tonidriver pisze:Stukać może wszystko ale tylko dzwilu ma auto w ręku i wie gdzie stuka

Stuka jakby pod pokrywą zaworów, bardziej z przodu, czasami coś zapiszczy, dziś zaczęły falować obroty na D kopci na czarno nawet bez obciążenia, ogólnie masakra. A jakie będą objawy jakby nie pracował na wszystkich cylindrach?

Panowie! sytuacja wygląda tak , pompa wysokiego ciśnienia po regeneracji plus dwa wtryskiwacze, samochód odpala wchodzi na obroty , nie gaśnie. ALE! pojawił się jakiś metaliczny dźwięk z silnika który się wzmaga wraz z obrotami :( nie mam pojęcia co się dzieje? przed naprawą nic takiego nie miało mi...

kmtaxi pisze:Może być problem z pompką niskiego ciśnienia, ale wcześniej wymień jeszcze raz filtr paliwa.

Filtr paliwa wymieniłem po wszystkich zabiegach, jak zgaśnie to trzeba odczekać zanim zapali ponownie.

Jak nie chcesz spuścić, to nalej 1 litr mixolu i do pełna ropy, a z filtra wylej ten szajs. Trochę będziesz miał w pompie i przewodach, ale to można usunąć przez popuszczenie przewodów na wtryskiwaczach i kręcenie rozrusznikiem, aż się wypłucze. Spuściłem wszystko, przy okazji wypłukałem cały muł z...

Muniek pisze:Ile żeś tego wlał?

20l wlałem, w baku było jakieś 15 ropy.

tonidriver pisze:No to coś popsułeś

Oj! popsułem! i to jak! Zatankowałem benzynę! zamiast dieselka
Możecie się ze mnie śmiać , zabić itp. teraz to mi wszystko jedno.

Otwórz maskę dodaj gazu i sprawdź czy podczas wyższych obrotów nie ssie bąbli z filtra. Po takich wymianach jak powietrze wejdzie w pompy to chwile musi potrwać zanim je przetrawi. Robiłem to po ostatnim odpaleniu, żadnych bąbli powietrza nie zaciągał. Niestety teraz wcale nie odpala :/ Przed chwil...

tonidriver pisze:Otwórz maskę dodaj gazu i sprawdź czy podczas wyższych obrotów nie ssie bąbli z filtra. Po takich wymianach jak powietrze wejdzie w pompy to chwile musi potrwać zanim je przetrawi.

Robiłem to po ostatnim odpaleniu, żadnych bąbli powietrza nie zaciągał. Niestety teraz wcale nie odpala

dzwilu pisze:

kmtaxi pisze:Napisałem wyżej w drugim zdaniu.

Czyli syf w zbiorniku? czy elektrozawór?

Jeszcze jedno pytanko, czy przepływomierz uwalony może powodować takie objawy?

kmtaxi pisze:Napisałem wyżej w drugim zdaniu.

Czyli syf w zbiorniku? czy elektrozawór?

Ręce opadają i nie tylko,powietrza w przewodach nie ma nawet bąbelka. Wymieniony na nowy czujnik położenia wałka rozrządu, wchodził na obroty powyżej 4tyś. na jałowym (P) już myślałem że OK. jazda po parkingu pierwsze przyspieszenie buum! EPC silnik zgasł nie można odpalić! :zly: przewody bez powiet...

Mistrzowie! Sytuacja wygląda następująco, wymieniłem filtr paliwa,oringi na przewodach i dama odpaliła! Ale podczas jazdy próbnej przy pierwszym przyspieszaniu ok. następnie podczas drugiego przyspieszania EPC! silnik zgasł lecz uruchomiłem ponownie. Powietrza w przewodach już nie ma, ale wszedł w t...

tonidriver pisze:Czyli albo pompka albo oringi między filtrem a pompką. Stawiam na oringi.

A pompkę tak organoleptycznie da się sprawdzić?

Paliwa mam pół zbiornika,paliwo zasysam,,to pewnie grubsza sprawa.

Witam serdecznie! Panowie, silnik zgasł w czasie jazdy wyskoczył komunikat EPC. Nie można odpalić, w przewodzie paliwowym od filtra do pompki niskiego ciśnienia prawie brak paliwa, czyli zapowietrzony. Rozrusznik kręci jak szalony i nic poza tym. Stoję jak nie powiem kto i chyba tylko laweta. Podpow...