Silniki w obu są takie same. Auta różnią się zawieszeniem i wyposażeniem.

Przy takich samych objawach przyczyną był przepływomierz. Na szczęście wystarczyło tylko przeczyścić.

Czy ktoś wie w którym miejscu wchodzą do komory silnika? dwa przewody od czujnika temperatury ze zderzaka. Dalej idą w wiązce do komputera czy w stronę licznika? Dobrze byłoby wiedzieć zanim podniosę samochód do wymiany czujnika. Ktoś tam już grzebał bo brakuje gniazda na przewodach a te są na goło ...

bogdan11 , ten przekaźnik odpowiada za co innego czyt ABS itd nie od funkcji licznika. Z posta zrozumiałem że licznik /prędkościomierz/ działa no i nie dziwota bo on mechaniczny napęd ma. Nie działa obrotomierz i jakieś wskaźniki. Jak u mnie w 124 padł obrotomierz to wstał po przelutowaniu płytki s...

Bez SD tego nie uruchomisz. Błędy zapisane w sterowniku silnika powodują w pierwszej kolejności odłączenie tempomatu. Ja u siebie uruchomiłem tempomat przez SD ale i tak po jakimś czasie znów padł. Diagnoza noc-ka ....prawdopodobnie wyschnięte kondensatory w liczniku....

To pewnie jakiś problem z zasilaniem. Oprócz bezpieczników sprawdź tzw srebrny przekaźnik i bezpieczniki na nim. Pod maską po prawej stronie.

Dzieki Bogdan za link. ........Choc do konca nie wiem bo pisza tak ze polewej stronie, ale nikt nie napisal z ktorej strony patrzac jest ta lewa. Powiedzcie mi wtedy co to jest na moim zdjeciu pod numerem 3? Niestety na forum nie znalazlem opisow modulow... Prawidłowo określa się ...prawa....lewa.....

Rafal_K pisze:Koledzy może ktoś mi podpowie.
W załączniku przesyłam zdjęcie skrzynki K-40 z modułami.
Który z nich to moduł wielofunkcyjny/komfortu??

może ten wątek pomoże: viewtopic.php?t=2838&highlight=modu%B3+komfortu

Aikas pisze:bogdan11, z tego co pamietam to 4,8mm

ok. mam takie

fabek pisze:normalne nity dajesz i nie ma problemu. fabrycznie też tak było. przecież tam nie ma takich obciążeń...

Dzięki za informacje. Pytam przed zdjęciem tapicerki i nie widziałem jeszcze bebechów. Chciałem przygotować się kompleksowo a nie szukać dopiero drobiazgów po rozbiórce drzwi.

Witam,

Będę wymieniać podnośnik szyby tylnej. Jakie nity tam dać? Alu zrywane czy stalowe?

No i szeroka listwa w 87 roku.

Podmień przepływomierz lub najprościej wypnij z niego przewody i zobacz czy coś się zmieni w objawach. U mnie z wypiętą kostką wyraźnie się poprawiło. Pomogło gruntowne wyczyszczenie przepływomierza. Jak czyścić poszukaj bo można zepsuć.

Błędy z p-tu 2 i 3 to błędy elementów wybieraka skrzyni. Do wybieraka dostać się można z kabiny po zdjęciu drewna z przełącznikami.Sprawdzić najpierw czy mała wiązka dochodząca do wybieraka dobrze siedzi w gnieździe, Opisy wybieraka - demontaż i montaż znajdziesz na tym forum.

Działa samo chociaż bez nawigacji woła za każdym włączeniem o kod.