Jeżdżę już drugi miesiąc swoim W210 i teraz już wiem, że nie sprzedałbym go nawet za 16000 zł dzisiaj ma przejechane 105300 km.

Ja swojego e220 oddałem do formalności pani, która się tym zajmuje (firma rejestrująca), tez kupiłem auto okazyjnie i dzięki tej pani nie podnieśli mi akcyzy, tylko obliczyli z ceny umowy.

Od nowego roku dostajesz już certyfikat z badania technicznego z przebiegiem. Jednak przy pierwszej rejestracji ten certyfikat jest zabierany przez wydział komunikacji. Możesz sobie zazyczyc od klienta ten certyfikat o ile go posiada.

A nawet jeśli się uda to przepchnąć, to auto do końca swojego istnienia ma nawalone w papierach, że przyjechało do kraju jako trup. W jakich papierach? Na jakim ty świecie żyjesz? Akcyzy nikomu nie musisz udostepniac, a do UC byle kowalski sobie nie może wpaść i poprosić o takie dokumenty (nowy nab...

Jednak BMW 320d posiada żaluzję która się zamyka puki silnik zimny. No tak, ale czy oby nie między chłodnicą a komorą silnika ;) Tak właśnie napisałem kilka postów wcześniej, jednak w ten sposób przepływ powietrza przez chłodnicę też jest zamknięty. Ale tu chodzi głównie o odizolowanie komory silni...

Hubi W210 pisze:Zakładając, że Kajtek1 ma racje to wszystkie układy chłodzenia w naszych samochodach są zimą do dupy, a armie ludzi projektujący samochody przeoczyli to... Albo po prostu nie ma na to lekarstwa prócz dykty przed chłodnicą...

Jednak BMW 320d posiada żaluzję która się zamyka puki silnik zimny.

Nie rozumiem po co Ci Merc po taryfie? :przestraszony: One wcale nie muszą być tańsze. To są samochody (patrz Niemcy), które mają już wiele serwisów za sobą, a kosztów włożonych w auto nikt u Niemca nie odpuści. Nie kieruj się silnikiem tylko przebiegiem i ceną oraz odległoscią gdzie po niego pojedz...

Diesle BMW posiadają żaluzję na podciśnienie między silnikiem, a wentylatorem. I moje BMW e46 320 diesel nagrzewa się szybciej od mojego E220d. Jednak tu bardziej chodzi o odizolowanie silnika od pędu powietrza, bo żaluzja jest zaraz przed silnikiem, a nie chłodnicą. [ Dodano : 2014-01-25, 11:35 ] P...

Mój sposób jest taki. Wiertarka z niskimi obrotami do niej kamień szlifierski małych rozmiarów lub mini frez ( są przeróżne kształty, zależy od potrzeby dojścia do rdzy). 1. ściągnąć luźną farbę 2. kontrolowanymi ruchami ździeramy w takim obrębie aż zacznie się pojawiać zdrowe miejsce bo pod pozorni...

Jak swoim po zakupie jechałem z Inglostadu przez Czechy to spalił niecałe 6l/100km przy prędkości 100 - 140km/h. W okolicach Pragi są spore góry na autostradzie Paliwo zachodnie, a to 0,5 l/100km mniej będzie w stosunku do naszej gnojówki.

Ja mam Einhella od pół roku wkręcałem mnóstwo wkrętów na dachu i teraz czyszczę nia rdze na Mercedesie i jest super. Trzeba tylko trzymać z dala od wilgoci bo zaraz szusci w srodku.

mercedesok96 pisze: W201 i W124 miały regulacje a W210 tylko zbieżność ale czekam na opinie tych którzy to robili

Mylisz się. Regulacja jest właśnie możliwa po zakupie i montażu tych śrub regulacyjnych.

podkładki jak i śruba są nacięte. czy nacięcia mają jakieś zastosowanie regulacyjne, czy zamiast nich można by kupić normalne śruby wytrzymałościowe kl 10.9 M14x1,5 138mm i też będą spełniać swoją rolę? Są to śruby mimośrodowe i dzięki nim regulować można wyprzedzenie sworznia zwrotnicy i pochyleni...

Ja dałem tylko przykład z wygranych jaki absurdalny jest fiskus. Chodziło mi o to, ze w przypadku handlu samochodami wkład własny się nie odlicza od różnicy zakupu i sprzedaży.

Raczej nie .Jeśli kupiłeś auto za 13 tyś a sprzedasz za 18 tyś to podatek płacisz od zysku tj od 5 tys. Tak ja tylko dałem przykład, że wkład własny nie jest odliczany od zysku. tak ale mam parę faktur z zakupu części do merca... ja go kupiłem za 13.600zł i tyle mam na umowie... sprzedałem za 18.50...