czegoś odchodzi przewód paliwowy do filtra i z filtra do pompy wtryskowej. Pytam bo po kilku dniowym postoju mam sucho w przewodach

czynnik się spuścił samowolnie

wow 9,5 min chińczyk wysoko poprzeczkę postawił.

jak to zrobić żeby się nie narobić? czy deskę trzeba ściągnąć?

dzisiaj mój majster powiedział żeby iść w stronę usterki elektrycznej, bo pierwszy raz spotyka się z błędami na wszystkich zaworach nawet na wstecznym. Mam pytanie da się wymienić wiązkę elektryczną od skrzyni do komputera ma ktoś jej numer.