Wyciągnąć i wyczyścić zmieniarke.

Został tylko z przedlifta.

Nie halasuje ci wycieraczka, tylko plastikowe podszybie. Jak je zdejmiesz, to na krawedzi powinna byc uszczelka. Zapewne jej nie masz, lub sie odkleiła.

Jeszcze w radiu z tyłu jest bezpiecznik.

Próbowałbym od wymiany silniczka, wskaznika paliwa, ale na 99% problem tkwi w płycie licznika i potrzebna bedzie wymiana zegarów. Temat przerabialem zaraz po kupnie swojego samochodu, a liczniki mam dokladnie takie same jak w 2.2. Podaj nr tego licznika.

Radio oryginalne?? Włącza sie po kluczyku? Z tym licznikiem to przypuszczam jakiś zimny lut. Wyciagnij, przelutuj płytkę. Wystarczy ze jeden wskaźnik nie styka, to reszta nie wystartuje. Pozostale kontrolki po zaplonie sa?

A w jaki sposób mierzysz ten pobór? ?? U mnie prąd kradł zajechany rozrusznik.

Ano 17". Do mojego mułka wieksze to zabojstwo.

Będąc na zakupach, dostrzegłem wrastajacego w ziemie kombika 3.0 td. Na tyle mial dwie intry. Rozpytalem o wlasciciela i fele w dobrej cenie juz u mnie na warsztacie. Wymagają doczyszczenia ale sa ok. Dwie oponki super jak nowe, dwie smietniki.

Rozumiem ze to są zdjecia pogladowe. Oczywiscie ze da sie wszystko przelozyc, ale przekładając poszycia z manualnych foteli na elektryczne, zostanie ci dziura w tapicerce oparcia, po pokretle od rozkladania. Na odwrót nie bylo by takiego problemu. Czas operacji jakies pol godzinki.

Ile chcesz za clk?

Chyba mam pompke o tym nr na zbyciu. Muszę sprawdzic.

Moja babcia, srebrzanka, malowała drzwiczki od kuchni węglowej.

Mam taką roletę na części. Na mrozie faktycznie nie robota.

Ty to lepiej rozpalaj już grilla i zacznij wódkę chodzić, bo jak z Gracjuszem wpadniemy do Ciebie tow ramach luzu zamontujem u mnie
BTW Robcio zdejmnij raczej tą blendę, bo średnio [/quote]
To wpadaj. 2 godzinki i zamontowany. Przerobic na bez CAN, tez sie przerobi