Tak, tam chyba dwa są. Jeden od ciśnienia czynnika, drugi od temperatury czynnika.

Coś się zbugowało xD.
Już poprawiłem.

A0024661001 jeśli masz pompę ZF, lub A0024662201 jeśli firmy LUK

Witaj,ale przywitaj się kolego w dziale do tego przeznaczanym, nie tutaj. Co do firmy Kamoka, to miałem do czynienia z łożyskami piast - źle wykonane, przez co nie dało się poskładać piasty. Co do klocków to się nie wypowiem, bo nie używałem. Osobiście szukał bym czegoś z wyższej półki, bo nie lubi...

Gdzieś pod podłogą w okolicach tylnego wózka zawieszenia, albo na samym wózku.

Trzeba zdjąć cały panel. Czyli na 90% wyjąć kratki nawiewu bo pod nimi są śruby mocujące drewniany panel.

Ale wg VIN to chyba nie masz tego wentylatora. A czujnik powinien być na chłodnicy oleju tak przy okazji.
https://www.ilcats.ru/mercedes/?vin=WDB ... anguage=en

https://dubai.dubizzle.com/motors/used-cars/?is_basic_search_widget=0&keywords=E55+amg+&price__gte=&price__lte=&year__gte=&year__lte=2022&kilometers__gte=&kilometers__lte=&auto_agent__id__in=&seller_type=&buyer_market=&is_search=1 Albo za 50-60k masz W211...

1. Pasek 6PK2271
2. Do naciągnięcia napinacza trzeba użyć klucza wielokątnego nasadowego lub gwiazdkowego, nie pamiętam teraz

Serio? Rick Astley?

E 500 to raczej udany silnik. Za to E 350 są 2 rodzaje, jeden z nich ma mniej wytrzymały rozrząd, tylko nie pamiętam do którego roku, czy do 2005 czy młodsze.

Prawdopodobnie nic z tym nie zrobisz. Otwór nie jest zaślepiony i nie ma tego mechanizmu z linką wewnątrz skrzyni. Może da się przełożyć potrzebne elementy z kupionej skrzyni do Twojej. A jaka był w ogóle przyczyna, że kupiłeś skrzynię?

Don Pedro pisze: ↑27 mar 2021, o 21:24 Do sprzedania "pancerna" sztuka

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 37bfc9ee59

Szczerze to nie wiem czy znajdzie kupca w Polsce

Tak, zamyka.

Ten silnik nie ma EGR, no chyba że jakaś "egzotyczna" wersja