jest z przodu silnika po lewej stronie patrząc na silnik.

Alarm jest programowalny na serwisowym programie Star Diagnose.

Gliptone jak piszą to raczej zapach dawnych starych skór.

Wpisz w google np. gliptone opinie i tak samo z tym drugim preparatem no i poczytaj co piszą ludzie.
Ja np. wczoraj sobie czytałem ponieważ chciałem zdecydować o esencji zapachowej o zapachu skory pomiędzy ww produktami
i w zasadzie piszą pozytywnie o jednym i drugim.
Wybrałem colorlock.

Poniżej w linku jest ta problematyka dobrze wyjaśniona łącznie z konkretnymi przykładami, jest również kalkulator do przeliczeń. Tzw. kod 96 wprowadzono w 2013 r zmieniając ustawę \prawo o \ruchu \drogowym lecz mało kto o nim słyszał i nie ma pojęcia ze coś takiego istnieje.. http://oskduet.pl/nauka...

Tylko dobrej używki szukaj.Sam miałem podobny problem i czytają opinie o regenerowanych przekładniach kupiłem dobrą używkę.
Do 4 matic jest ich bardzo malo ale różnica jest tylko w drążkach czy koncówkach.

U mnie spoko.

Polecam poniżej w Zielonce.
zaklad robi tylko zawieszenia od 1983 r ,zbieżność robi jednocześnie dwóch pracowników.
Sam u nich robiłem zawiechę i moja rodzina wielokrotnie.

http://www.blonski.com.pl/kontakt.html

Spoon-nml pisze:Witam. Przydała by mi się informacja jak otworzyć maskę. Akumulator mi się rozładował i nie mam jak się dostać do samochodu. Będę wdzięczny za szybką odpowiedź.

Akumulator jest pod tylną kanapą a nie maską.

Błotniki kup używki ale w dobrym stanie.
Zamienniki są niedopasowane.

Ja mam tez interfejs za 40 zl i program Elpigaz i sam wszystko sobie diagnozuję.

Trzeba wytargać rozrusznik lub z autem udać się do elektromechanika który robi rozruszniki i alternatory.
To mogą być całkowicie zjechane panewki łożyskowania wirnika i opiera sie on o stojan, zużyte szczotki, zablokowany/zużyty bendix itd.
Szkoda gdybania i męczarni o kablach klemach.

Szukałbym w poduchach silnika.

Witam posiadam w210 2.0 136 km w lpg. Mój problem wyglada nastepująco samochód raz odpala odrazu a raz nie.. Wymienilem pompe paliwa , lecz to nie ustało. Co moglo by być inna przyczyną takiego problemu ? Odpala nie odpala na zimnym cz ciepłym silniku z Pb, czy jakieś inne kombinacje bo to jest ist...

Elektrozawór przy wielozaworze podobno ma działać przy gwałtownych zderzeniach odcinając wypływ gazu z butli.Odkręcając pokrywę filterka przy reduktorze przy parowniku też gaz się wydobywa. Trzeba ręcznie zakręcić zaworek na wielozaworze butli. Nie raz jeden próbowałem bez zakręcania i gaz wypływa.N...