Od czego sprawdzić diagnostykę? Jakieś łożysko? Sprężarka?

a może sprawdzić stan czynnika?

a katalizator?

opukać gumowym młotkiem,ja grzechocze to zdechł.

może silnik dmuchawy?

zawory ogrzewania?

w klapie bagażnika w zamku,pokrywa silnika,górna belka po lewej stronie.kontrolki na zegarze nie ma,po prostu nie zamknie auta z pilota

do VIN 151394 [Przełącznik alarmu]

rozbierałem w140,ale czujnika nie było

1. zakładam,że stan oleju jest prawidłowy.100 ml za dużo lub za mało może powodować takie objawy
2. mogłeś mieć bardo brudną skrzynie i teraz jest w trakcie płukania,może być konieczna następna wymiana po 1000-1500 km
3.uwaliły się czujniki na płycie,ale to wykryjesz po SD

płynu chłodniczego nie ubywa?

Czy dopiero puści po podłączeniu wtyczki i akumulatora?

musisz podłączyć

że sondy przed i za katalizatorem są takie same
nie chce Cię wprowadzać w błąd,ale wydaje mi się,że sondy mają inne parametry, co byłoby logiczne

Robiłem geometrie kół 3d i wszystko w porządku, dziś byłem na okręgówce - brak jakich kolwiek luzów z przodu i z tyłu. Rozkładam powoli ręce. + wymieniane z tyłu amory niedawno.
W czym dalej szukać problemu?

jeśli masz asr to kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy?

najprawdopodobniej wybierak czyli mechanizm lewarka

sprawdź mase

KME,Barakudy,Gold