Miałem podobne objawy w swoim w210 e250-rozpoczęłem od kontroli zasilania rozrusznika-przewód plusowy przykręcony do śruby pod spodem samochodu w okolicach nóg kierowcy był słabo kontaktujący-po odkręceniu wyczyściłem i zakonserwowałem.Idąc dalej tym tropem sprawdzałem dalsze połączenia w kierunku r...