mesio14 pisze:No to idz

pablo202, tu się szanujemy a mesio14, to ty szanuj kto jak kto toniego możesz zwyzywać, kida obrazić, Wojtkowi gwiazdę urwać mnie zgwałcić ale mesiego to ty szanuj

Witam,
Wymieniłem pompe wtryskową lucas. Nie chce ona zaciągnąć paliwa. Samochód stoi od ostatniego odpalenia ok 3 tyg. Nie mogę odpowietrzyć układu. Co chwila padają akumulatory. Jest jakiś magiczny sposób aby zalać ręcznie pompę paliwem?
Myślę o metodzie na plaka. Z tym, że chciałbym w miarę możliwosći maksymalnie zalać pompę, żeby nie chodziła na sucho.

Może zaciągnąć paliwo/powietrze z przewodu, którym paliwo wychodzi z pompy? Macie jakieś sprawdzone sposoby? Holowanie odpada.
Kręcić do skutku? Zalewać filtr paliwa i znowu kręcić? (te dwie metody stosuje)
Czy użyć plaka?
Męczę się z tym od dwóch dni. Paliwo nie dochodzi do wtrysków. Przed uszczelnianiem pompa mechanicznie/elektrycznie była sprawna.

Czytałem, że odpowietrzanie diesla jest ciężkie. Dodajmy do tego zimowe dni i mamy podwójny problem xd chyba, że poczekam do lata:D

Plakiem uruchomisz po 4-5 kręceniach.Jak były te największe mrozy musiałem wyjąć i uszczelnić pompę wysokiego ciśnienia.Po założeniu przez 3 dni walczyłem by uruchomić autko.Rozładowałem kilka razy 2 aku i nic.Po kilku rozruchach z plakiem autko wystartowało bez problemu.

Ja zabrałem się w listopadzie za wymianę progów i konserwacje podwozia w nieogrzewanym blaszanym garażu. Auto dłuuugo stało. Po odpaleniu pompa cieknie.
Bardzo podobna sytuacja do Twojej. Też uszczelniłem i ni chu chu nie chce odpalić.
To próbuje z plakiem Dzięki za podpowiedź