Mam instalacje landi igs III generacja ,przejechane na gazie wg komputera 1900 godz.Problemów było sporo (falował ,gasł , brak mocy i ogólnie było sporo problemów ,a nie tylko bylem u partaczy gazowników u lepszych też).Palił 13-17 litrów gazu . Postanowiłem ,ze względu na kilkukrotne zmniejszenie m...

Po pierwsze należy sprawdzic czy jest prąd (+) na grubym przewodzie wychodzącym pod nogami kierowcy z kabiny do rozrusznika (z kanału widac lubi ugnic i nie ma przepływu). Słychac po przekręceniu kluczyka stuknięcie elektomagnesu i nic się ni dzieje .Jeżeli nie to ,to pozostaje sprawdzenie samego ro...

Moim zdaniem warto planowac głowicę ,wydatek ok 120pln i mamy pewnośc na przyszłośc . Zakres naprawy jest znaczny a w razie ponownego wycieku ,mechanik nie powie .że to chyba jednak zwichrowana głowica .W moim 2.8 też planowałem głowicę..

Dzięki. Jednak styki w stacyjce, a to oznacza niezły pasztet.Aby go optymalnie rozwiązac ,powinienem rozgryżc temat dogłębnie.Moja stacyjka jest raczej mechaniczna ,a po przekręceniu kluczyka odblokowuje skrzynię i blokadę kierownicy i na awaryjny dojazd do domu bądż serwisu nie powinno byc problemu...

Podczas uruchamiania auta niekiedy(coraz częściej ) kluczyk poz.2 nie zapalają się kontrolki na tablicy,wtedy rozrusznik kręci i nie uruchamia silnika.Skrzynia automat odblokowana,działa wskażnik poziomu paliwa i rozrusznik.2 -3 przekręcenia kluczyka i jest ok. Wiem,że narasta problem .Wiem ,że za c...

U mnie też często cyka zawór odpowietrzania zbiornika.Jeżeli ten hałas narasta z ilością obrotów to coś poważniejszego. Chyba ,że diesel tak ma.

Też polecam .A że gnije, to nie jest Audi,czy np. ocynkowany Fiat Bravo.