Takie coś siedzi z boku w bloku silnika po lewej stronie z pozycji kierowcy. To podgrzewa paliwo od cieczy chłodzącej silnik i działa jak motor nagrzany.

bogdan11 , link nie działa... a faktycznie dopiero teraz zobaczyłem.. ten działa http://allegro.pl/postoje-led-h6w-10xsmd-5630-canbus-mercedes-w210-i4763623854.html Takie jak w poście wyżej miałem przez 2 miesiące i padły /spaliły się/oporniki symulujące klasyczne włókno. Żarówki świeciły ale wywal...

Takie: http://allegro.pl/postoje...4668458729.html

Może ktoś wspomoże numerem przełącznika zespolonego dla VIN
WDB2100251A695409
Z góry dziękuję.

No i wszystko jasne. Poszły oporniki w LEDach, czarne, przegrzane. Pojawiły się ostatnio LEDy do postojowych z porządnym radiatorem w postaci aluminiowej pełnej obudowy. Swiecą jak diabli. Zobaczymy ile pochodzą.

U mnie też wszystko świeci a błąd wywala. Czyszczone styki, wymienione żarówki i dalej to samo. Pozostało mi jeszcze wyjąć LED canbus z postojówek i sprawdzić czy czasem nie padł opornik canbus.

Pod maską, strona pasażera, pokrywa na 4 wkręty i chyba środkowy moduł /są trzy/

A widzisz MB tak ma :) Olej idzie ze skrzyni wiązką przewodów /wolniej niż elektrony/ . Fizyka zna to zjawisko-podciąganie kapilarne. [ Dodano : 2014-11-02, 23:39 ] Ty myślisz o module skrzyni a kolega wyżej pisze o sterowniku, dwie różne rzeczy... Olej wylewałem z obudowy sterownika pod maską /jede...

W obudowie tego sterownika często jest olej ze skrzyni. Wyjmij sterownik i przechyl go złączem do dołu jak ma olej to poleci. Olej w sterowniku jest konsekwencją nieszczelnego złącza elektrycznego w skrzyni /trzeba je wymieniać przy każdej zmianie oleju w skrzyni/

A olej z obudowy sterownika skrzyni wylany?
Jeśli tak lub nie ma oleju to na SD i prawdopodobnie okaże się że czujniki prędkości obrotowej na płycie sterującej w skrzyni padły od zanieczyszczeń.

Kajtek1 pisze:W ktorym momencie zapala sie komunikat?

Tuż po rozruchu. Czy to może mieć związek ze spaloną żarówką baterii w zegarach?
Tak właśnie doczytałem o napięciu wzbudzenia altka poprzez tę żarówkę. Zmienię i dam znać

Podepnę się pod temat.

U mnie ostatnio dwa razy rano po odpaleniu wyświetla się na czerwono komunikat "ładownie baterii"
Na postoju aku ma napięcie 12,47 w czasie jazdy pod kodem 24 wyświetla się 13,0 do 13,1
Co radzicie? Zmieniać regulator? Aku ma 4 lata.

Tulejka w ASO. Cena ok 5zł

AdrianMercw210 pisze:.jak odpalem auto i jade wtedy to sie dzieje,ze schodzi na nizsze obroty i na wyższe nie chce wejść,ale na pstoju jest dobrze

a jak w czasie jazdy wciśniesz klawisz nadmuchu ciepłego na szybę przednią to wchodzi na max. obroty?

Olej ze skrzyni cyrkuluje dwoma metalowymi przewodami do chłodnicy /zasilanie i powrót/. Jeśli w obrębie chłodnicy rozszczelniły się te rurki to ATF miesza się z glikolem