Jeśli budyń jest tylko na korku oleju, to jest to całkiem normalne zjawisko po zimie

Pierwsze słysze żeby to było normalne

Budyń może zrobić sie jeszcze jak zmieszasz olej np. mineralny z półsyntetycznym. Może przez pomyłke dolewając oleju zrobiłeś mieszanke ?

Pytania : 1. Czy jest możliwe że kiedy do kolektora ssącego ( dolotu ) dostanie się "świeże powietrze" silnik pracuje ciszej i jest bardziej dynamiczny ? Od dłuższego czasu mam takie wrażenie że kiedy np. zdejmę egr celem wyczyszczenia, albo tak jak wczoraj chłodnice intercoolera ( celem w...

Cześć, Odpowietrzyłeś dobrze układ chłodzenia ? Wg. tematów z forum temperatura do 90 stopni jest ok. U mnie po wczorajszej wymianie termostatu przez pierwsze 30 minut pracy trzymał 95 - 100 stopni, później info na szafce o małej ilości płynu ( termostat otworzył ) - dzisiaj rano jak dolałem płynu (...

pumpa kaput ?

Odnośnie klekotu - po zimie zaczął mi klekotać :/ grrrrr... :) z ciekawostek dodam że po wymianie termostatu ( silnik trzymał max 70 stopni ) - kiedy temperatura pracy silnika wzrosła do około 85-90 stopni , klekotanie w tej temperaturze ucichło . Wtryski sprawdzone - igła :) Nie wiem o co chodzi al...

Jak zwykle masz racje. Skasowałem wczoraj błąd z klimatronika i do dzisiaj sie nie pojawił - więc myślę że to pojedynczy wybryk :) Wymieniłem dzisiaj przy okazji termostat bo po zimie zauważyłem że ciężko się rozgrzewa silnik i max temperatura to była 70 stopni. Po wymianie temperatura wzrosła do ok...

Witam, Błąd B1231 na panelu klimatronika - z tego co wyczytałem - błąd czujnika temperatury. Czy ktoś mógł by mi wskazać gdzie w moim aucie znajduje się czujnik temperatury cieczy chłodzącej - i ew. o który czujnik chodzi? Byłem w sklepie mercedesa ale panowie powiedzieli że w tym silniku są trzy cz...

tryb awaryjny miał kolega pawel4082, a kolega luki1980x nic na ten temat nie wspomniał.

przeczytaj ten temat, na forum jest troche o problemie podobnym do Twojego. A jeśli chodzi o zawór podciśnienia to wpisz w wyszukiwarce forum.

viewtopic.php?t=9703&highlight=zaw%F3r+podci%B6nienia

Posprawdzaj jeszcze układ podciśnienia, może zawór podciśnienia załączający turbine padł ? Albo masz gdzieś nie szczelność w układzie podciśnienia.

noc PostWysłany: 2010-05-08, 19:38 Temat postu: Re: Niebieski dym, przy małych obrotach mietek112 napisał/a: Witam koledzy! Posiadam okulara z 1999 r., silnik 3.0 TD, automat. Tylko w czasie jazdy przy obrotach 1500-1800 głównie przy wzniesieniach, ale nie zawsze dymi na niebiesko/fioletowo. Przy z...

Hej, Mam krótkie pytanko dotyczące regulacji początkowego kąta wtrysku ( pochyłu pompy ) Czy jeżeli zerwie się śruba do w/w operacji potrzeba wyciągać pompę żeby wymienić ową śrubę ? Dzisiaj na przeglądzie sprawdzali mi początkowy kąt wtrysku, stwierdzili że jest lekko przestawiony i kiedy próbowali...

Ja swojego czasu miałem niesamowity ubaw z kierowcy ( młody chłopaczek ) który jechał za mną maluszkiem. Sytuacja wyglądała tak że padła mi skrzynia automat - i zmieniała biegi tylko do dwójki. Akurat wybrałem się w trasę do Grodziska Mazowieckiego celem naprawy w/w usterki. Była godzina 6 rano. Ust...

Vasco24 Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2010 Posty: 4 Miasto: Warszawa Wysłany: 2010-04-05, 10:24 Wyjęcie schowka Panowie, nie wiem jak w innych modelach ale w W210 z 99 roku przed liftingiem sprawa wyjęcia schowka - który ma zaczepy wewnętrzne u góry, wygląda tak : 1. Wykręcamy wszystkie śrubki wg. film...

Mam ten sam problem co kolega, do wymiany wkład lewy , kostka z 4 przewodami , nowy wkład mam z dwoma pinami. Można przelutować kostke ze starego wkładu i zrobić tylko na 2 przewody. Pytanie pod które z czterech przewodów sie wpiąć.