tonidriver pisze:Jeśli to z uszczelki pod głowicą to już po ptakach. Kolejny raz wymiana bo dociągnięcie nic nie da.

Dokładnie! Jeśli spod uszczelki Ci leci to dociągać nie ma co (co i tak nie powinno się dociągać moim zdaniem), bo i tam ją będziesz musiał zdjąć...

Pozdrawiam... Piotrek...

wyczytałem że niby powinno się dociągać te głowice po przejechaniu pewnego dystansu km czy to prawda? no i czy w takim przypadku już nie jest za późno? z tego co wiem to na dociąganie głowicy to jest specjalny schemat z kolejnością i siłą dociągania śrub, a że po przejechaniu iluś kilometrów trzeba...

może po prostu Ci się gdzieś kabel przetarł?

to dlaczego siedzisz na polskim forum skoro tu nikt się nie zna?!!

wasiliew Cześć vcx Wesołych Świąt. Czy aby my się znamy? :-D czy to nie o mnie chodzi? :mrgreen: Również Wesołych Świąt :) Mati_ , sprawdź sobie bezpieczniki może. U mnie bezpieczniki znajdują się pod tylną kanapa koło akumulatora. Kiedyś chcą sprawdzić pompowanie poduszek (bo te dwie boczne co trz...

Jeśli chodzi o wszelkiego rodzaju gwinty to z własnego doświadczenia wiem, że należy mocno podgrzać a następnie gwałtownie schłodzić. Wtedy wszystko można odkręcić. Ja tak zrobiłem z przedwojennym pistoletem sygnałowym, który od czasów wojny leżał zakopany w ziemi i wszystko w nim teraz działa, zap...

to już wiem dlaczego jak wyjeżdżam spod garażu nawrotem to ładnie mi bokiem idzie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pozdrawiam...

pamiętam u siebie, po odłączeniu akumulatora musiałem wszystkie szyby i szyberdach porozsuwać i po zasuwać do swoich skrajnych położeń, ale u mnie w ogóle one chodziły. Jak podłączyłeś akumulator to tylko poszły w skrajne położenie górne i później już nic nie działało?

powiem Ci, że każdy mi się podoba... najbardziej mnie powala zwłaszcza wyposażeniem ten biały ze stanów tylko nie lubię białego koloru... wiedz, że na białym kolorze bardzo znać ogniska korozji a podobno oczka miały lepsza blachę przed liftem :mrgreen: auta na pierwszy rzut oka bardzo ładne i zadban...

możesz tylko sprawdzić akumulator bo świece żarowe jednak sporo ciągną prądu a resztą nie powinieneś się martwić... i jak będziesz odpalał go to daj mu z minute, żeby olej się choć troche zdążył rozprowadzić po silniku zamiast od razu w pedał dawać...

Pozdrawiam...

no to trochę dziwne, bo jak dzisiaj stałem to temperatura gdzieś nie mogła mi wzrosnąć nawet jak go trzymałem na wyższych obrotach żeby się zagrzał... a jak do roboty jeżdżę (mam około 4 km i około dosłownie 3 min jazdy)to auto mi się zdąża nagrzać do około 60 stopni... Fakt jak do z rana odpalam da...

poza tym kolega gaju3 ma stary typ TD, ze strony którą podałeś harzol mowa jest o silniku CDI

Pozdrawiam...

no mnie to cały czas trzyma temperaturę około 80 stopni C przykład z dzisiaj - pojechałem z mama do Lidl'a, że blisko mam to auto nie zdążyło się rozgrzać to zostałem w aucie i siedziałem z 15 min i temp mi wzrosła do 60 stopni może trochę więcej, a momentami trzymałem go na 1500 obrotach i sądzę, ż...

ale mówisz, że 15 min na postoju? czy jadąc?

Pozdrawiam...

no nice smerf_ff :mrgreen: :mrgreen: