agoonzo pisze:z tego co wiem,to przed liftem nie było kontrolki check engine w w210

NA PEWNO nie było.
Może to jakaś amerykańska wersja? :-?

masz podłączony zestaw głośnomówiący? Jeśli nie, to wyciągnij radio i zobacz czy któryś z przewodów nie jest przez przypadek gdzieś zmasowany. PHONE moim zdaniem oznacza wyciszanie radia podczas rozmowy przez telefon komórkowy z zestawu. Zatem albo zestaw mylnie załącza tę funkcję, albo jak go nie m...

albo sonda lambda (prawa) to powoduje, albo fakt, że chyba uszczelka miski olejowej jest nieszczelna i to powoduje to falowanie. Sonda lambda nic nie powoduje. To jest tylko czujnik - taki informator, który pokazuje sterownikowi jaki jest aktualnie stan mieszanki na podstawie ilości tlenu w spalina...

nie ma szabelki zeby sprawdzic stan oleju. w sumie nie wiadomo ile tez go nalali

no to jeździj dalej. Jak ci się rozsypie do końca, to będziesz wiedział jaki miałeś stan.

temat już szeroko znany. Znam właściciela tego ML-a, rzeczywiście ma przejścia z tym autem. Ciekawostką jest fakt, że prowadzi on duży sklep z nowymi i używanymi częściami do.. Mercedesów :->

Pompa vacuum, popychacze hydrauliczne, łańcuch rozrządu - kolego te rzeczy wydają zupełnie odmienne odgłosy, jednak żadne z nich nie cykają. Może ci spod któregoś wtryska kompresja ucieka - ona może cykać. Niestety ciężko będzie trafić z diagnozą - skoro mechanik do którego jeździsz nie potrafi zlok...

Czy jest coś co mógłbym sprawdzić poza diagnostyką u elektryka? Na własną rękę możesz sprawdzić szczelność przewodów podciśnieniowych, oraz czy na nich w ogóle to podciśnienie występuje (na uruchomionym siniku). Sprawdź również dokładnie szczelność wszystkich rur powietrza - szczególnie tych gumowy...

dlatego tez auto pali m i na dotyk po dlugim postoju a po krotkim nie pali bo podcisnienie sie nie wyrownuje z czym się nie wyrównuje? Nie chcę cię martwić, ale to nie przez to silnika nie możesz uruchomić po krótkim postoju. Podciśnienie jego wielkość i oczywiście szczelność układu ma wpływ na moc...

Łukaszwwa pisze:Diagności twierdzą że to wina paliwa, ponieważ taki jest komunikat błędu.

a jaki jest ten błąd dokładnie?

to wszystko błędy z grupy B (nadwozie) - dużo mniej ważne. Najbardziej powinny cię interesować błędy które mają na początku "P" (układ napędowy).

o czymkolwiek by nie pisał, na pewno to nie spaliny dmuchają na silnik by go ogrzać.

ale ja to opanuje tego ci życzę, bo masz podejście podobne do mojego - jeśli chodzi o idealny stan samochodu. Co do sposobu naprawy jednak się różnimy: nie wątpię, że ci się uda naprawić. Może nawet usterka jest oczywista i znajdziesz ją lada chwila. Ale tak to już jest z elektroniką, że nie zawsze...

w moim E320 W124 z silnikiem starszej konstrukcji (M104.992 wielopunktowy wtrysk elektroniczny HFM VDO) z 1993r., KTS-em 650 bez problemu mogłem diagnozować wartości rzeczywiste. Fakt, nie było to tak wypasione jak w obecnych sterownikach, ale sporo rzeczy widział. Nie wiem jakie opcje mają wszelkie...

windykatorek pisze:spaliny nic nie grzeja

no mi o to właśnie w tym wszystkim chodziło. :mrgreen:

komputer to nie tylko odczyt i kasowanie błędów, to również kontrola i interpretacja parametrów. Poza tym jeśliby ci silnik nie pracował na wszystkie cylindry to na pewno zapisałby się błąd z wypadaniem zapłonu. Tak przy okazji, ludzie bardzo często wymieniają świece, a przyczyna tkwi w fajkach zapł...