Na forum W212 nikt nie jest Ci wstanie odpowiedzieć może dlatego, że nie było takie modelu E300 Cdi. Za to był W212 E350 CDI BlueEFFICIENCY i wbrew oznaczeniom posiadał on silnik 3.0 V6 o mocy 231 KM o który pewnie Ci chodzi. Były i jest ich sporo jeśli chodzi o E300 CDI takie oznaczenia też widnie...

Gratulację super maszyna i w dodatku ten pancerny silnik V8 który daje bardzo dużo radości z jazdy (znam to z autopsji) . Aż miło się patrzy na tak ładne i przez niektórych niedoceniane kombi .

Drodzy koledzy i koleżanki jako że na forum W212 nie bardzo umieją pomóc zgłaszam się do was z zapytaniem czy jest ktoś mi w stanie przybliżyć realne spalanie W212 E300 cdi ? Głównie chodzi mi o miasto i taką żwawszą jazdę .

Tak. Ale jak już stoisz. Nie w czasie jazdy. O to mi właśnie chodziło czy na postoju ale na biegu można bezpośrednio wcisnąć P. :D Teraz jestem spokojny że nic nie popsuję . Dla nie wtajemniczonych tak wygląda owa manetka i jej schemat : http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1QfdHJpXXXXcEXXXXq6xXFXXXx/2010...

tonidriver, niby tak , po prostu nie chcę czegoś popsuć przez swoja głupotę .

No mam podobne rozumowanie ale chciałem mieć potwierdzenie czy robię dobrze.

Zgadza się w nowszych Mercedesach wybierak skrzyni biegów wywalili koło kierownicy jak w autach USA .

Przycisk P czyli Parking jest na manetce do zmiany biegów

Chodzi mi czy jak jest wybierak na pozycji D to bezpośrednio na biegu można wcisnąć przycisk P ? Nie umiem bardziej czytelnie tego opisać .

Zwracam się z uprzejmym zapytaniem do kolegów użytkujących Mercedesy z skrzynią 7 G-Tronic z wybierakiem przy kierownicy . Czy prawidłowe jest wciskanie przełącznika Park na każdym biegu czy też powinno się to robić na Neutralu jak pokazuje schemat na desce rozdzielczej . Pytam gdyż nie wiem czy prz...

Ja również nic poza krzyżykami nie widzę niestety .

Z tego co się orientuję to żadnego DPF-a nie ma a jeśli chodzi SBC to S-ka nie ma jej na pewno ani nic podobnego.

Zależy kto ma co na myśli pisząc przyzwoita S-ka ? Przed S-ką miałem W211 i E-klasa płynęła po wybojach ale S-klasa po prostu leci nad nimi a i miejsca o wiele więcej .

Więc tak za przepływkę buliłem 450 zł w serwisie za łącznik ciśnienia Airmatica 300 zł również serwis . Zabawa z mikrostykami to 250 zł . Przejechałem nią już30 tyś km Mój młodszy brat też kula na taxie S-kę w cdi i do niego przełpywka kosztowała 350 zł w serwisie a i nie dawno wymieniał prawy przed...

Wiadomo że nie tylko kosmetyka ale także silniki i skrzynie biegów między innymi .